zarnesteanu

@ioi, nu stiu care e situatia la Audi, dar pentru AMG, intra pe orice site vrei tu si uita-te la cosumabile, indiferent care. O sa vezi ca preturile difera foarte mult fata de varianta "normala". Nu mai vorbim de capacitatea motorului care inseamna ulei mai mult la un schimb, lichid de racire mai mult pentru radiator, etc etc. Cand orientezi totul spre performanta, materialele, manopera, design-ul, totul devine mai scump. Tu crezi ca degeaba are Mercedes divizie separata pentru modele sport? Situatia este identica la BMW, Audi sau oricine altcineva. Clientul de masina sportiva este dispus sa plateasca in plus pentru ca isi permite si isi doreste un astfel de model. In plus, daca este cu adevarat pasionat, intelege si de ce costurile sunt diferite. Tu crezi ca poti sa faci 3 tururi de Nuerburgring cu un set de frane normale si te astepti sa te mai opresti intr-un viraj strans?

Corect @mowgli. AMG sau M insemna implicit nu doar consum mai mare dar o intretinere cel putin dubla in unele cazuri. La cauciucuri, sumele sunt mult mai mari. De-aia n-o sa prea vezi tilicari cu siglele astea doua. Unul care pune benzina de 20 de lei ajunge falit in cateva luni cu un model din asta. Cat despre un BMW 760i singura amintire de prin 2004-2005 este ca intr-o seara veneam acasa pe autostrada si am vazut o pereche de faruri care se apropiau din spate. Eram intr-un SLK230 din prima generatie. Am accelerat progresiv pana am ajuns cu piciorul la podea, dar degeaba. Baiatul se apropia "inexorabil" :):):):) (Ce-o mai fi facand inexorabil? Nu l-am mai vazut de la articolul cu centura si airbag-ul?) Cand a trecut (lejer) de mine cred ca aveam amandoi spre 200 km/h si atunci am vazut ca era un seria 7 cu motorul de 12 cilindri. In timp ce masinuta mea se scremea din toti rarunchii, baiatul parea ca accelereaza fara nici un efort. Atunci am simtit pe pielea mea zicala: "There's no replacement for displacement" :):):) BMW 760 sunt exrrem de rare pe strazi, dar ultima generatie este favorita mea intre cele de pana acum. Sunt convins ca si asta noua o sa fie o frumusete.

Nu stiu daca e primul SUV Lambo. Au mai avut inainte si LM002, acum aproape 30 de ani. :)

Cateva observatii. 1. Tipul care a facut anuntul nu este carlos g. Ma intreb in realitate cate are de spus carlos g in cadrul nisan. 2. Faptul ca nisan vrea sa intre pe piata premium si nu se foloseste de infiniti, spune foarte multe despre increderea pe care o are in marca "premium" in-house. 3. @madularescu n-are un colt de hartie igienica sa-si stearga nasul dar emite verdicte despre Lambo, AMG etc. Bua-ha-ha ... fanii japo. Care mai de care cu lumea lui de fantasme, fum si halucinatii :):):)

Eu zic ca merita. Exista un clip cu prezentarea masinii asteia pe net, facuta chiar de patronul firmei. Tehnologiile de pe masina asta sunt tehnica spatiala. Pe urma cand vezi cum accelereaza pe langa un Bugatti Veyron, ramai mut. In plus, este o masina pur suedeza. Iar cand astia se apuca de facut ceva, e foarte foarte greu sa-i mai depaseasca cineva.