@cvadri-hater, poate nu stiai, dar Rolls Royce a fost una din cele mai silentioase masini din istorie datorita ... motorului mare, care mergea relaxat la 1000 rpm in ultima treapta de viteza. Nu era silentios datorita izolarii fonice sau tehnologiei spatiale. A fost conceput de la bun inceput pentru lux si confort. Care se traduc intre altele si prin silentiozitate.
Spre deosebire de barbarii orientali din Londra care-si tureaza camilele cum au vazut la ma-sa si la tac-su acasa.
Spre deosebire de gigantii auto din America, Tesla n-a apelat la ajutoare guvernamentale decat pentru sume infima. Cei care i-au scos pe Tesla din greutati au fost Mercedes. Imprumuturi pe care Tesla le-a restituit integral.
@agoox, poza din articol e doar un prototip, care vrea sa prezinte niste idei. Nu cred ca va vedea vreodata productia in forma asta. E urat, dar si-a avut rostul lui.
In primul rand e inexplicabil cum "masina" aia a putut sa mearga atat de repede. Apoi, instictul de conservare nu i-a spus soferului ca e absolut nesigur sa mergi cu viteze ridicate cand pe portbagaj scrie taiota eco. Stiu, in lumea lor au mereu de demonstrat ceva dusmanilor.
In al doilea rand taiota a reactionat foarte "dastept" la momentul accidentului. O frana simpla, proportiile ridicole ale "masinii", cauciucurile de bicicleta si voila: burta-n sus cu poalele-n cap. Haidi bre, care mai vrea?
In al treilea rand, norocul chior al soferului a facut ca air-bag-urile kakata sa nu bubuie si sa-i ia gatul. Imi place ca si-a pastrat aerul cool de proprietar de taiota ... "I'm uninjured ... I'm uninjured" etc ... Dar vocea-i spunea altceva. In fine, grabit foarte in video sa-l bage la apa pe tipul cu BMW, care a depasit regulamentar, contrar a ceea ce incearca sa implice. Eu cred ca taiota avea peste viteza legala, de unde si disperarea cu care a incercat sa se disculpe.
Sincer, mi-e greata de el.
Ultimele comentarii
1938 in total