zarnesteanu

Eu astept lansarea si fotografiile de firma. Ce se vede din imaginile prezentate sunt aspecte surprinse la repezeala pe telefonul mobil. A observat cineva ca forma farului prezentat separat nu se potriveste cu farurile de pe model? O sa ma pronunt abia dupa ce vad fotografiile iar parerea finala o s-o am dupa ce-l voi vedea pe strada, in realitate. Ca si tehnologie nu cred ca o sa fie sub S Class in nici un caz. Ba mai mult, probabil o sa vedem destule inovatii pe care concurenta inca nu le are. Vom vedea. Ce ma surprinde in continuare este raritatea seriei 7 pe strazi. La fel ca si A8 de altfel. Indiferent de anul de productie.

@No-name, ai mare dreptate in ceea ce spui. Pana nu ajungi sa citesti macar un pic despre ce inseamna Veyron, nu realizezi cat de putine stii de fapt despre inginerie, despre efortul urias care leaga indrazneala unui vis de realizarea lui materiala. Sunt lucruri pe care altii nici macar prin sticla de la pahar nu pot sa le conceapa. Cum spunea @unkle intr-un comentariu, parca suntem in curtea scolii si comparam ambalajele de guma de mestecat. Cat baga la ora si cati cai putere are abtzibild-ul meu.

Nu e de mirare ca sunt cei mai buni la fiabilitate. Iar cand vorbesti despre asa ceva la o masina sport, pe care o "abuzezi" la maxim, este enorm. Nu stiu daca o sa conduc vreodata un Porsche dar am un respect sincer pentru firma asta. Bravo lor.

Absolut superb. Meseriasi pana in maduva oaselor.

@agoox, Daca faci doar 15000 km pe an eu zic ca tocmai in cazul tau se merita o masina electrica. Singura intrebare este cum faci acei 15k km. Daca ii faci in cateva drumuri lungi, atunci, clar este un mare nu. Daca in schimb ai o naveta zilnica sub 30km (dus) sa zicem, atunci are foarte mut sens. Reteaua de incarcare electrica nu este o problema chiar atat de mare. Cateva cabluri trase ici si colo in puncte strategice nu inseamna cheltuieli insurmontabile. In plus, firmele particulare, daca vor sa-si mentina clientii vor investi cu siguranta in asa ceva. Apoi vor fi companiile de electricitate si guvernele, nationale si locale (in tarile civilizate) care vor cheltui banii mai repede pe asa ceva decat pe un sistem medical extrem de scump pentru combaterea efectelor poluarii din marile orase.