zarnesteanu

Wooow! 32 000 de unitati intr-un singur an e enorm de mult. Tinand cont ca sunt masini de performanta, cu consum mai ridicat decat trotinelele de zi cu zi. Iar pretul benzinei (premium) nu se duce in nici un caz in jos. Pai nu-s inconstienti clientii astia de AMG? Cum nu le tremura lor piciorul pe acceleratie! Cum nu li se belesc ochii de spaima cand fuge acul rezervorului spre 0!!! Nu mai inteleg nimic. La mine la lucru e un project manager care si-a comandat un C63 cu livrare prin iunie. Omul contribuit si el la cifra asta incredibila desi n-a avut nici un Mercedes in viata lui. Oricum, sa bati estimarile la vanzari cu patru ani inainte, cu 2000 de unitati, pare SF, cu atat mai mult in concurenta acerba din ziua de azi.

@mog, Te inseli amarnic. La mine la Zarnesti scara blocului este suficient de larga incat toata lumea sa-si poata trage un cablu pana in apartament. Deci se poate folosi si in Romania la scara larga. Cat despre utilitate, pret, etc. mai subliniez odata. BMW i3 nu e conceput ca un automobil unic pe familie. Este a doua sau a treia masina in gospodarie, pe langa caleasca pe benzina. Acuma stau si incerc sa-mi imaginez cum se adunau forumistii acum 100-125 de ani pe prispa in fata casei sa discute valabilitatea motoarelor cu ardere interna comparativ cu tractiunea animala. "Bai nene", zice badea Cartzan, "pai ce-mi trebuie mie automobil? N-am sosele, n-am infrastructura, cumpar benzina cu sticla de la spitzerie (farmacie pentru cine nu stie), n-are frane ca lumea, omor oamenii prin sat, etc. Pai nu-i mai bine cu calul? Poti merge off road cat vrei, scapi c-o mana de fan, noaptea il parchezi in garaj langa vaca, poti sa-l bati de-l rupi daca ai o zi proasta. In plus daca face accident cu iapa vecinului, te trezesti cu un manz, in loc sa dai banii la mecanic..." etc etc. Cam asa mi se par si discutiile astea pro si contra automobilului electric.

Cat de bine poate sa sune motorul ala. 100 km/h la 980 rot/min :):):) Simplul fapt ca motorul a fost pe un Mustang P-51 m-ar face mandru sa conduc asa ceva. Absolut superba jucaria. Daca ajungeti vreodata in Chicago, sunt cateva lucruri de vazut neaparat. Au unul din cele mai frumoase downtown-uri din lume, o plimbare pe Lakeshore, Sears Tower si Muzeul de Stiinta si Tehnica. In muzeul asta sunt expuse cateva automobile interbelice care au apartinut unor star-uri de la Hollywood, lui Al Capone, etc. Era si o decapotabila in care trebuia sa urci asa cum urci intr-un SUV XXL in ziua de azi :) Bentley-ul asta imi aduce aminte exact de asa ceval. Plus, imbracat in piele si cu accente de crom, e de neuitat:) PS La muzeul ala au chiar si un U Boot din al doilea razboi mondial. Daca aveti copii, se merita din plin:)

Allan Mullaly e unul din oamenii foarte rari care stiu sa intoarca o situatie defavorabila intr-una cu un final fericit. Ford si Boeing au avut un noroc fantastic sa angajeze un geniu de talia lui. Ambele companii erau pe minus rau de tot cand a devenit CEO. Ford nu doar a reusit sa traverseze cu brio una din cele mai urate crize economice, dar au prevazut dezastrul care se contura in 2006-2007 si au stiut sa ia rapid si din timp masuri drastice. Un om care are respectul meu. Le doresc celor de la Ford bafta maxima iar succesorul lui sa reuseasca nu doar sa-i duca mai departe strategia dar sa invete si adaptabilitatea superba la situatiile neprevazute, uneori extreme, pe care Mullaly a demonstrat-o in orice industrie a lucrat.

Mi-e groaznic de greu sa ma abtin, dar n-am sa zic nimic :)