zarnesteanu

@LR, ai dreptate, mea culpa cu privire la componente !!! Cat despre starnitul lui mascarescu, probabil ca n-ai apucat sa citesti primele postari la articolul asta (si la altele). Tipul n-are nevoie de nimeni, se starneste singur, indiferent daca are sau nu ceva de spus. Cat despre nsx si lecsus, unul din primele exemplare de Veyron a ajuns la honda si a fost studiat ca o nava spatiala. Probabil ca nu prea le-a ramas multa piele pe scalp de la scarpinatul in cap ca sa-si dea seama cu ce se mananca masina aia. Oricum, din 2005 si pana acum actualul nsx e cam tot ce-au putut scoate. Atunci cand nu te duce mintea sa inovezi, ci doar copiezi idei la second hand, nu prea ai cum sa rupi gura targului. japo s-a ridicat in principal pe spionaj economic, mana de lucru ieftina si vieti dedicate pana la epizare firmei idolatrizate. In ultimii ani, de cand au inceput sa scoata capul la salarii si drepturi sociale, s-au ingropat in datorii la 2 metri deasupra capului. japonia de astazi e extrem de vulnerabila fluctuatiilor bursiere si valutare. Mai e tinuta la linia de plutire doar din interese strategice.

Ne-am luat cu prostia lui @mascarescu si am uitat de fapt rostul comentariilor la un articol cu adevarat interesant. Eu ma bucur ca ni s-au sters comentariile. De fapt care este noutatea la stirea asta? Dupa mine, faptul ca motorul electric la Bugatti primeste alta misiune decat sa reduca noxele la nivel de corporatie, sa reduca consumul, samd. Este o schimbare de directie. In cazul asta are rolul de a imbunatati performantele. Toate celelalte vin ca bonus. De aici putem deduce faptul ca volens-nolens motorul electric are calitati pe care motorul cu ardere interna nu le poate oferi. Este o idee care prinde contur tot mai puternic si incepe sa fie pusa in practica. Faptul ca sunt constructori consacrati de automobile sport si de performanta care au inceput implementarea motoarelor electrice, eu cred ca spune multe. Ma refer la Ferrari, Porsche si BMW. Mercedes a incercat apele cu SLS complet electric iar noul val de masini care vor apare de-acum incolo vor schimba multe. Inceputul a fost facut iar rezultatele vor veni cu siguranta. De asemenea mi se pare remarcabil sa pot scoate 50% mai multa putere folosind aceleasi componente de la motor. Vorbim de 500 CP si un motor vechi de 15 ani. Poate devine mai clar pentru unii ce tehnonogie spatiala avea VW acum 15-20 de ani iar altii nici nu miroseau conceptele de baza. Ce sa vorbim de solutii viabile si de siguranta care sa faca posibil condusul pe sosea la peste 400 km/h? Remarcabil mi se pare efortul disperat al lui honda cu nsx sa copieze tehnologiile de pe Veyron si abia dupa 15 ani sa mai scoata capul pe piata. Pana la urma i-au dat drumul in productie sau tot mai vin cu poze si postere? In fine ... sa mai zic ceva si de lecsus? Nu-are rost. Dar cel mai amuzant este cum vin tot felul de mitici si vodculite si-si dau cu parerea cand de fapt ei stiu cuvantul "cercetare" doar din auzite. Dar el promite sa "studieze" firma X si Y si sa demaste cu ardoare toate incercarile lor de a pacali clientii. Asta in timp ce altii mor improscati de schije de air-bag. Week end placut :) Cateodata viata bate filmul. De departe :):):)

Nici noi nu suntem feriti aici pe Automarket.ro de recall. Masini cu recall, fani cu recall. Iremediabil.

Masina este absolut superba. Mult peste design-ul de volum. @Pastilov zis "recall" loveste din nou. In gol.

Ideea principala a unui concept este sa lasi imaginatia libera. In cazul asta treaba cred ca a stat cam asa: "Baieti, asta e istoria Maybach, asta e tehnologia prezenta, asta o sa avem maine si asta e trendul. Puneti povestea asta in realitate." @LR, orice coupe sau roadster sunt in principiu masini putin egoiste, nu crezi? :) @q, conceptul prezinta in linii moderne un limbaj de design retro. Interiorul e doar vitrina tehnologica a ceea ce va fi. Eu zic ca masina asta si-a atins scopul perfect. @aleics, daca pentru sticla de trascau au gasit un loc special pentru clientul roman, eu cred ca poti sa-ti pui un pic imagiatia la contributie si sa gasesti solutia pentru porc. De exemplu poti sa-ti tragi o folie de plastic peste toata partea pasagerului si sa pui carnea pe podea la picioare. Restul poti sa-l umpli bine mersi cu sa ci si damigene pana in tavan. Daca nu mai poti sa inchizi usa, no problem, o legi cu sfoara. Pe langa toate astea, trecatorii si participantii la trafic pe care o sa-i depasesti in viteza or sa-ti vada toata bogatia si-or sa crape de invidie. Bonus tata! @zele, ai foarte mare dreptate. Masina sa egzista numa pa calculator. Daca vrei s-o vezi tre sa te duci la ambasada SUA si sa le ceri viza. Motivul: nu crezi ca masina e reala si tre sa te convigi cu okii tai la Peblble Beach. Mancatias. Ultima intrebare: @inexorabil, iti place pana la urma grila au ba? Mie DA.