zarnesteanu

Masina arata superb. Iar modificarile sunt substantiale pentru off-road. @eu, se pare ca n-am citit acelasi articol. Daca pentru tine e bagatela o transmisie speciala, putere enorma, system de franare imbunatatit si suspensii pentru off road, ma intreb si eu, cam ce te-ar multumi pe tine la o masina care sa faca fata la orice, departe de soseaua civilizata? @LR, BF Goodbridge e un producator de anvelope foarte popular in America de Nord. Mie imi place X6 si ca design si ca performante. Singurul lucru care nu-mi merge la masina asta e ca I-au inlocuit luneta cu tabla. In rest promite distractie maxima oriunde ai fi cu ea :)

@pai da ... analiza ai dreptate: e cat de cat corecta. Adica foarte putin. Ce n-ai inteles este ca in teorie toti sunt buni si legali. Inclusiv Renault, nisan si Fiat. In linkul de mai sus BBC arata foarte clar cum stau lucrurile in realitate. Nu ce fumeaza Renault si nisan. Bagi teoriile cu masinile "mai noi". Dragu tatii masinile alea erau din 2015, euro 6, pe benzina. Ce nu ti-e clar? Toate 3 emit noxe cancerigene NOx mult peste limita legala. In timp de motoare diesel cu tehnologie BuleTec sunt sub limita. Tu imi vii cu teoria de pe Wikipedia iar eu iti arat in viata reala care e situatia? Cat e de corecta analiza ta? Care din noi e rupt de realitate si vine cu abureli? Apropos, stiu pe unul cu doctorat in inginerie care a trimis unui client proprietatile aluminiului luate de pe Wikipedia. Ghici ce s-a intamplat? Intr-o zi si-a pierdut jobul.

Baieti, va certati degeaba. Realitatea foarte cruda este ca masinile polueaza. Lasand la o parte C02, hai sa vorbim putin si de oxizii de azot. Voi stiati ca si masinile pe benzina emit NOX-uri? Mai jos va pun in link al unui studiu facut de BBC in care s-a comparat un Golf de 20 de ani pe benzina si o Skoda de 8 ani pe motorina. Ei bine, surpriza!!! Golful vechi, pe benzina emite mai multe NOx decat Skoda mai noua pe diesel. Daca aveti rabdare sa cititi pana la capat, o sa vedeti dezastrul de emisii la Renault Megane (2015) - de 12 ori peste limita europeana, Fiat 500X (2015) - de 14 ori peste limita. Cireasa de pe tort la emisii insa o ia poarca japoneza nisan cashcai cu depasiri de 18 ori a limitelor legale. Dar vedeti voi dragii tatii, Renault (implicit si nisan) au fost "verificati" de autoritatile franceze (sic) si ce sa vezi? N-au gasit nimic in neregula. In schimb Mercedes C250 si VW Tiguan, sunt in limitele legale, sau sub ele, si totusi, lumea ii arata cu degetul :)) Stiu, articolul e lung, dar bine documentat. Tin minte ca l-am citit intr-o pauza de masa acum cateva saptamani bune: http://www.bbc.co.uk/news/resources/idt-sh/how_toxic_is_your_car_exhaust

Lectie de design. E perfecta si pe dinafara si pe dinauntru. Performante imbatabile momentan. In afara de Tesla, bineinteles :) Lasand la o parte utilitatea masinii asteia, pot sa spun ca in sfarsit am vazut un SUV facut de o firma exotica si care arata exceptional. Nu e genul meu de masina, si cred ca ar trebui sa am foarte multe milioane in cont ca sa ma simt cu adevarat relaxat la volanul ei. Pur si simplu de nota +10. Singurul comentariu negativ ar fi manerele de la usi, care sunt chiar anapoda. In rest nimic de zis. De remarcat ascensiunea meteorica a interioarelor Lamborghini de cand au fost preluati de Audi. Inainte erau o catastrofa la ergonomie si gust. Acum insa ... fara cuvinte. Si asta vine de la unul care chiar face mutre la habitaclu :) Bravo lor! Forza Italia !!!

Cu alte cuvinte 200 de service-uri n-au dat spaga iar 49 n-au dat destula.