zarnesteanu

Cateodata simt ca nu mai am vointa sa scriu. Sunt prea multe de explicat iar la un moment dat experienta de viata necesita prea mutle cuvinte si iti dai seama ca trebuie traita pentru a fi inteleasa. Doar Dumnezeu si Sfanta Treime sunt perfecti. Atat. La nivelul nostru de muritori de rand, suntem cu totii, fara exceptie supusi ispitelor, greselilor, si caderii in pacat. Indiferent sub ce forma. Cand aud expresii Mercedes si restul, sau nemtii sunt cei mai buni, japonezii cei mai harnici, samd, imi vine sa plec si sa-mi vad de ale mele. Am crescut de mic copil cu ochii in sus la Germania. In casa radioul era inchis sau comutat pe alt canal daca era muzica populara. Jodlere si Deutche Schagern erau totul. Era alegerea absolut fireasca in selectia de muzica a tatalui meu. Uneori mai scapau niste country music, ballads, folk sau 60-70 rocks. Pe urma am crescut si am ajuns sa vad lumea pe picioarele mele, cu ochii mei. Primul dus rece l-am avut cand un mecanic neamt, crescut si educat in impecabila Germanie a incercat sa ma fure la schimbul unui sensor de oxigen. Cand m-am dus la el a doua zi si i-am aratat check engine light-ul s-a dus urgent la dealer si mi-a cumparat un sensor nou si mi l-a inlocuit. Fara nici ceam mai mica obiectie. Pentru mine a fost revellatia. Si nemtii fura. De ce? Pentru ca sunt oameni ca si noi si cad in pacat exact ca si noi in fata banului sau ispitelor. Comparativ cu mizeria comunista, da, Gernania era departe. Dar astazi suntem cu totii liberi, putem trai si invata de la ei. Iar realitatea ne spune ca nu sunt cu nimic mai presus sau mai prejos ca noi. Ma doare enorm sa vad cum ne guduram ca niste catei fara coloana vertebrala de cate ori vine un neamt sau un american in Romania. E foarte drept ca suntem primitori, Dar mirosul banilor ne face de multe ori sa uitam educatia de acasa si morala crestina. Cine are impresia ca Mercedes sau oricare corporatie de varf germana nu are oameni supusi greselilor, e intr-o mare negare. La fel si cu japonezii. La fel si cu coreenii, Sau orice natie de pe pamantul asta careia simtiti nevoia sa va inchinati. Inca un aspectl. Am lucrat aproape toata viata, si fara exceptie de cand am venit in America de Nord, in R&D (cercetare-dezvoltare). Am ani de zile experienta in proiectare si dezvoltare de produse pe o arie larga din industrii foarte variate intre care automotive si aerospace. Va spun cu mana pe inima ca indiferent cat de bine arata o firma pe dinafara si oricat de performante sunt produsele ei, pana sa ajunga pe piata sunt o gramada de incercari, de reusite si esecuri, pana cand ceva are cap si coada si poate fi pus in mana publicului. E un efort uneori supraomenesc sa gasesti solutia ideala, sa treci de birocratie si orogoliile umane, de brambureala si dezordinea dintr-o firma. Cele mai bine puse la punct firme sunt cele militare, aerospatiale si auto. Cu cat corporatiile sunt mai mari cu atat au procese mai bine documentate dar in acelasi timp sunt foarte lente in introducerea de produse noi. Au o flexibilitate foarte redusa. Ca sa aliniezi o generatie de motoare la niste norme noi de poluare, implica un efort ingineresc considerabil, cu atat mai mult cu cat normele astea sunt impinse dincolo de posibilitatile tehnologice ale momentului sau ale firmei in cauza. Costurile sunt iarasi un factor major. Si vine o clipa in care cineva din consiliul de conducere clacheaza sub presiunea sefilor, din teama de a nu-si pierde bonusurile sau jobul. Si atunci se ajunge la situatii gen Dieselgate. Cine are impresia ca doar nemtii au fost prinsi cu ocaua mica, e afacerea lui. Poate sa ventileze pe aici pana i se arde motorul. Fiecare firma minte sau a mintit in felul ei. Din Japonia si pana in Anglia plus US/Canada si mai departe, toti mint mai mult sau mai putin. Fiecare are cel putin un test tras de par si cifre manarite din lipsa de experienta sau cu buna stiinta. Si-atunci care e concluzia la sfarsitul zilei? Care mai e diferenta intre nemti si restul? Diferentele sunt !!! Important este sa iti dai seama ca nimeni nu e perfect, si ca exista calitati diferite de la un produs la altul. Dar e foarte important sa nu indealizezi ceea ce iti place sau ceea ce cumperi. Si pe urma sa vii pe internet si sa umpli de maro tot de e diferit de tine. Da, sunt natii care sunt clar mai educate, mai stilate si mai civilizate decat altele. Dar nici una nu e perfecta. Atata timp cat avem asta in vedere, eu cred ca putem, rational sa ne ajustam asteptarile la realitatea din jurul nostru. Indiferent ca vorbim de satul natal, de judetul, tara sau continentul pe care traim. Amenda initiala era de 1.6 mil de euro. Pe urma s-a vehiculat 1.12. Acum e vorba de 800-1000 mil. Sunt curios in final daca chiar vor mai plati ceva si cat.

