zarnesteanu

Bravo!!! Allez Citroen :):):) Vad ca merge treaba bine in Europa. Creste productia cine trebuie, se retrage cine trebuie. Hai si altii pe acelasi tipar.

Eu cred ca mai e vorba de ceva. Cu ceva ani in urma, am avut 3 amenzi de viteza in interval de 10 luni. Dar pentru ca politistii au fost foarte de treaba, mi-au redus viteza la 10 km peste viteza legala, am platit amenda minima si nu am pierdut nici un fel de puncte. In declaratie Clarkson spune ca a primit puncte de penalizare, odata cu amenda. Ceea ce nu inseamna ca nu a mai avut amenzi minore fara puncte de penalizare. Pe langa asta, cum zice si @Lache, poate fi vorba doar de situatia din Anglia. Amenzile internationale probabil ca nu le-a trecut la socoteala. :):):):

Hmm. Vad ca au preluat AirScarf-ul de la Mercedes. Au si trecut 10 ani? 2005-2014 :)

@Iulian, Merci pentru informatie. S-ar putea sa ma abtin o perioada de la Pirelli :) Pana acum ca si pachet complet imi plac Michelin, dar ca si performante, minus uzura in timp, Continental sunt best of the best. Un motiv in plus sa cumpar Continental este si faptul ca au o fabrica in Romania. Pana la urmatorul schimb mai am cateva sezoane, asa ca mai vedem ...

Ar fi multe de scris la capitolul asta, dar am sa incerc sa fiu cat mai succint. Din Aprilie avem in casa un R Class (2007) iar de la 1 Octombrie, dupa multi ani de presiuni si rugaminti, am primit aprobarea pentru un SLK230 (2003). Dupa 10 ani m-am urcat din nou in jucaria vietii si pot sa spun cu mana pe inima ca se merita din plin. Intamplarea face sa conduc extremele (dimesnionale) din oferta Mercedes: Un mic autobuz si un paianjen. Am preferat insa un cabrio de 11 ani in locul unui E Class 2008-2009 sau C Class 2010-2011. Cam pe-acolo era bugetul. Alegerea pentru mine a fost foarte usoara, si la fel ca si acum 10 ani inima a avut cel mai greu cuvant de spus, nu ratiunea. Bineinteles ca masina are o gramada de hibe. SRS sta aprins permanent, acoperisul scartie, cand accelerez sau decelerez intr-un punct am o vibratie discreta, radioul nu merge, cand umplu rezervorul cu lichid de parbriz, imi curge pe jos, etc :):):) La un moment dat m-am gandit foarte serios s-o schimb dar ... toate astea sunt mici neajunsuri (unele poate mai mari) care pot fi reparate relativ simplu si ieftin. Si sunt de inteles la o masina de 11 ani. Altfel merge impecabil, sta pe sosea mai bine decat generatia care am avut-o inainte (primul SLK era din 1999). Si fratica ... dai acoperisul jos intr-o zi de toamna cand vii de la servici si intineresti pur si simplu :) Ceea ce imi place nu e doar faptul ca e cabrio, dar se conduce absolut superb. SLK-ul asta are cel mai slab motor de pe piata din Zarnesti, 4 cilindri in linie, si nu pot sa spun ca e o masina sport. E un pic mai rapid, dar nu te da pe spate. In schimb, tot pachetul cu care vine e absolut genial. Mie unul mi se potriveste perfect. N-am nevoie de briz-briz-uri electronice, navigatie, samd. Este fara indoiala una din ultimele masini produse inainte de invazia masiva de electronica din anii 2000. Nu spun ca nu imi place R Class-ul cu tot comfortul, luxul si tinuta de drum regala. Pentru ca este o masina de familie ideala. Cand m-am urcat in el sa-i pun motorina, parca il conduceam stand in picioare. Dar daca vine vorba de fun, naveta si ceva prostioare pe drum, SLK-ul e imbatabil. In incheiere vreau sa spun doar ca senzatia pe care o ai cand conduci in aer liber este fantastica, si de neinlocuit cu nimic altceva. Poate fi nu stiu ce plafon, sau o trapa cat o zi de vara. Nu pot substitui cerul liber deasupra capului, sunetul strazii, al motorului, mirosurile de pe camp sau de pe sosea, vocile oamenilor pe trotuar. Cand m-am urcat prima data in SLK dupa ce l-am adus acasa, pur si simplu zambeam incontrolabil, de parca nu mai eram normal la cap. A fost una din rarele bucurii pure pe care le-am simtit in viata, ca atunci cand eram copil si primeam de Craciun jucaria prefereata, nou nouta in cutia ei.