• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

zarnesteanu

  • Membru din 08.01.2013
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1935 in total
  • Si daca as fi lucrat la VW tot as fi spus adevarul. Ai zis de pompe, ti-am spus care e situatia. La mine in sat n-am auzit de probleme la motoare sau alte bazaconii de genul asta. Singura data a fost prin 2002 cand le picau bobinele de la injectoare dar si aia a fost tot o problema de furnizor. In general auxiliarele de la motor sunt facute de altcineva nu de firma mare. Problemele apar cand furnizorii nu-si testeaza produsele la standardele impuse de firma auto si firma trebuie sa-i preseze sa-si faca treaba ca lumea. De obicei in punctul asta intra in joc si departamentul juridic.
    Șeful VW: “Tesla nu mai este un producător de nișă, este un competitor pe care îl luăm foarte în serios”
  • @All, chiar n-ati inteles pana acum ca @popica mateiescu e acelasi rusofon @mafia, @mascarescu, etc etc. Cine incearca sa argumenteze logic cu lubenita asta crapata si-a ars timpul pretios al vietii degeaba. Imi pare rau de oamenii pe care nu-i cunosc, oameni care au impresia ca discuta cu o fiinta normala, sa-i vad absolut de fiecare data ajunsi in aceeasi fundatura "intelectuala" dupa un dialog cu basina asta. Un week end placut tuturor, inclusiv harbuzului. E toamna, a trecut ziua recoltei, dar asta sa se coaca la minte, nici macar la anul nu mai am sperante.
    Volkswagen Golf 8 se prezintă oficial: două versiuni hibride plug-in, variante mild-hybrid, dar și TDI-uri dezvoltate de la zero
  • Cand spui o prostie si persisti, desi ti s-a aratat simplu ca esti in eroare, denota mizerie de caracter. Ti-as fi explicat mai multe, dar tu esti prea prost si in lumea ta ingusta le stii pe toate. Stai asa frustrat si crancen. O meriti.
    Șeful VW: “Tesla nu mai este un producător de nișă, este un competitor pe care îl luăm foarte în serios”
  • Nu armata de ingineri VW face pompele ci furnizorii.
    Șeful VW: “Tesla nu mai este un producător de nișă, este un competitor pe care îl luăm foarte în serios”
  • Cred ca e prima data de cand citesc Automarket.ro (cam din 2007) cand literalmente comentariile pozitive la VW sunt mai multe decat haterala si veninuml concurentei. FELICITARI !!! Pe bune. Mi se umezesc ochii frate :):):):) Sau poate nu :) OK, @PMC, daca informatia mea e corecta, asta ar trebui sa fie cam ultimul motor diesel dezvoltat de VW de la zero. Enjoy while it lasts. Chiar sunt curios daca va fi asa. In rest ramane cum am stabilit. Daca generatiile trecute de Golf s-au vandut pe rupte in ciuda spurcaciunilor aruncate pe AM, cred ca asa o sa bata toate recordurile. Mai ales ca are motorizari pe toate gusturile, calitate brici si echipamente moderne din cap pana in picioare. Mi-e mila de concurenta lor. Partea proasta e ca dealerii aia or sa aiba acum si mai mult timp de taiat frunza la caini si o sa ne impiedicam de ei pe AM la orice ora din zi si din noapte. Asa-i in tenis. Nu poti sa castigi in toate si intodeauna.
    Volkswagen Golf 8 se prezintă oficial: două versiuni hibride plug-in, variante mild-hybrid, dar și TDI-uri dezvoltate de la zero
Pagina
12345...127128129...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău