zarnesteanu

Despre masina: Nu arata rau pentru un lexus. E in ton cu trasaturile firmei, cu aceeasi gila groteasca. Parca-i curg balele spre pamant de sub linia farurilor in jos. Ma rog, unora le plac lucrurile zemoase. Uitandu-ma la cifre, e clar ca e in urma oricarei masini europene la clasa asta. De americani nu mai vorbim. Iar cei care-si fac iluzii despre manevrabilitatea masinii asteia, sa-si aduca aminte ca lexus nu are traditie in mai nimic, cu atat mai putin in motor sport. lexus e axat pe un condus anesteziat si anost iar in cazul in care nu si-au bagat nasul niste ingineri europeni sau americani, ma indoiesc foarte serios ca are ceva de spus la manevrabilitate. Ceva, orice, care sa-l scoata in evidenta peste concurenta directa. Despre comentarii: Bravo celor care s-au rezumat la a scrie doar despre masina. De bine sau de rau. Cat despre @blower, doar cateva cuvinte. Daca iti curatai comentariile si te rezumai doar la datele tehnice, era mai mult decat ok si ai fi castigat respectful catorva de aici. Dar nu e prima data cand te ineci ca tiganul la mal. si vii cu jigniri, peiorative, infumurare si nesimtire cat cuprinde. Ai impresia ca esti cineva pe pamantul asta? Cati ani ai baiatu'? E dreptul tau sa ai o opinie, cu atat mai mult cu cat afirmi ca ai experienta practica, dar gandeste-te ca poate si altii sunt informati in domeniu, iar adevarul s-ar putea sa nu fie in gura ta. Nu cred ca ai vreo inventie in motoare, si in afara de a prelua cunostinte de la altii ma indoiesc foarte serios ca ai venit cu ceva nou si radical care sa-ti dea voie sa vorbesti pe tonul ala stupid. Ti-am mai spus si alta data. Un director de banca isi ia un S Class fully loaded iar un manager din industrie isi permite un seria 5 fara sa tuseasca. Pe astia nu-I intereseaza cunostintele tale. Ei te platesc pe tine, au luat masina si ti-au intors spatele. Tu nu existi pentru ei, intelegi? Ca vii tu aici si-ti versi frustrarile din viata personala, iarasi nu ne priveste pe nici unul dintre noi. Poti sa te dai rotund pe clubul X sau Y sau poate lucrezi intr-un garaj de tuning cu clientii tatuati din cap pana-n picioare si drogu'-n vena. Sincer, ma doare-n dos. Varsa-te cat ai chef dar daca vrei un sfat, data viitoare rezuma-te la subiect, si lasa injuriile. Peste 10 ani poate o sa gandesti cu totul altfel, sa nu mai vorbim de cunostintele pe care le poti acumula. Si poate peste 10 ani o sa iti citesti niste comentarii si o sa iti dai seama cat se poate de clar ca ai fost pe aratura rau de tot in perioada 2014-2015.

Se pare ca lansarea noului S Class si parcurgerea autonoma a itinerarului Manheim - Pforzeim, (completat pentru prima data de Bertha Benz, in urma cu 125 de ani), a pus pe jar competitia. Mercedes a facut-o fara prea multe surle si trambite, dar se pare ca Audi stie sa se faca auzit :):):) Daca tehnologiile curente vor fi puse la punct, vom asista la o adevarata revolutie in domeniul transporturilor. Cumva situatia actuala ne lasa sa intelegem ca dpdv tehnic automobilul nu prea mai are loc de imbunatatiri. In schimb "serviciile" oferite de acesta se vor diversifica enorm. De la conectivitatea la internet cu tot ce implica asta, pana la citirea gesturilor, monitorizarea parametrilor biologici ai ocupantilor, samd, toate acestea vor cunoaste dezvoltari de neimaginat cu 20-30 de ani in urma. Cu pretul de rigoare pe care va trebui sa-l platim pentru asta. Intre altele, pierderea anonimatului si intimitatii, in sens obiectiv, plus riscul enorm de a deveni dependenti de furnizorii de servicii (telecomunicatii intre altele).

Hmm, o reclama la care nu vrei sa te uiti cu socra calcand rufe in spatele tau. :):):)

Eu astept lansarea si fotografiile de firma. Ce se vede din imaginile prezentate sunt aspecte surprinse la repezeala pe telefonul mobil. A observat cineva ca forma farului prezentat separat nu se potriveste cu farurile de pe model? O sa ma pronunt abia dupa ce vad fotografiile iar parerea finala o s-o am dupa ce-l voi vedea pe strada, in realitate. Ca si tehnologie nu cred ca o sa fie sub S Class in nici un caz. Ba mai mult, probabil o sa vedem destule inovatii pe care concurenta inca nu le are. Vom vedea. Ce ma surprinde in continuare este raritatea seriei 7 pe strazi. La fel ca si A8 de altfel. Indiferent de anul de productie.

@No-name, ai mare dreptate in ceea ce spui. Pana nu ajungi sa citesti macar un pic despre ce inseamna Veyron, nu realizezi cat de putine stii de fapt despre inginerie, despre efortul urias care leaga indrazneala unui vis de realizarea lui materiala. Sunt lucruri pe care altii nici macar prin sticla de la pahar nu pot sa le conceapa. Cum spunea @unkle intr-un comentariu, parca suntem in curtea scolii si comparam ambalajele de guma de mestecat. Cat baga la ora si cati cai putere are abtzibild-ul meu.