zarnesteanu

@mufia, ia intreaba-te daca au asa motoare performante, la ce le mai trebuie V6 de la Mercedes, cu racire proasta? Stiu, n-are rost, tu nu iti pui intrebari. Tot la thread-ul ala de care amintesti schelalaiai ca o potaie cat de rau iti pare ca nu te-ai autocenzurat si ca "Dumnezeu nu vrea moartea pacatosului ci indreptarea lui". Mult te-a tinut "pocainta" ... "nu vreau raul nici unui om" ... tu ma? esti putred de minciuna si ura. Daca ai fi citit Biblia ai fi stiut cine e tatal minciunii al carui slujitor esti pe masura pe site-ul asta. Ca intotdeauna, va apuca cel mai tare in postul Pastelui.

Da bai mafie, am afirmat asta si sustin ce am spus. Nissan a dat-on-n bara rau de tot cu titan (pick-up) si armada (SUV). Au printre cele mai mari devalorizari la revanzare intre altele si dupa parerea mea nu sunt o firma cu care Mercedes ar trebui sa se asocieze. Dar uite dom'le ce sa-ti spun, Mercedes nu tine cont de parerea mea si vai ce tare ma doare! Asa fan MB sunt ca ma doare in cot ce decizii iau pentru fabricarea unei camionete. Mercedes deocamdata ia motoare de la Renault si da la schimb V6 pentru infinity, de bune ce le-au facut pana acum. Daca e adevarat ca isi vor baza pick-up-ul pe navara, eu le urez succesuri. Oricum, nu ma intereseaza domeniul si un pick-up e intre ultimele necesitati pe care le am in domeniul auto. Sunt convins ca vor scoate o masina buna chiar daca pleaca de la un rahat,. Sper din toata inima sa nu ia motoarele de la nissan. Au destule de unde sa aleaga din baza de organe interne. Cu cat mai putine piese din straini, cu atat mai bine. Bravo mafalda, 5 voturi in primele minute !!! baga mare.

@Inexorabil, ai spus foarte bine :):):) Ca apreciez Mercedes la justa lui valoare. Adica cu bune si rele. Nici o masina nu e perfecta pe lumea asta. Iar Mercedes nu este decat o masina. Cu punctele ei forte si mai putin. Ca o prefer inaintea majoritatii masinilor, este si asta adevarat :) Parerea mea este ca Mercedes a fost o masina deosebita de-a lungul timpului, fiecare generatie la vremea ei. Ce imi place este ca si-au mentinut filozofia de a oferi lux, confort si prestanta la un pret, accesibil nu doar regilor si bogatanilor lumii ci si pentru omul de rand. Iti spun sincer ca n-am studiat in mod deosebit Cobra. Am rasfoit cateva volume foarte interesante despre istoria marcii cand asteptam la dealer pentru servicii pe care nu le puteam presta acasa, dar nimic altceva. Da, au avut modele absolut superbe inca de-acum 100 de ani si au stiut mereu sa ridice la rang de arta absolut tot ce inseamna o masina. De la mecanica, la design, functionalitate, rasfat, etc. La mine la dealer este expus un SL 280 (cred) decapotabil de prin anii 50-60 intr-o stare absolut impecabila. Are un semn mare de "Nu e de vanzare" :):):) si de cate ori merg acolo este cineva care se uita la masina aia. Stiu ca ai o nostalgie pentru lucrurile de odinioara :) dar crede-ma ca si in ziua de azi gasesti bijuterii autentice. Chiar daca sunt intesate cu electronica nu inseamna ca sunt mai prejos decat ce se fabrica acum 50-60 de ani. Asatzi artistii au computere, camere digitale si roboti dar nu sunt mai putin artisti decat cei care aveau pensula, creionul sau dalta in mana. Iti inteleg deasemenea "deznadejdea" in ceea ce priveste accesul liber si facil la informatie. Cu toate avantajele si primejdiile care vin la pachet. Dar asta e cursul vietii in ziua de azi si tot ce putem spera este ca in lumea asta plina de "zgomot" o sa mai gasim loc si pentru Dumnezeu si sa-I dam toate cate I se cuvin. Fara exagerare sau patimi exaltate, ci rational, cu recunostinta si cu inima calda. PS, Si mie imi pare foarte rau de Maybach. Au fost cateva greseli capitale la lansarea pe piata iar pentru noul S Class Maybach deocamdata pot doar sa spun ... "wait and see".

@inexorabil, Bravo tie! Ma intreb cati inteleg si accepta ceea ce ai scris in ultimul paragraf. Cateodata am impresia ca sunt ultimul mohican demodat, alterat si inchistat in principiile pe care le-am primit de mic. Unul din multele lucruri frumoase care se intampla cand mergi la biserica este ca dai peste oameni care mai gandesc si simt ca tine. Fara excese, fara fanatism, fara ipocrize. Iar dintre cititorii site-ului asta mai sunt cel putin 2 in afara de noi care sunt la fel si probabil multi altii care accepta dar nu spun nimic. Sperante exista :)

@inexorabil, nu pot sa ma pronunt despre succesul camionetelor Caddillac sau Lincoln, dar am vazut destule pe strazi. E drept ca sunt o aparitie mai rara, dar nu gen Ferrarri, Lamborghini, Rolls Royce etc. Gandeste-te ca Mercedes fabrica aproape tot ce misca pe 4 roti ca productie de masa, de la camioane grele pana la Smart. Probabil ai auzit de Unimog. Sunt folosite si in ziua de azi in general pentru aplicatii industriale, militare, etc. Consider ca au tot know-how-ul necesar pentru a construi o camioneta de top si daca si-au pus in gand s-o faca sunt sigur c-o sa le si reuseasca. Daca va avea succes comercial, asta ramane de vazut. R Class este o masina absolut superba dar nu s-a vandut bine. Poate a fost design-ul, poate nisa de piata, cine stie? Dar dupa 7 ani n-a mai avut urmasi si au scos-o de pe linia de fabricatie sa faca loc la GL care pur si simplu zbura din loturile dealership-urilor. Deci se intampla si la case mai mari sa greseasca socotelile. Sunt curios ce-o sa iasa, si cred ca n-o sa ne deziluzioneze, nici ca design nici ca si capabilitati off road, tractare, si tot ce inseamna un pick-up. Cat despre AMG GT, stai sa-l vedem in realitate si pe urma o sa vedem ce si cum. SLS aproape ca nu mi-a placut la aparitie, dar dupa cativa ani am inceput sa-l apreciez asa cum trebuie. Varainta decapotabila cel putin mi se pare de vis. Pentru mine asa a fost aproape mereu: designul la Mercedes nu ma fascineaza la inceput dar cu trecerea timpului incep sa-i inteleg rostul. E o marca pe care trecerea timpului o avantajeaza si imbatraneste frumos. La altele este exact invers.