zarnesteanu

O masina foarte buna, cu multe sisteme de siguranta la paritate cu S Class. Chiar am citit un comparativ zilele trecute si A8 sta foarte foarte bine, chiar si langa S Class facelift. Pur si simplu doar chestie de gust la banii astia. @inexorabil, ne place sau nu, asta e trendul si nu cred ca o sa se schimbe prea curand. Ba chiar mai rau. Stai sa vezi tura urmatoare :):):) @mascarescu iar a pus mana pe sticla ...

Eu sunt de parere ca designul exterior e foarte reusit. Overall, caroseria are un profil foarte fain, si in afara aplicatiiolor argintii, cam aiurea, nu prea ai ce sa-i reprosezi. E foarte bine proportionata. La interior, nu zic nimic, ca e chestie de gusturi. Mie BMW in mod normal nu-mi place la capitolul asta. Altfel, masinuta e foarte ok si cred ca va avea clienti destui. Observ ca si BMW si Audi au ridicat ritmul lansarilor, sa tina pasul cu Mercedes. Din asta doar noi clientii vom avea de castigat. Alegeri pentru absolut toate gusturile. Bafta la vanzari :)

Erata: nu e "parasite", era de fapt "paraste", Dar magarul asta de calculator ma corecteaza ca la clasa intai. Si nu-l prind de fiecare data.

Legenda spune ca de fapt din tot grupul, MB, BMW, Audi, Porsche, VW cei care i-au dat in gat pe ceilalti au fost ... Mercedes. Conform legilor europene, daca o firma ii "parasite" pe ceilalti e scutita de plata amenzilor extrem de mari, in cazul asta. Nu ma apuc sa comentez gestul celor de la Mercedes, nu pentru ca am Mercedes, ci pentru ca nu stiu toate dedesubturile si contextul in care s-au desfasurat evenimentele. Tot legenda spune ca BMW n-a apucat sa "coopereze" cu comisia europeana, altminteri nu avea loc nici o perchezitie la sediul firmei. Se pare ca toti ceilalti si-au pus actele la dispozitie in termenul acordat. In fine ... din afara nu sunt sigur ca e chiar atat de grav. Au cheltuit cu totii sume enorme pe dezvoltare si au vrut sa fie 100% ca si le recupereaza. Inainte sa vina ochiul oblic si faca ce stie cel mai bine. Pana una alta, eu abia astept sa vad prima masina electrica de serie. Serioasa. Cu minim 500 km, timp de incarcare sub 15 minute si pret accesibil clasei mijlocii. Intre timp, ne mai trecem vremea cu diesel gates si efecte secundare.

Eu spun asta de ani de zile. Consumer Reports isi bate joc de cititori. Cand taoita camri avea probleme la directie de nu le mai puteau regla nici in service, CR le dadea maximul, cu ochii inchisi. Exemplele sunt multe iar unele chiar hilare. In ziua de azi si probabil din totdeauna, opinia publica este manipulata pe toate fronturile. De fapt in America de Nord sunt 6 corporatii care au in mana absolut tot ce tine de mass media. TV, internet, radio, presa scrisa, etc. Din astea 6 daca sunt 2 care sunt de fapt in spatele lor. Dar noi, punem boticul imediat ce CR ne indica directia in care trebuie sa mirosim :):):) Problemele tehnologice sunt cel putin teoretic rezolvate pentru masina electrica. Mai ramane doar ca bosul mare sa-si mute fondurile din petrol in energie regenerabila. Dar asta implica efort si curajul de a pasi in afara cercului de siguranta. Iar cand ai anual venituri de miliarde si poti invarti inca politica si economia dupa bunul plac, de ce nu? Automobilistic, totul depinde de urmatorii 5 ani, cand marii producatori vor incepe sa scoata masini electrice pentru omul de rand. Tesla a inceput. Sa vedem ceilalti cum ridica manusa.