zarnesteanu

Aici pot sa ofer cateva informatii suplimentare :) Mercedes a fost in procese cu un tip Schatzinger, care se pare ca detinea patentul pentru Airscarf din 1996. Desi Mercedes a castigat doua runde de procese cu tipul, se pare ca pana la urma Schatzinger a avut castig de cauza. Ideea este ca Mercedes trebuie sa dezactiveze sistemul de pe toate masinile lor SLK, SL, E Class cabrio, etc dar ... pana in 25 Decembrie 2016. De ce? Pentru ca de Craciun, expira patentul lui Schatzinger si atunci toata lumea va putea sa-l foloseasca. Mai demult am vazut un film cu iginerul de la Ford care a inventat circuitul electronic al stergatoarelor intermitente. Ford, la fel, i-a luat inventia si a folosit-o pe masinile lor, fara sa-i plateasca un cent. A fost un process lung, de ani de zile dar pana la urma omul a castigat. Mercedes si Ford nu sunt nici primii nici ultimii care au facut treaba asta. Ideea e ca intr-o societate normala, chiar si omul de rand poate sa aiba castig de cauza, chiar daca este in litigiu cu un gigant industrial, un guvern sau orice alta namila de marimea asta.

Partea cea mai proasta cu propaganda comunista a fost faptul ca unii s-au indobitocit atat de tare incat au ajuns sa creada de-a binelea in ea. Oricine era contra era marcat discret la Securitate si bagat la "reeducare". Sute de milioane de tragetii din Rusia, Estul Europei, China, Cambogia, Vietnam, Cuba, etc stau marturile in fata istoriei. Din pacate indobitocirea exista pregnant si astazi sub diferite forme. Ajungi sa vezi o adunatura de fiare dovada suprema a ... ce? Sa spui ca scaunele nu sunt rupte, etc la greutatea si gabaritului celui din poza dupa 1 million jumate de km, inseamna sa fii pe acelasi nivel cu activistii lui Mao, Stalin, etc. Sa arunci cu noroi in stanga si in dreapta doar ca sa-ti demonstrezi suprematia, este exact modelul de politica sovietica practicat si astazi (de exemplu in Siria). La rusi nu conteaza validitatea argumentului, conteaza infundarea lui pe gatul interlocutorului, indifferent cat sens are sau cat de penibil este. Remarc ca tovarasul @sergiu, nu mai arunca de data asta cu "te pisi pe el" sau "cacanarule", asa cum a facut-o la articolul cu Skoda Octavia, din caldurica anonimatului. Are probabil nevoie de un cont pe Automarket din care sa-si scuipe propaganda. Sunt o gramada de firme care au modele pe strazi cu milioane de km, dar foarte rar auzi de ele, pentru ca nu mai prezinta subiect de stiri. Nu e o bagatela, dar sa bagi 4 comentarii la nivelul celui de mai sus, spune multe despre ... sanatatea mintala a postacului.

Foarte fain articolul. @S, n-ai gusturi rele. Cu o unguroiaca nu prea ai cum s-o nimeresti rau. Atata numai, sa te tina balamalele :):):)

@mascarescu si-a pus acum o poza cu Mercedes si de ceva vreme isi spune Andrei. Asteptam opinii certificate de pe blogu-rile din Maldava.

In orice caz, concluzia pe care am tras-o zilele astea este ca fanii nisan pe site-ul sunt de fapt unul, @mascarescu. Oricarui alt om cu capul pe umeri, cred ca i-ar fi rusine sa se asocieze cu gusterul asta. Tipul, in cel mai bun caz probabil lucreaza la vreo reprezentanta de japo, si in lipsa de clienti sau sictirit de recall-uri, se varsa pe-aici in speranta desarta ca cineva il mai ia in seama dupa primele 2-3 randuri. Fanii adevarati probabil au renuntat demult sa mai zica ceva, din motive lesne de inteles. @lorinczi.thomas, probabil din cauza atitudinii tale @mascarescu traieste bine merci pe site-ul asta. Intreaba-te daca nu ar trebui sa schimbi ceva. @Pana, ce sa zic, dintre toate becurile la bord, exact ala de check engine trebuia sa se aprinda cand pui contactul. Pentru cultura ta generala, exista masini la care acul de benzina sta tot timpul pe pozitia reala. Pe mine ce ma socheaza inca cel mai tare este ca site-ul asta reprezinta locul de munca al cuiva. Daca cineva vine la lucru si la articolele la care a muncit gaseste dialoguri de nivelul asta, in spiritul libertatii de exprimare, eu cred ca ceva e putred in Danemarca. Uitati-va doar la semnatura primului comment.