zarnesteanu

Cu alte cuvinte 200 de service-uri n-au dat spaga iar 49 n-au dat destula.

Unul din cele mai sterse Aston Martin din istoria lor. Nici macar nu conteaza ca-i urat. E absurd si insipid. Ca o masina asiatica. Spatele si interiorul mai salveaza aparentele. Restul e un dezastru.

Am un prieten care si-a pus pe Tesla 2 camere de luat vederi, fata-spate. Pe telefon are exact genul asta de aplicatie. Daca i-a atins cineva masina il atentioneaza instant. E binevenita aplicatia asta direct de la producator.Plus treaba cu deschisul geamurilor imi place foarte mult. Un motiv in plus sa-mi schimb masinile. Sau poate (inca) nu :)

Baieti, eu nu mai inteleg nimic. Pai pana acum pentru unii Mercedes exista doar de la clasa E, CLS, in sus. Ma rog, fiecaruia cum i se incordau muschii. Acuma, ca au pus o gramada de elemente de interior direct de la E si S Class, ooo, stai asa. Ca sticla, ca pesti, ca sasiu de Renault, ca reflexii, ca aia, ca ailalta. Eu zic asa. Masina asta o sa fie un entry level perfect pentru clientii tineri. Mercedes incearca sa-si consolideze o baza in generatiile noi de soferi, care odata cu anii vor urca si mai sus. C, E, S, etc. Asta e tot. Cine e cel mai castigat din toata treaba asta este clientul. Pentru ca acum cei care strambau din nas la A Class si B Class vor avea, sper, ceva mai putine motive de nemultumire. OK. De rusinea ta @Kirotractor, sa stii ca am sters foarte mult text in seara asta. Altfel maine mi-ar fi parut rau :) La urma urmei toti avem dreptul la o opinie, iar proba timpului ne va arata cine are dreptate. Sincer, mie mi se pare ca au cam sarit calul astia de la Mercedes. Volan de S Class, guri de ventilatie de E Class coupe, etc. Ecranele digitale poate le-as si ingropat poate un pic mai mult in bord. Atat. Dar vreau s-o vad intai la dealer, si pe urma o sa comentez ce si cum :) Doar atunci :)

Loblaws ( o firma canadiana de retail gen Metro, Carefour, etc) deja a comandat 25 de camioane. Walmart alte 15 (5 US + 10 Canada). Si mai era in transportor din US care si-a anuntat intentia de achizitie. Inceputurile sunt foarte grele, mai ales cand vorbesti de tehnologii noi. Lipsa capacitatilor de productie, retele de aprovizionare, etc. Dar va fi destul sa vada lumea ca functioneaza, ca sunt viabile si avalansa o sa fie de neoprit. Pana atunci, mai comentam de pe margine. E cel mai ieftin si mai simplu.