zarnesteanu

@inexorabil, stiu ca iti plac clasicele. Mie imi plac mai mult astea moderne. Imi place confortul lor si toate convenientele. Ceea ce e mai greu de distins intr-o masina moderna este ... mostenirea. Mostenirea tehnologica, stiintifica, cunostintele si experienta acumulate de zeci de ani care sunt puse in masina pe care o conduci. Ce e amuzant este ca nu prea apreciezi ceea ce ai pana nu compari cu altceva. In clipa in care te urci in masina altcuiva, sau mai rau, inchiriezi una, abia astepti sa te dai jos si sa revii la ceea ce esti obisnuit. Stiu ca e magarie ce spun, dar dupa ce te-ai spurcat intr-un Mercedes, e foarte greu sa mai revii la altceva. Dupa ce petreci o saptamana in tarile calde, indiferent cat de superba e natura, iti dai seama ce norocos esti sa locuiesti intr-o tara civilizata in care toate merg struna. Iti dai seama cat esti de priviliegiat sa iti permiti un trai decent dintr-un salariu de middle class in timp ce intr-o tara bananiera trebuie sa fii bashtan gros sa ai acelasi nivel ca acasa. Daca nevasta-mea care e afoana in domeniul auto realizeaza diferentele, iti dai seama cat de evidente sunt pentru noi lucrurile. Da, ai dreptate cu exclusivismul si distinctia de acum 40-50 de ani, dar te asigur ca si de la E Class, CLS in sus e inca valabil in ziua de azi. Chiar daca poate sunt mai numeroase pe sosele decat era un "Grosser 600" la vremea lui, incearca sa faci un test drive cu un E sau S Class si sa-mi spui parerea ta dupa aia. E ok sa fim diferiti, aici, la masini electrice sau orice altceva. De-aia progreseaza lumea, pentru fiecare vede lucrurile din alte unghiuri iar la sfarsit solutia poate sa apara de unde nu te astepti. Daca nu vezi doar diferentele, ci si faptul ca avem mult mai multe in comun, atunci totul e ok. Ba chiar e bine ca e asa.

Tesla sigur are profit pe gamele superioare din Model 3. Acum, ca da banii inapoi la SpaceX si altor investitori, e normal. Doar nu-s prosti sa plateasca taxe cand ei au datorii garla si cu putin timp in urma mai aveau 18 luni pana la insolvabilitatea financiara. Totusi ce mi se pare uimitor e "foamea" de masini electrice performante pe plan mondial. Model S se vinde in America mai bine decat S Class, Seria 7 si A8 la un loc. In Europa Model 3 e la cateva sute de masini in spate la toata concurenta electrica cumulata la ora actuala. Eu cred ca asta spune foarte multe despre tehnologia americana. Oricat de mult ar critica unii compania asta, la sfarsitul zilei au inca sute de mii de clienti care asteapta cu cecul in mana sa-si ridice masinile.

@oltene, e bine ca esti fan BMW, no problem, dar documenteaza-te putin inainte sa te inflamezi :):) E63S a fost primul cu optiunea asta si a facut furori la vremea lui. E ok daca nu stiai. Nici eu nu stau pe forumuri BMW sa vad ce face concurenta ... In plus, BMW a copiat CLS iar acum urmeaza sa copieze CLA. Crezi ca sufera cineva din cauza asta? :):) Iar faptul ca renunta la tractiunea spate pe modelele mici, dupa ce Mercedes a facut asta de la bun inceput, crezi ca are vreo relevanta, indiferent de care parte a baricadei esti? Fiecare companie tine ochii pe concurenta si nimeni nu vrea sa piarda bani doar pentru ca celalalt a venit cu o idee de succes si n-o sa-l copieze ca se teme de gura lumii. Una din legile de marketing este sa se vorbeasca despre tine. Indiferent daca de bine sau de rau. Cam astea sunt vremurile in care traim.

@kiro, sorry, am vrut sa zic Swift :):)

@kiro, am avut impresia ca ai un Jimni. Suzuki inca e ok. Uite aici ):):) https://www.topgear.com/videos/top-gear-drag-races/tg-drag-races-mercedes-amg-g63-trailer-vs-suzuki-jimny