zarnesteanu

Odata cu intrarea taiotei pe piata premium prin lecsus si mai tarziu honda, si nisan, raspunsul care mi-a placut cel mai mult din partea constructorilor premium adevarati a fost sa inceapa sa produca si ei masini compacte. BMW se descurca foarte bine de unul singur, cu un mic ajutor de la Mini. Audi are expertiza de la VW. Mercedes se pare ca a ales calea mai simpla a colaborarii cu Renault. Daca era doar Renault, pentru mine era perfect. Dar deh, tre' sa manance si asia o paine si daca ar fi doar atat inca ar fi ok. Dar acum nici macar tarile lor nu-I mai incap. Ce se intampla astazi cu siria e doar prelundiul, o mica gustare inainte de dezmat. Revenind la Mercedes pe platforma de navara, deocamdata piata pick-up nu ma intereseaza decat la nivel informativ. Daca ar fi vreodata sa aleg, nu stiu daca as merge pe mana Mercedes. Cel putin nu la primele 2 generatii.

Este intr-adevar neobisnuit in lumea PR, dar sa nu uitam ca toti suntem oameni. Nu cred ca se pune problema ca a avut emotii sau trac :) Dar, ar fi bine sa ne amintim cand citim de salariile uriase pe care le castiga baietii din managementul de varf, ca totul are un pret. Pe care majoritatea dintre noi, daca l-am sti, n-am fi dispusi sa-l platim. Un program incarcat, cu schimbari frecvente de fuse orare si un stress enorm datorita presiunii competitionale toate astea la un moment dat estompeaza stralucirea pe care ti-o da o pozitie la varf. Cati credeti ca mai au o viata de familie normala dupa cativa ani de ritm nebun si absenta prelungita de acasa? Imi pare rau pentru el, si pentru oricare altul in situatia lui, ca a trebuit sa treaca prin asta. Exact la Frankfurt. Sanatate maxima!!!

Si uite asa taticul limuzinelor cu butoane electrostatice a devenit subit bunicul in baston si pampers XXL. Trece un Porsche din asta pe langa el si ramane in aer doar cenusa. Buniculeeee tot in 50 km electric ai ramas!!! Vezi ca intre timp bunica taiota si-a ridicat poalele la BMW si si-a dat ce mai avea pe-un diesel in 4 cilindri. Daca vrei sa mai iesi prin lume, poarta-te bine cu bunica si iti da si tie un motoras de la BMW, la care ai ravnit in secret toata viata.

Suna fantastic! Sa-l vedem in realitate si pe urma ii cred pe deplin. In ritmul asta cred c-o sa scapam curand de schimburile de ulei. 5 ani poate?

Mie mi se pare ca Ford Edge e un crossover pe cand Touareg e un SUV. Echivalentul Touareg-ului ar fi Explorer. Nu stiu daca VW are deocamdata un crossover pentru Edge.