zarnesteanu

Eu zic sa asteptam cateva luni sa vedem cum evolueaza vanzarile. Depinde foarte foarte mult si de reteau de incarcare. In America de Nord de ex, Tesla zdrobeste la vanzari si Audi e Tron si Jaguar i_Pace. De ce? Din cauza punctelor de incarcare. Eu cred ca daca vor construi superchargere cu o densitate rezonabila, the writing is on the wall. Hai sa lasam putin timp sa treaca.

Pai s-o luam incetisor ... La mine in judet a fost un scandal monstru acum 2-3 ani cu o firma care inchiria calculatoare. La un moment dat cineva nu si-a mai platit lease-ul iar firma le-a blocat accesul la laptop-uri. Tipul care n-a platit a facut scandal ca el n-a folosit calculatorul de nu stiu cate luni si ca firma i-a taxat pe lease degeaba. Atunci firma respectiva i-a trimis un filmulet cu individul cum tasta de zor si comunica cu clientii. Si atunci a inceput hora pentru ca tipul si-a dat seama ca firma care ii inchiriase calculatoarele stia absolut tot ce facea, il putea vedea prin camera de la laptop, etc etc. Deci daca asa ceva e posibil la o firma minora de care n-a auzit nimeni, va dati seama ce se intampla la nivel de corporatii sau departamente nationale. Nu zicem de care :) Referior la Mercedes. C Class-ul meu e model 2011 si a aparut pe piata cam din 2005-2006. Stiu sigur ca daca cineva imi fura masina, dau doua telefoane. Unul la politie si unul la dealer. Dealer-ul intra in sistem si imi poate localiza masina in cateva minute, daca este expusa la unde radio, bineinteles. Din cauza asta asigurarile la masinile premium sunt mai ieftine decat la masinile de serie pentru ca au sisteme de protectie, antifurt si urmarire incorporate standard. Va dati seama daca C Class are lucrurile astea, ce echipamente sunt pe un S Class, G, CLS. AMG GT etc. In concluzie, parerea mea este ca Mercedes n-a facut absolut nimic ilegal aici, cu atat mai mult cu cat clauzele astea sunt clar stipulate in contract. Iar pentru cine are impresia ca asta e rau, il invit sa vizioneze "Snowden". Povestea e veche de cel putin 10-15 ani. Cu putina imaginatie se poate intui nivelul la care s-a ajuns in ziua de azi. Windows, IOS, Android, etc. absolut toate au linii de cod de care nu stie multa lume.

Incepe sa sune tot mai bine. O autonomie electrica deja decenta pentru naveta zilnica, plus XtraBoost si plug in. Nu stiu, poate am asteptari prea mari, dar introducerea masinilor electrice pe baterii mi se pare extrem de lenta pentru toata industria auto. Abia acum introduc hibrizi performanti pe scara larga cand puteam avea masini pe baterii de ani de zile cu performante si preturi decente. Dar nu toata lumea are banii (finantarea) lui Elon Musk. Probabil asta e ritmul cand te finantezi singur.

Eu sunt foarte curios ce vanzari or sa aiba :)

E ok atata timp cat au o marja de profit sanatoasa. Daca incep si fac reduceri la sange doar sa-si tina locul 1, nu stiu cat de sanatos va fi pe termen lung. Am vazut primul A Class pe strada si se pare ca orientarea spre segmentul compact a dat roade. Poate e prea devreme, dar am inteles ca segmentul SUV a inceput sa intre la apa pentru prima oara dupa ani de zile. Poate e doar o corectie, cine stie. Trebuie asteptat putin pentru confirmare.