• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
    • ElectricRomânia 2020
    • ElectricRomânia 2019
    • RomanianRoads 2019
    • Cu noul Duster in creierii muntilor
    • Un german in Transilvania
    • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • ElectricRomânia 2020
  • ElectricRomânia 2019
  • RomanianRoads 2019
  • Cu noul Duster in creierii muntilor
  • Un german in Transilvania
  • Pick-up Maraton Moldova 2017
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

zarnesteanu

  • Membru din 08.01.2013
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 1937 in total
  • @Kiro Ha-ha-ha ... adevarul e ca m-a socat si pe mine tovarasul Cuostiel. De la frazele semi-analfabete + folosirea verbului "a fi" in varianta ardeleneasca pana la faza de icter, brusc, ne-am trezit cu incalcituri de cuvinte care te lasa perplex. Trebuie sa recunosc ca am incercat sa prind un sens din rahatul de mai sus, si din alte postari, dar mi-am dat seama ca e timp pierdut. Din pacate pentru el la ultimele texte, singurele tampenii inteligibile care au mai ramas sunt "ii" / "is" care iti dau senzatia ca ai calcat intr-un ca..t de cate ori dai de ele prin text. Cu mana pe inima, e primul clujean batut in cap de care am dat in viata mea. Avand in vedere ca Clujul are vreo cateva sute de mii de locuitori, e totusi un raport foarte bun.
    Multiplicarea luxului
  • Se pare ca pentru mine 25 Aprilie este ziua amintirilor. Coincidenta sau nu, una din cele mai vechi amintiri din domeniul auto este legata de Shelby Cobra. Eram copil si abia invatasem sa procesez ceea ce citeam. Nu stiu prin ce minune aparuse o cartulie cam cat un pachet de carti de joc, tiparita in limba romana cu recordurile pe plan mondial. Un fel de Guiness Book comunist, mai saracut si cenzurat, dar interesant fara doar si poate :) Iar la sectiunea cea mai rapida masina de serie era Shelby Cobra, si daca memoria nu-mi joaca feste, facea suta la ora cam in 4,5 sec. Ei bine, o decapotabila cu doua locuri, ampatament scurt si motor de avion este o reteta sigura de distractie maxima si amintiri memorabile. O alta coincidenta interesanta este ca aseara am descoperit o formatie australiana din anii 60 care pur si simplu m-a dat pe spate. Niciodata n-am spus ca sunt fan Mercedes, pentru ca nu sunt. Dar trup si suflet imi plac rock-urile vechi. The Seekers m-au facut azi noapte sa stau lipit de YouTube pana la 5 dimineata iar inaite de culcare aveam o lista zdravana de 29 de melodii. S-a incalzit afara si nu mai pierd nici o ocazie sa dau acoperisul jos, sa ma bucur de primavara timida care incet incet isi face loc pe malul lacului si in sufletele oamenilor. Viata e scurta si cu timpul iti dai seama de asta tot mai clar. Iar daca nici macar in teorie nu poate fi vorba de un Shelby, trotineta rosie imi dovedeste pe zi ce trece ca anul asta de ziua mea am primit poate cel mai fain cadou posibil de pana acum. La cererea publicului, (@mip) intr-o zi, la momentul si locul potrivit, promit sa-mi actualizez poza de la avatar :) Aici este inca 25 Aprilie, si daca tot este o zi a coincidentelor, amintirilor, si formatiilor australiene, (@kotegaeshi) Happy ANZAC Day. Va rog, nu dati cu parul, ca nu mai zic nimic :)
    Patru exemplare Shelby Cobra vor fi scoase la licitație: prețul estimat de specialiști trece de 1.75 de milioane de dolari pentru fiecare unitate
