zarnesteanu

Eu cred ca suzuchi vrea sa fie prietenos cu mediul pana la capat. Decat sa rupa copacii la impact, mai bine se infasoara in jurul lor. Sorry @kiro, dar nu m-am putut abtine :) Zic asta pentru ca mi se pare cam putin pentru protectia pasagerilor in 2018.

@kirotractor, m-am uitat si eu la toate pozele dar mie mi se pare foarte foarte fain proportionata masina. Daca tot ai zis de ampatamentul redus, probabil ca isi are si el rostul lui. dar mie tot nu mi se pare ca strica din fluiditatea masinii. @pipo, n-as zice ca seamana cu Mercedes. Ba chiar deloc. Imi place cum au rezolvat spatele, iar farurile au un ADN evident din Z8. Parerea mea :) Per total mi se pare ca incepe sa aduca mai mult a Porsche decat orice altceva (modelele mai recente). E o propunere frumoasa si tentanta a celor de la BMW, pentru cei care apreciaza un convertible.

Foarte faina masinuta. Pacat ca Mercedes n-a dezvoltat mai departe SLK/SLC. Motorizarile sunt suficiente pentru dimensiunile date iar despre dinamica nu ma indoiesc c-o sa fie de top.

"Dacă în urmă cu 20 de ani pășeai în interiorul lui Clasa A, simțeai că acesta pare fiul nedorit al producătorului german." - citat din text Din pacate, Mercedes in general este fiul nedorit pe AM, nu de ieri de azi, si nu doar al unor redactori, ci si al multor "normalos" ca sa-l citez pe @Kirotractor. Eu accept pana in panzele albe ca "errare humanum est", atat ca strategie, cat si tactica. Atat in directii generale, cat si in detalii. Si totusi, de fiecare data cand citesc un articol despre Mercedes + comentarii, nu pot sa-mi sterg un zambet de pe buze. De exemplu, astazi in articolul de mai sus, diferenta dintre Mercedes si BMW ca pret de pornire, conform cifrelor din articol, este de 1000 de euro, nu 100. OK, s-a scapat un 0 din greseala in favoarea BMW. Pe urma vad ca "noua" cutie de viteze in 9 trepte laudata peste tot, si cred ca citesc destul despre Mercedes:) pe AM are ezitari, se balbaie, etc Si la articolul cu CLS la fel :) O fi si asta, ce sa zic. In plus, sunt gata sa admit ca redactorii conduc masini mult mai multe decat oricare dintre noi, si fiecare are dreptul la o opinie. Atat personala cat si profesionala. Eu insa mai cred ca Mercedes, de fiecare data cand introduce ceva nou, isi asuma niste riscuri indifferent despre ce tehnologie e vorba. Orice lucru nou, genereaza polemici interminabile, pro si contra. In ultimii ani au fost ecranele alea nenorocite de pe bord. De data asta, in cazul lui A Class, se adauga si colaborarea cu Renault, suspensia spate, pretul, etc. Cat despre “agresivitatea” sistemului de siguranta, probabil ca in urma studiilor si-au dat seama ca vibratul volanului si piuiturile blande nu-l trezesc la timp pe puiutul de la volan cand sta cu ochii in telefon sau motaie. Poate circumstantele premergatoare unui accident pot fi mult mai grave decat banala incalcare a liniei continue intr-o zi cu soare pe o sosea libera. Iar atunci masina reactioneaza. Si daca vrei ca data viitoare sa nu mai traga turbata de volan si sa puna frana inutil, poate o sa fii mai atent cu incadrarea in banda si cu condusul in general. Indiferent ca suntem prosti sau destepti, bogati sau "normalos", tineri sau nu, majoritatea covarsitoare a populatiei actuale, cu access la internet, ne-am invatat niste copii razgaiati, indreptatiti la toate, plini de drepturi si obligatii zero. Toate ne put, toate au defecte, toate sunt strambe, dar daca ne cere cineva sa facem ceva, vorba mamei "habar n-au sa puna doua paie cruce". Oricine are o alegere diferita fata de a noastra e prost, nu stie ce sa faca cu banii, nu ne-a intrebat pe noi, etc. Pe cat de greu ne este din turnul nostru de fildes sa-i intelegem pe altii, pe atat de mult pretindem ca altii sa ne inteleaga pe noi. Asta tine de maturitate. Care poate sa vina intr-o zi sau poate sa nu. Sunt miliarde de oameni pe glob care au o situatie financiara si sociala total diferita de a noastra. O masina asiatica poate fi perfecta pentru o tara bananiera plina de gropi si gunoaie. Nu la fel se vad lucrurile insa din Beverly Hills, New Hampton sau Miami Beach. Caraibele sunt pline de chinezisme si coreence pentru ca altceva nu isi permit. In Cuba esti rege daca ai un Frankenstein American din anii ’50 si esti mult deasupra altor “normalos” care merg pe jos, cu magarul sau in bascula camionului. Sunt locuri in care e in afara oricarei discutii sa dai o caruta de bani pe un Peugeot sau un A Class. Cand de banii aia iti iei un autobuz sau un camion chinezesc si iti deschizi o firma. Romania e un loc pe harta la fel de faimos pentru oricine din afara Europei, cum sunt pentru noi, Kirghistan sau Uzbekistan sau pe unde uigurii trag cu arcul. Stii cam pe unde sunt, dar te doare-n gaura de ele. Iar faptul ca ne pute un A Class noua, din centrul Universului, n-are rost sa mai spun cata relevanta are in locuri in care “normalos” are o conatatie ceva mai … normala :):):):)

