zarnesteanu

Frumoasa povestea. Cred ca una din partile frumoase ale meseriei de jurnalist auto este nu numai faptul ca ai ocazia sa conduci masini de ultima ora, dar si sa intalnesti oameni cu adevarat de exceptie. De acord, O traversare a Transfagarasanului intr-o decapotabila de suflet, pe vreme frumoasa e unul din visele mele. Nu stiu daca o sa mi se intample vreodata, dar speranta ramane. Viata mi-a aratat de multe ori ca ti se pot intampla cele mai incredibile lucruri, atunci cand ti le doresti foarte tare.

Mie mi se pare ca masina arata foarte bine. La cat e de laudata cred c-o sa fie un succes la vanzari. Bine, nu pe AM :)) Performantele sunt absolut impresionante pentru un motor de 2L si gabaritul masinii. Ai 7 locuri in caz de nevoie, iar pentru restul timpului un SUV mediu cu spatiu suficient pentru o familie cu 2-3 copii. Nu mai vorbesc de sistemul infotainment, de sistemele de siguranta, confort, etc. Daca pretul e decent o sa le mearga bine de tot. @inexorabil, din fericire clientii Mercedes nu au peste tot reputatia din Romania. Cel putin la mine in sat lumea nu prea judeca pe celalalt dupa masina pe care si-o cumpara. Pentru ca sunt foarte multi cu bani care nu se rup in figuri si nici nu simt nevoia sa epateze. Iar cei care au masini scumpe stau la locul lor si merg odata cu traficul, fara smecherii si pitiponcareala. Cat despre Buick GNX vs AMG nu stiu ce sa zic. Gandeste-te ca un AMG stoc ajunge in ziua de azi la peste 600 CP. si are sisteme electronice care pun puterea pe sosea mult mai eficient decat un muscle car de acum 40-50 de ani. Sunt destule filmulete pe internet cu Challengers de 707 CP care si-o iau in gura fara drept de apel de la masini mai "slabe", nu zic care :). In fine, Buick-ul GNX isi are locul lui pe care nu i-l ia nimeni in istoria auto. Dar raportat la anii in care a fost introdus pe piata, Ca orice clasic, isi merita respectul, dar daca e sa-l compari cu generatiile mai tinere ... hmmm. Realistic vorbind :)

Si in plus, cand vine un schimb de generatie, e normal sa scada vanzarile.

Eu zic sa asteptam cateva luni sa vedem cum evolueaza vanzarile. Depinde foarte foarte mult si de reteau de incarcare. In America de Nord de ex, Tesla zdrobeste la vanzari si Audi e Tron si Jaguar i_Pace. De ce? Din cauza punctelor de incarcare. Eu cred ca daca vor construi superchargere cu o densitate rezonabila, the writing is on the wall. Hai sa lasam putin timp sa treaca.

Pai s-o luam incetisor ... La mine in judet a fost un scandal monstru acum 2-3 ani cu o firma care inchiria calculatoare. La un moment dat cineva nu si-a mai platit lease-ul iar firma le-a blocat accesul la laptop-uri. Tipul care n-a platit a facut scandal ca el n-a folosit calculatorul de nu stiu cate luni si ca firma i-a taxat pe lease degeaba. Atunci firma respectiva i-a trimis un filmulet cu individul cum tasta de zor si comunica cu clientii. Si atunci a inceput hora pentru ca tipul si-a dat seama ca firma care ii inchiriase calculatoarele stia absolut tot ce facea, il putea vedea prin camera de la laptop, etc etc. Deci daca asa ceva e posibil la o firma minora de care n-a auzit nimeni, va dati seama ce se intampla la nivel de corporatii sau departamente nationale. Nu zicem de care :) Referior la Mercedes. C Class-ul meu e model 2011 si a aparut pe piata cam din 2005-2006. Stiu sigur ca daca cineva imi fura masina, dau doua telefoane. Unul la politie si unul la dealer. Dealer-ul intra in sistem si imi poate localiza masina in cateva minute, daca este expusa la unde radio, bineinteles. Din cauza asta asigurarile la masinile premium sunt mai ieftine decat la masinile de serie pentru ca au sisteme de protectie, antifurt si urmarire incorporate standard. Va dati seama daca C Class are lucrurile astea, ce echipamente sunt pe un S Class, G, CLS. AMG GT etc. In concluzie, parerea mea este ca Mercedes n-a facut absolut nimic ilegal aici, cu atat mai mult cu cat clauzele astea sunt clar stipulate in contract. Iar pentru cine are impresia ca asta e rau, il invit sa vizioneze "Snowden". Povestea e veche de cel putin 10-15 ani. Cu putina imaginatie se poate intui nivelul la care s-a ajuns in ziua de azi. Windows, IOS, Android, etc. absolut toate au linii de cod de care nu stie multa lume.