@kiro, si eu sunt curios sa aflu povestea :) Legat de Duster, e trist daca preturile in Romania au ajuns mai mari ca oriunde. Cineva in marketing ar trebui luat de par. Acum, ca pierd clienti in favoarea altor europene, mai ales Ford, e treaba lor. Dar eu as fi foarte ingrijorat de directia care au luat-o lucrurile.

Altii care s-au dat fecioara la SUV-uri. Urmeaza SUV diesel. Dar stai ca asta e pe moarte. Dar mai stii? La fel au fost si altii cu sange nobil si pana la urma ... sa nu mai vorbim. Sunt curios cand (nu daca) o sa apara primul Ferrari complet electric.

Masina n-arata rau, chiar si intr-un cadru banal, pozata intre blocuri si buruieni pe trotuare. E ok. Bine si asa decat deloc. Pozele astea mi-aduc aminte de perioada comunista. Mai mult nu zic ... Poate alta a fost intentia artistului si eu nu inteleg. Legat de motorizari, sunt curios daca intre cititorii AM a facut cineva vreo comparatie intre motorul original de la Renault si motorul de pe Mercedes. E vreo deosebire, sau e doar bolboroseala de marketing? Merci. De scumpa e foarte scumpa. Ramane de vazut daca o va cumpara cineva. Per total, are performante foarte bune pentru motorizarile oferite. Ca spatiu, pentru o familie tanara care traieste in jungla urbana, iarasi e bine proportionata. O singura data am facut un test drive cu generatia precedenta, dar mi-am dat seama ca nu e genul meu de masina. Pentru altii insa s-ar putea sa li se potriveasca perfect.

Trend-ul asta nu are de-a face cu Tesla. Mai devreme sau mai tarziu toata lumea va face la fel. Si, da, intr-un viitor indepartat, cand condusul unei masini va deveni istorie, mi se pare foarte plauzibil ca la alegerea unei masini sa depinda de confortul interior, de puterea procesoarelor, samd. Asta daca o sa mai avem nevoie de asa ceva. Ce e de speriat este amploarea cu care se implanteaza cipurile in oameni. Si nu ma refer la cipurile bancare cu care faci plati sau iti deschizi usa la casa. Foarte curand, daca vrei sa mai fii competitiv pe piata muncii si sa tii pasul cu "drogatii" care si-au implantat cipuri, va trebui probabil s-o faci si tu. Altfel, ajungi sa stai pe ajutor social, sub supraveghere, pentru ca nu-i asa, o sa fii suspect de rebeliune. Iar in toate astea masinile nu vor avea nici un rol. Schimbarile majore si raul mare vine de fapt din alta parte. Masinile sunt doar o rotita dintr-un mecanism complex care din pacate, la un moment dat poate fi folosit impotriva noastra cu o eficienta ingrozitoare.