zarnesteanu

Intr-adevar, spatele arata mult mai bine acum, Imi place stilul american al stopurilor, pe toata bara din spate. Fata de generatia precedenta e in mare pas inainte. Totusi, inca nu sunt total convins de profilul masinii, in special la partea din spate. Are inca aceeasi alura ca si Gen1, si poate inca nu sunt eu obisnuit cu caroseria asta. ... Poate nici farurile fata nu ma incanta foarte tare. In fine, nu vreau sa par negativist, pentru ca per total masina mi se pare fabuloasa. Interiorul este tipic Audi, adica high class atat la materiale cat si design. La fel ca si ceilalti, nu stiu daca chiar imi place renuntarea totala la butoanele fizice. Senzatia tactila la actionarea unui buton cromat, de calitate, este (inca) de neinlocuit. Ca sa nu spun ca m-ar indispune sa nu-mi ia comanda din prima sau mai rau, dupa cateva incercari sa nu poti face ceea ce vrei. Asta in timp ce conduci. Poate la viteza mare, in trafic sau intr-un oras aglomerat. Oricum, e genul de masina care imi face placere s-o vad pe strada, dar eu nu ma vad in postura de client. Sunt curios cu ce o sa vina CLS.

Dulap uzat, scapat pe scari in timp ce era scos in strada in ziua de colectare a gunoiului. Probabil din cauza vitezei cu care a ajuns jos a fost clasificat la divizia de sport.

Ca sa continui ideea lui @Octavian, pentru a modifica o masina clasica in hybrid sau electrica, bateriile se pun in mod normal in portbagaj, la baza spatarului banchetei din spate. Ori la un break, spatiul de incarcare e foarte important, si nu au cum sa vina cu o solutie eleganta. Un alt motiv foarte important eu zic ca e si raza de actiune/timpul de incarcare pentru o masina electrica la momentul de fata. In conditiile in care clientul de break este unul care incarca masina si pleaca in excursii lungi, sunt foarte putini care sa accepte pauze de peste 30 de minute la fiecare 2-3 ore. In plus, cand ajungi in salbaticie, unde incarci masina? Eu cred ca decizia BMW are sens si e realista.

@arogantul, wow, mi se pare intr-adevar foarte mult, mai ales in conditiile in care nu si-au facut cunoscute intentiile in momentul in care ai cumparat masina. E o treaba sa vrei sa treci la o electrica (de ex.) de buna voie, ca asa vrei tu, si alta sa vina si sa-ti impuna prin taxe, in situatia in care abia ti-ai luat masina sau pur si simplu nu a venit momentul s-o schimbi. In America de Nord nu cred ca o sa vezi asa ceva prea curand.

In conditiile in care in Canada accidentele provocate de celular sunt cele mai multe si depasesc accidentele provocate de bautura (de ex), mi se pare absolut normal sa nu aiba nici cea mai mica mila pentru cei care calca pe bec. Vrei sa vorbesti, pui pe Bluetooth sau telefonul pe speaker, tii mainile pe volan si ochii in trafic. Trebuie neaparat sa textuiesti, tragi intr-o parcare si-i dai bice pana iti amortesc degetele. Eu iubesc tara asta. Enorm. Fumatorii sunt liberi sa faca ce vor atata timp cat nu isi impun viciul asupra nefumatorilor. Oriunde si oricand. Telefonul la volan se pedepseste la sange indiferent cine esti si pe cine cunosti. La cate puncte a pierdut zmeul din articol, s-ar putea sa nu-l mai asigure nimeni, sau sa plateasca cel putin $1000/luna sa mai poata circula. Daca si in Romania legea s-ar impune la fel, sunt ferm convins ca am fi cel putin la nivelul Austriei. Nu le mai plangeti de mila infractorilor, pentru ca intr-o zi s-ar putea sa platiti chiar voi pretul nesimtirii lor.