zarnesteanu

Decapotabila asta ma imbolnaveste. As lua-o cu orice motorizare, orice combinatie de culori, cheala si fara nici o optiune. Mi-as dori doar sa pot s-o intretin corespunzator si sa ma bucur de ea in fiecare zi.

@misha, Stromlinienwagen era Audi. Mai jos e un extras din text care spune clar asta: "The memorial to a national hero who lost his life shortly after reaching 269mph in the beautiful and terrifying Auto Union Stromlinienwagen is poignantly unassuming. You’ll find it 70 yards from a layby next to the southbound A5 motorway, 10 minutes below Frankfurt. Venture past the picnic tables, and between the trees there’s a pocket of history. " Daca nu ma insel, Mercedes aveau "Sagetile Argintii" (Silberpfeile, Silver Arrows), nume pe care il poarta si astazi masinile de Formula 1, Oricum, iti dai seama ce curaj trebuia sa ai sa conduci la peste 400 km/h intr-o masina cu tehnologia de acum 70 de ani. Eu sincer ma intreb ce cauciucuri au putut sa aiba sa reziste la forta aia centrifuga, sa mai ai aderenta si tractiune. Pe vremea aia aveau tuneluri de vant pentru teste, ceea ce multe alte natiuni cu fumuri in cap nu visau . Nici macar la zeci de ani distanta.

Stiu, nu e un articol despre Audi, dar VW ii detine in ziua de azi. Si in plus nu am unde sa postez in alta parte. In seara asta am citit un articol superb pe Top Gear despre Auto Union. Tin minte cu ani in urma ca s-a mai discutat odata aici pe Automarket.ro despre Stromlinienwagen. Pacat ca userul @Bernd nu mai frecventeaza site-ul. L-as fi invitat sa arunce o privire pe https://www.topgear.com/car-news/big-reads/bernd-rosemeyer-trail-auto-unions-279mph-hero Povestea scurta a unui barbat adevarat, un pilot plin de talent si ingeniozitate..

@NeaStrachina, comparative gasesti pe internet. Imi inchipui ca tu ai condus toate japonezele, dup-aia le-ai evaluat fata de restul lumii si vii si mananci maro pe site-ul asta din propria experienta. E bine ca o lume intreaga citeste pe internet parerile specialistilor. Tu insa esti mai deosebit. Tu nu esti "visator". Tu iti traiesti realitatea din fundul sticlei si din obsesia carnatilor care nu ti-i mai permiti. Pentru ca vodka vine prima.

E un cabrio perfect pentru familie, cand banii reprezinta doar un detaliu de semnatura cand o comanzi si o ridici. Bogdan, farurile nu par intr-adevar schimbate, asa cum au fost la S Class facelift. @green alex, daca te uiti nervura aia se prelungeste pana la partea inferioara a stopului. Dar pentru asta trebuie sa iei sticla din fata ochilor. Sau si mai bine sa nu mai pui mana pe ea. De fapt tot mai bun e lecsus. Aia vand de rup. Dupa 2-3 pahare.