Masina arata foarte foarte bine. E proportionata corect, are un are de dinamism incontestabil si o prezenta deosebita. Daca e incarcata sau nu la exterior, asta vor decide clientii. E interesant, pentru ca Mercedes merge pe linii cat mai putine si mai curate. In viata reala va fi o diferenta si mai dramatica intre cele doua marci :) Totusi, daca ar fi sa-mi spun parerea sincera, eu cred ca pe masina asta ar fi trebuit sa scrie Seria 6. Cel putin din poze mie asa mi se pare. Actuala Seria 6 are inca designul acela perfect peste care trecerea anilor nu si-a pus nici o amprenta. Iar masina din pozele de mai sus mi se pare ca duce traditia mai departe. Inclusiv farurile arata superb, la fel ca si la vechea Seria 6. Asa cum spunea si @Cprcosenie Adrian, e foarte greu sa egalezi prima Seria 8. Cu atat mai putin impactul emotional pe care l-a avut la vremea ei. Sincer vorbind, pe mine nici Mercedes AMG GT 4 Door Coupe (ce nume lung frate) nu ma impresioneaza prea tare, si nu stiu de ce. Daca ar fi sa fiu super chitibusar as zice ca nu-mi plac butoanele de reglaj al scaunelor si nu-mi place nici design-ul display-ului. Mi se pare meschin in 2018 sa ai un display dreptunghiular iar spatiul din jurul lui sa fie nefolosit. Chiar e asa de greu sa mearga cu ecranul pana la margine? Acelasi lucru imi displace si la actuala C Class, rama groasa si inestetica a ecranului. OK, trebuie sa admit ca toate astea sunt meschinarii si cautat mult nod in papura. Masina arata brici, iar motorizarile sunt sigur ca vor fi de top. Pentru ca vorbim de BMW, nu de masini de spalat. Cu butoane electrostatice. Eu cred ca se va vinde bine si va fi un success. Indiferent daca pentru unii interiorul sau exteriorul sunt asa si pe dincolo. Cine apreciaza marca asta, va gasi in Seria 8 mai mult decat o masina. Isi va regasi senzatiile si aspiratiile secrete transpuse perfect in realitate. Good Job BMW :)