zarnesteanu

@dan_grc, Elon Musk isi permite sa spuna absolut orice vrea muschiul lui. Tesla e doar una din companiile care ii aduc venituri imense an de an. Daca social, comportamentul lui lasa de dorit uneori, totusi, ca businessman e fenomenal. Manaca pe paine ingnieria si stiintele econonmice si asta se vede in impactul urias pe care il are si il va avea in viata noastra. Acuma, ca mai are patinaje comportamentale pentru mie e ok. Nimeni nu e perfect, mai ales dupa ce a tras o viata intreaga absolut nebuneste. Pentru el banii nu mai sunt relevanti. De la bun inceput a investit si a inovat acolo unde a stiut cel mai bine si profiturile au fost pe masura. Da, are conturi foarte grase, dar si baga multi bani inapoi in inginerie si inteligenta artificiala. Si iarasi spun, nu e exclus ca la experienta lui sa se joace un pic cu psihologia investitorilor. Semestrul asta a facut profit. Probabil ca lucrurile vor fi tot mai roz pentru Tesla. De ce sa nu-si devalorizeze un pic actiunile si sa-si maximizeze profitul in viitorul apropiat?

Probabil ca voi vedea foarte rar aceasta masina, poate deloc. Dar din poze mie mi se pare tare urata. Daca spatele e aproape acceptabil, fata e sub orice critica. Interiorul arata bine in schimb. N-am nimic cu Skoda si voi sustine intotdeauna o firma europeana. Dar oferta de fata ma lasa rece sloi. @fan skoda si @Edikkk sunt aceeasi persoana. Probabil de la masinile second hand a trecut o perioada la un dealer de masini asiatice, iar acum, urcand pe scara ierarhiei auto, a ajuns la Skoda. Din pacate, pe cat de enervant si agasant era in trecut, nu s-a schimbat o iota. Baiete, daca ai impresia ca vii aici si bagi texte de marketing, esti in eroare grava. Aici lumea chiar e interesata de masini si stie foarte bine cu ce se mananca o firma sau alta. Cand o sa arati un dram de pasiune auto, o sa te bagam in seama. Dar atata timp cat vorbesti ca proasta satului si bagi propaganda dealer-ului la care lucrezi, o sa-ti iei suturi in c-ur sub forma de manute rosii. Sunt tot mai putini care-ti citesc balariile kilometrice searbede ca o brosura de marketing. Toata munca ta dispare rapid sub rotita mouse-ului si intr-o zi, cand delaerul Skoda o sa descopere ce rahat faci pe Automarket.ro, o sa te dea afara, cum au facut-o si ceilalti. Si iar o sa-ti bagi resume-ul pentru urmatorul job, fara ca vreodata sa-ti fi invatat lectia.

Sanse fantastice sunt in fiecare zi. Important e sa le fructifici.

Rolls-Royce face intre (multe) altele si motoare cu reactie pentru industria aeronautica civila si militara. Pentru mine e un mister cum un nume atat de greu sa fie pe o panta descendenta de ani si ani de zile intr-un numar de sectoare. Englezii sunt extrem de inventivi cand e vorba de tehnologie si totusi, cumva nu fac fata concurentei. Oricum, afacerile groase cu guverne si corporatii internationale inca le aduc venituri substantiale, dar incet incet din conglomeratul urias care era in anii 80 au inceput sa se desprinda divizii intregi spre alte firme concurente. Nu le duc eu grija, cine facea banul gros inainte, il face si acuma. Important e ca tehnologiile de varf sa ramana in lumea crestina, sa nu intre pe mana serpilor. Aici e buba mare.

@kiro, ai dreptate, sorry! Am vrut doar sa lamuresc niste aspecte si e bine ca mesajul a fost citit. Te asigur ca sunt complet in "detasare fara incrancenare" in clipa de fata. Cat despre EV cu doua locuri, ar fi fantastic atata timp cat vor rezolva problemele bateriei. Autonomia per se, oricum nu va veni prea curand, si daca va veni si se va crea intr-un tarziu cadrul legislativ, sunt convins ca n-o sa fie o autonomie totala. La mijloacele de transport in comun, da, o vad utila. Dar pentru masinile personale, mai e cale lunga. Eu cred ca in cel mai bun caz, se va ajunge la un sistem "autonom" care sa vegheze din umbra soferul, si care va interveni doar in situatiile limita. Gen ABS + ESP + traction control din ziua de azi. Adica adormi la volan, ai un atac de cord, esti beat, etc. Caz in care sunt total de acord cu preluarea comenzilor de catre masina pentru evitarea unor catastrofe + victime colaterale.