zarnesteanu

@Dutz, corect 100%. In alta ordine de idei, astazi am observat pentru prima data ca ponderea masinilor electrice in trafic este deja vizibila. Nu doar ici si colo cate una. Am colegi care sunt chititi serios ca la schimbarea masinii sa treaca pe electrice. Tot in seara asta am vazut pentru prima data un Chevy Silverado EV. Cu o baterie de 204kWh (1300kg!!!) ramane totusi un etalon in distanta parcursa, 725 km, la clasa lui. Am vazut teste cu Cadillac Escalade IQ (aceeasi baterie) care a mers 975km. Referitor la subventie, indiferent cat de mica este suma, parerea mea este ca trebuie eliminata. Producatorii si importatorii oricum vor creste pretul masinilor in functie de cat contribuie statul.

Mea culpa. Ani de zile am crezut ca @jian de la calafat este fostul @kiropractor. Din pacate, refularile mentale si fixatiile imbecile pe masinile electrice indica un singur candidat: caracterul mizerabil al lui @inexorabil. Pacat, mi-e dor de @kiropractor si discutiile decente din domeniul auto. De azi inainte, pentru mine @jian de la caracal = @inoperabil

Vad ca se poarta stilul asta de caroserie la categoria heavyweight. Si Cadillac Celestiq e pe acelasi calapod. Totusi, dintre cele doua, cumva imi place mai mult Bentley-ul vechi, decat asta nou. Are clasa si acel ceva implalpabil care-i da un aer nobiliar. @MarS, ai dreptate. O masina trebuie judecata dupa proportiile din realitate. Din poze totul e relativ.

Performantele si greutatea sunt brici. E interesant de stiut capacitatea bateriei, range-ul si viteza de incarcare. In alta ordine de idei, am vazut saptamana asta un Charger electric si masina arata fenomenal. Mare pacat ca n-au vanzari mai bune, ca mi-ar place sa vad mai multe pe strada. Deci se poate!!

@dan, exact, e vorba de staif. Una e sa spui ca pui Renault pentru ca sunt mai ieftini, economici, etc, si alta e sa capitulezi si sa motoarele de la BMW. De cand s-a pensionat mosul, nu prea mai merg lucrurile la Mercedes. Parca si-au pierdut directia si identitatea. Iar AMG in 4 cilindri de la A class in sus, a fost o duda colosala.