zarnesteanu

@lindikkk, se pare ca nici la comenturi de masini electrice nu intelegi ce preiei de la altii. Mild Hybrid in 2019 inseamna un sistem electric de 48V, total diferit de ce insemna mild hybrid in 2001. Tehnologia e valabila doar de cativa ani. Ce facea taiota acum 10-15 ani astazi e irelevant. Ca si ei, ai ramas prizonier intr-o epoca in care ti s-a parut ca le mergea bine. Intre timp lumea a evoluat. Iar discutia asta cu un bisnitar de asiatice obosite pe mine ma depaseste. Char nu vad ce am de castigat cu unul care tine zarurile in mana stanga si trascaul in dreapta. Iar intre doua zaruri, mai baga cate un comentariu pe AM. In caz ca nu ai observat, mai sunt dealeri care intervin pe-aici extrem de rar cu informatii pertinente, precizari si detalii din care chiar ai ce sa inveti. De la tine, doar troaca de porci. Asta e nivelul, ne-am obisnuit, si alte asteptari chiar nu mai sunt. E trist sa vezi cum trec anii si anumiti indiivizi nu dau inainte nici cat un fir de par.

Intervalul ideal de incarcare al bateriilor este 20%-80%. Valabil si pentru telefoanele mobile. Daca te mentii in intervalul asta, estimarile sunt ca maresti viata bateriei de 4 ori. Legat de Tesla, se pare ca sunt primii care se dau cu capul de o problema pe care toata lumea, inclusiv aici pe AM au prevazut-o. Aglomeratia la statiile de incarcare. Si eu sunt curios cum or s-o rezolve. Interesant ar fi ca dupa ce masina s-a incarcat, sa se parcheze singura in alta parte si cand proprietarul si-a terminat treaba s-o cheme prin telefon la locul in care se gaseste. Stiu, suna SF, dar e perfect realizabil. In acelasi timp Tesla si ceilalti trebuie sa lucreze din greu la extinderea relelelor de incarcare iar prizele sa le faca dupa un singur standard. Ideal ar fi ca toata lumea sa poata folosi orice charger, indiferent cine l-a instalat, exact cum e in ziua de azi cu gura de alimentare la pompa de benzina. Din pacate, Tesla e din nou prima si singura care trebuie sa rezolve problema asta. Eu cred ca in clipa in care ceilalti producatori vor avea ritmuri de productie, vanzari mari de masini electrice, vor lucra impreuna si solutii se vor gasi.Standardizarea este una din ele si cea mai simpla.

@bula, concentreaza-te pe comenturi la masini electrice. Nu ca reusesti sa pacalesti pe cineva, dar pana sa o iei pe ulei cu masinile germane/japoneze, mai pari sa ai o bruma de normalitate.

@Edikkk, eu stiu ca-ti plac japonezele, asa cum ii placeau unui personaj de trista amintire pe site-ul asta, care friza ridicolul cu fanatismul lui.. Inversunarea ta impotriva nemtilor nu-ti face bine, exact cum ti-a spus intr-o zi @kirotractror: "Ura asta s-ar putea sa te haleasca ea pe tine". A fost unul din momentele in care adevarul a lucit in splendoarea lui cea mai pura. Eu am incercat sa invat ceva din fraza aia, desi nu-mi era adresata mie. Poate ar trebui sa incerci si tu sa schimbi ceva, si o sa vezi ca efectele pot fi remarcabile si chiar merita efortul. Mild hybrid de 48V a fost introdus tot de nemti, si la fel ca foarte multe lucruri inventate de ei, vor deveni obligatirii pentru toata lumea cel putin pe termen scurt si mediu. La Mercedes absolut orice SUV de generatie noua, si unele actuale, au mild hybrid. Legat de Stelvio, imi doresc ca atunci cand privesti masina asta sa ai senzatia instant de calitate si durabilitate, asa cum o ai cand te uiti la un Mercedes, indiferent ca vorbim de masini de serie sau Formula 1. Performanta o au. Daca rezolva calitatea si fiabilitatea, lumea o sa aiba incredere sa scoata din buzunar, la fel de mult ca pentru oricare nemtoaica din ziua de azi. Iar balanta va reveni ca in timpurile de odinioara :)

Una calda una rece iar suspansul continua pe banii investitorilor :) Asa cum lumea a devenit tot mai polarizata pro/contra Trump, imigratie, socialism, etc, la fel taberele sunt tot mai clar delimitate de pro/contra Tesla. Eu cred ca e inca unul din momentele istorice in care pariurile sunt facute pe tehnologie. Ies jocurile sau nu? Aici intervine educatia inginerilor (stiinta) si cultura generala a unei natiuni (imaginatia). Si bineinteles, partea aceea extrem de importanta si tot mai bagatelizata numita credinta :)