  • Mai tineti minte, doar cu putini ani in urma, ca parerea generala era ca transportul rutier de marfuri, aviatia si transportul naval vor fi cel mai greu de convertit la electricitate? Este adevarat ca tancurile petroliere (sic) si avioanele electrice sunt deocamdata in stadiul de prototipuri, dar iata ca avem camioane grele care au variante foarte viabile de propultsie electrica. Si ce sa vezi? De la prima strigare vorbim deja de autonomii de 800 km, de timpi de incarcare de 30 minute pentru distante mai mult decat rezonabile. Chiar si la stadiul actual al bateriilor electrice, din punct de vedere economic, tractorul asta face toti banii. Nu mai punem la socoteala ce tehnologii sunt deja pe teava si inca ce-or sa mai vina. N-o sa-l pun pe Elon Musk alaturi de Einstein, Oppenheimer, Tesla sau Koch, dar cred ca merita pe deplin un loc alaturi de Werner von Braun, Ford, Daimler-Benz. Iar pentru ca a reusit sa tina Tesla pe picioare, in ciuda atacurilor feroce ale petrolistilor din toate tarile, ar merita un loc langa premiantii Nobel pentru economie. Indiferent ce sa intampla cu Tesla in viitorul apropiat, a demonstrat cu varf si indesat ca se poate. Eu cred ca am trecut demult de punctul de la care sa mai putem face cale intoarsa. Si am incredere ca lucrurile vor fi din ce in ce mai simple, mai directe si mai eficiente pe toate planurile care tin de viata noastra de zi cu zi. Generatiile viitoare vor fi net mai bine decat am fost noi. Important este sa-i invatam sa-si mentina valorile fundamentale nealterate. Aspectele secundare sunt ... doar secundare. Pot fi schimbate, imbunatatite, samd. Si sincer, privind la cei care vin dupa noi, in satul meu, chiar exista sperante.
    Tesla amână startul producției lui Semi: capul tractor va fi disponibil din 2020
  • Trecerea de la motoarele termice la electrice a facut si inca va face sa curga multe valuri de cerneala. Si este normal, pentru ca vorbim de o schimbare majora de directie pe plan mondial. Pe zi ce trece devine tot mai clar ca lupta subterana pentru suprematia mobilitatii este enorma. Ce vedem si citim in mass media este doar proverbialul varf al iceberg-ului. Mai nou se pare ca in spatele energiei verzi se afla tot companiile petroliere, iar telul final este de fapt distrugerea centralelor nucleare. Care sunt cu adevarat cele mai putin poluante. Tesla este doar campul de bataie dintre doua curente masive iar bataliile temporare sunt castigate de o parte si de alta. Pana sa se termine razboiul asta, va dura ceva timp. La fel ca si 1848 pentru Europa, a fost doar inceputul sfarsitului pentru multe monarhii si imperii. Una peste alta, mi-ar parea extrem de rau sa ingroape mobilitatea electrica, pentru ca si-a dovedit avantajele incotestabile fata de motoarele cu ardere interna. Cel mai bine ar fi sa putem alege una sau alta, desi parerea mea este ca odata ce te-ai urcat intr-o masina electrica, dinamica, simplitatea constructiva si frugalitatea vor "raspopi" pe multi dintre greii conservatori de astazi. Hai sa avem putina rabdare :):) Deocamdata, cel putin mild hybrid-ele vor intra masiv in anii urmatori iar pe termen mediu vor deveni un "must" (musai) pentru reducerea consumului/respectarea normelor de poluare si pentru dinamica masinii. Problemele curente ale lui Elon Musk nu sunt nici primele si nici ultimele. Si din pacate pentru sanatatea lui, nu sunt maruntisuri pe care sa le rezolvi cu un brainstorming :):) Dar e baiat destept si daca a ajuns pana in punctul asta, am incredere ca o sa duca sandramaua mai departe cel putin cativa ani buni de-acum incolo.
    Tesla a înregistrat pierderi de 700 de milioane de dolari în primele trei luni ale anului: "Avem cele mai grave probleme logistice din istorie"
  • O compacta completa, moderna, eleganta si intesata de tehnologie de ultima ora. N-am fost mare fan de generatia precedenta, dar asta promite mult. Din poze arata bine dar astept s-o vad in realitate sa-mi fac o parere definitiva.
    Senzualitate
Pagina
12345...162163164...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău