zarnesteanu

Un premiu meritat pe deplin. Atat ei cat si cei, din celelalte categorii. Audi nu este intre primele preferite, dar imi place sa le vad pe strada la altii. Si da, masina asta chiar are o gramada de plusuri cu destule capitole la care exceleaza. Felicitari europenilor!!! Au luat tot ce s-a putut anul asta, pe buna dreptate :)

@vianu, Ce bine ca mai sunt tipi ca tine, atat de utili societatii. Indivizi gata sa puna punctul pe "i" ... atunci cand lipseste.

M-a umflat rasul la faza cu luminile :) Asta mi-aduce aminte de politistii din 1990 cand te amendau daca aduceai o masina cu al treilea stop la frane. Dom'le, nu e regulamentar :):):) Cat despre faptul ca ne place sau nu, ca seamana cu S Class, ca e prea scumpa ... astea sunt parerile fiecaruia. Piata va decide pana la urma. Ca si cumparator de C Class nu ma deranjeaza ca seamana cu S-ul Ca si cumparator de S Class, C-ul e departe ca pret si pozitionare pentru a ma impiedica de aspecte de genul asta. Deci nu vad care e problema. Iar cine si-a permis pana acum un C Class nou, si-l va permite si de-acum incolo, fara sa ceara parerea lui X si Y daca e prea scumpa sau nu. Daca a ajuns in pozitia sa si-l cumpere sunt sigur ca e baiat suficient de destept sa-si dea seama daca merita sau nu banii. Ieri citeam un reportaj despre C250 diesel si taiota primus. La un traseu de 430 mile (~600km) Mercedes-ul a avut un consum mai mic decat termosul de la taiota. Stiu, e greu de digerat pentru unii fani dar asta e realitatea. In legatura cu consumul, in general, la un diesel daca mergi rezonabil, fara excese, poti scoate chiar mai bine decat cifrele oficiale. La hibridul taiota treaba e invers. Stiu, si asta e greu de digerat. Oricum, daca la generatia trecuta C Class era undeva prin plutonul fruntas, acum au trecut clar in fruntea clasamentului. Bineinteles, concurenta nu doarme iar modelele care vor veni de la BMW, Audi, Jaguar sau Cadillac desi vor avea viata grea, sunt sigur ca vor avea raspunsuri pe masura. Si asta face pana la urma deliciul lumii auto.

@vianu, Ma simt flatat ... atata atentie din partea unui pietzar! Era totusi vorba de honga, nu taiota. Erau niste situatii paralele pe care nu le-ai vazut.. Dar nu-i nimic. Important este ca ti-ai descarcat nevoia de scandal low level. Respira ... nu e decat marti. "Fiabilitatea" unui motor honda mi se pare unicul motiv pentru care cineva s-ar mai uita la masina asta. Daca si asta s-a dus pe copca atunci bafta maxima. Zgomotoasa, instabila pe autostrada, materiale ieftine, etc. PS Un coleg i-a luat nevestesi-i un civic 2013, in 4 cilindri. In oras ii ia 12.5 l/100km. I-am zis de TSB (technical service bulletin) si nu i-a picat bine. Stiu, asta-i viata.

Raspuns exemplar! Totusi, nu te poti simti umplut de respect la fel ca la taiota, de ex. Porsche e totusi un fabricant german, deci nu are absolut nici o scuza, fata de un japonez, care are voie sa recheme cu milioanele si totusi, la sfarsitul zilei fanii sa vibreze de multumire si adoratie. Pe de alta parte, honda in Statele Unite a trebuit sa fie tarata de urechi pana in curtea de judecata pentru o problema minora legata de consumul excesiv de ulei la motor. Alt milion jumate de masini afectate, dar despre care baietii n-au suflat nici un cuvant. Pentru ca nu mai era vorba de un maner de 50 de centi sau un stergator de un dolar bucata. Aici era vorba de mii de dolari/ masina si ghici ce s-a intamplat? Au tacut ca porcu'n papusoi, mai ceva ca nesimtitii astia de nemti. Respect, respect, dar sa stim si noi ... Ha-ha-ha. Respectabilior!