zarnesteanu

@ @zarnesteanu, baiatu', eu cand mi-am luat masina era de cativa ani pe piata si eram perfect constient de toate review-urile "favorabile" pe care cativa cu bune intentii le-au scris pe internet, in locuri strategic alese. Ce pot sa-ti spun este ca ma picur relaxat pe parerile tale si ale altora similare cu ale tale. Intai, puneti fundul in masina asta, mergi cu ea cateva zile si pe urma discutam. Incearca sa pleci cu familia la o cabana sau la drum lung si pe urma zi-mi cum te simti cand vii acasa si obosesti descarcand bagajele din ea. Pareri de prostani care doar au mirosit fumul de R Class sa le asculte altii ca ei. Intreaba direct, daca stii pe cineva care are masina asta, sa-ti spuna exact ce parere are despre ea. Da-mi voie sa ghicesc. In cercul tau de prieteni de fapt se injura se bea si se fumeaza voiniceste si burtosul cu jaful cu numere de bulgaria e regele grupului. E foarte adevarat ca R Class n-a avut vanzarile scontate, dar poate ar trebui sa te interesezi si de ce. In nici un caz pentru ca a fost o masina proasta. Intre timp, conjunctura a facut ca GL sa fie un success enorm si atunci a fost firesc sa-i faca loc pe linia de asamblare.

Eu zic doar atat. Am un R Class din 2007, deci imediat are 10 ani. Habar n-am ce fel de becuri are si nici nu ma intereseaza. Ea va zic doar atat. Cand pornesc motorul, farurile se regleaza singure. Se vede clar cum razele de lumina urca pe asphalt pana la inaltimea corespunzatoare cu incarcatura masinii. La curbe se misca stanga-dreapta cateva grade in functie de viraj si pot sa spun ca e una din cele mai faine optionale. Pe drum virajat, noaptea sau la intrarea/iesirea de pe autostrada la 270 de grade, sunt absolut superbe. Eu nu stiu ce mama ledului are taiota, dar mie faza scurta imi e super sufficienta. Cand merg pe drumuri de tara pustii si pun faza lunga zici ca-s proiectoare de antiaeriana. Eu sunt foarte foarte curios sa vad taiota aia care lumineaza mai bine. Cu led sau fara, cu faza lunga/scurta, cum vor ei. In fine, testul mi se pare de-o tampenie crasa, nu pentru ca taiota e prima si Mercedes ultimul. Ma lasa rece parerea baietilor, cel putin in cazul asta, Dar premisele in care s-au testat masinile sunt penibile. In fine, bucuria strutilor. Pana la proba contrarie, eu n-o sa dau nici intr-o mie de ani masinile pe care le conduc la ora actuala, pe orice taiota sau taiota cu p'ele. See you soon racoons.

@ @zarnesteanu, sunt si eu curios, care american sadea tine blocati $1000 timp de un an jumate doar de dragul lui Elon Musk. Iti spun eu ca nici unul. Ca nu toti vor face comanda finala va fi din varii motive: poate li s-a schimbat situatia financiara (si-a pierdut jobul), poate nu le place masina In forma finala, timpul de asteptare devine prea lung, autonomia nu este unde s-a promis initial, etc Dar nu din cauza snobismului. Nu inteleg de unde atata ura pentru un om care chiar a facut ceva pentru umanitatea asta. Masinile cu combustie interna cu siguranta nu vor disparea prea curand. Va fi mereu un grup (tot mai restrins) de fani dar la un moment dat vor deveni insignifianti. Poate nici masinile nu vor mai putea fi restaurate decat cu cheltuieli enorme. Cine mai vrea astazi o masina cu aburi, o bicicleta cu roata din fata supradimensionata, sau sa conduca zilnic chiar si un Bugatti din 1923? Poate nepotii nostri se vor mira cat de prosti am putut fi sa ne improscam pe-aici zilnic cu toate mizeriile ... pentru ce? Cel putin nepotii unora dintre noi :):):) Eu sunt curios ce inseamna termenul de tehnosexuali. Sau metrosexuali. Vad ca unii sunt obsedati de-a binelea de anumite cuvinte. Fiecare cu limitarile lui. In schimb, penibilitate fara numar, fara numar ...

@LR astazi ai mai castigat un fan !!! :):):) De mult timp n-am mai ras cu lacrimi pe Automarket.ro. Intrebarea e cati din cei care citesc chiar au inteles ce-ai vrut sa zici. Iar comment-ul cu masinile din Cuba e la fix! Le-as dori tuturor celor care suspina inca dupa communism sa petreaca acolo o bucata de vreme, ca om de rand, si pe urma cand le iese pe nas si vor sa se intoarca acasa la libertatea asta pe care o dispretuiesc, sa nu mai poata pentru ca guvernul cubanez nu le da viza. Ce vorbesc de viza, nu le da nici macar pasaport.

Cred ca este unul din putinii producatori care la ora actuala se confrunta cu o cerere mai mare decat oferta. Sper din toata inima sa gaseasca o solutie pentru ca lume or sa le cumpere masinile ca painea calda. Pana si nevasta-mea vrea una. In cercul nostru de prieteni in general nevestele sunt topite dupa jucariile astea. Eu mai astept 3-4 ani si daca treburile merg bine cred c-o sa ma bag si eu la una. Sunt foarte faine, econome, silentioase, moderne, tot ce vrei. Pentru mine bifeaza totul. Daca aduc si autonomia intr-o zona acceptabila, eu zic c-au dat lovitura. Succesul nebun pe care se pare ca il are masinuta asta arata si ostilitatea populatiei fata de masinile cu ardere interna. Cu alte cuvinte lumea s-a cam saturat de petrol si sa dea banii la arabi. Sunt curios ce-o sa se intample pe plan international pentru ca petrolul iar a cazut sub $40 barilul. Cert este ca momentan exista o combinatie de factori care este net in defavoarea petrolului. Americanii si canadienii s-au pus la punct cu extractia proprie, singura vulnerabilitate fiind doar pretul de la care devin profitabil. Pret pe care arabii se chinuie de aproape 2 ani sa-l tina cat mai jos, ca sa scoata America de Nord de pe piata extractiva. Pe de alta parte sunt foarte multe disensiuni intre tarile producatoare de petrol, (fostul OPEC) iar intrarea iranului pe piata nu face decat sa agraveze lucrurile pentru arabi. Iranienii sunt literalmente flamanzi dupa contracte comerciale si sunt gata sa faca orice pentru a aduce venituri in tara. Pe langa ei, mai sunt Columbia, Niger si altii mai mici care vor si ei un procent din piata. Vom trai si vom vedea. Pana una alta, eu zic ca Tesla are un impact psihologic enorm indifferent cat de clar realizam asta sau nu. Punctul care va inclina definitiv balanta va fi cand producatorii majori de automobile vor trece seminificativ pe masini electrice. Iar pana la noi descoperiri stiintifice cred ca doar industria grea va mai ramane pe combustibili fosili. Insasi numele "fosil" arata cat de perimat e conceptul asta in 2016.