zarnesteanu

@mda Cu "telectuali" ca tine a ajuns Romania in halul in care e astazi. Ai facut facultatea absolut degeaba, probabil promovat cu sticla de whiskey. Sau ai facut la vreo "privata", ceva acolo, dupa revolutie. Taticu' ti-a asigurat loc de munca langa gasca de betivi din intreprindere si acum te spargi in figuri. Cu limbajul de rigoare desigur. Ce sa pui mana la lucru ca habar n-ai ce e aia. Desi recall-urile din capetele voastre pleaca. Campioni olimpici la sporovaiala. spurcati la gura cat cuprinde, dar cand e vorba de teste va dati dintr-un colt in altul ca gaina fara cap si nu stiti de ce vi se respinge lotul si pierdeti contractele. Vezi ca Renault concediaza 6500 de oameni si nu se stie niciodata cand pica securea pe tine. Cu tot cu pila care te-a bagat "in proiectare". Sper sa nu te apuce greata si mai tare mascariciule dar nu sunt inginer civil. Si daca as fi, am dreptul la o opinie indiferent daca asta incape sau nu in pepenusul tau. Cat despre suturile in cur, incepe sa le tragi mai intai celor care te-au educat si te-au invatat sa vorbesti in halul asta. Ba chiar niste palme in plus n-ar strica fiindca sunt sigur ca esti expert la asta. Oricum, de-altceva nu cred ca esti bun.

@mda, limbaj de ...inginer comunist. Vezi ca mai e pe-aici un taran de la coada vaci care a invatat formule si acum se crede centrul pamantului. Chiar nu-mi dau seama ce a putut provoca atata tevatura. Faptul ca nu-mi place un motor in 3 cilindri pe Mercedes? Faptul ca vreau sa-mi schimb masina si am testat 5 automobile absolut normale? Wow! Faci proiectare de componente auto? Unii de-astia ca tine ar face mai bine sa se concentreze la munca si nu la zbierat pe internet. Poate asa am avea piese mai de calitate iar producatorii n-ar mai avea zeci de recall-uri din cauza unor incompetenti. Ia zi mai rahat in ploaie, redactorii Automarket au voie sa-si dea cu parerea despre masini? Omul de rand, daca nu stie relatiile matematice la calculul motorului sau suspensiei are dreptul la o opinie? Faci alergie la de-astia ca mine? Nici o problema, trece cu lamaie si-un un cap de perete. Ori de tastatura. Sunt curios daca seful mare care te plateste are voie sa-si cumpere ceva ce-i place si sa-i displaca anumite aspecte la o masina sau alta. Ii dai voie? La el faci alergie? Da-mi voie sa ghicesc. Si acolo ai ceva de comentat. Si inca ceva. Ce te face sa te uiti de sus la un alt inginer? Fara un inigener civil, acum traiai tot in bordei sub pamant si n-aveai unde sa tragi apa la wc, fiinda te-ai fi dus tot in fundul curtii. Nu mai vorbesc de autostrazi. Fara un inginer electric, iti faceai schitele la lumina lumanarii iar viata ta de zi cu zi ar fi aratat ca in anii 1700. La fel fara un inginer de mecanica fina, chimist, mecatronica, samd. Eu zic sa-ti vezi lungul nasului si sa mai moderezi tonul. Nu esti mai mult de-un fir de praf pe pamantul asta :) @catalin_ionel, cel mai mic motor pe E Class, aici in Zarnesti, e dieselul de 2.1. E intr-adevar unul dintre cele mai bune motoare diesel de pe piata si se achita cu brio de indatoriri. Dar la ora actuala in 2014 nu stiu daca mi-ar place ceva mai mic. Stiu, motorul in trei cilindri nu va aparea mai sus de B Class. Si da, am si eu incredere in ei ca stiu ce fac daca au ales sa mearga pe calea asta.

Hai ca treaba devine tot mai hazlie. Deci luni, 1 Aprilie (pe bune si fara pacaleala) am testat 5 masini. An 2013: Chevy Malibu, VW Jetta TDI, Ford Fusion Hybrid, Ford Taurus. An 2014: Chevy Cruze 2.0 diesel Ce vi se pare chiar asa o mare smecherie toata treaba asta? Masini de oameni normali, fara fite si accesibile oricui. Toate au avut sub 20 000km (dealer demo) cu exceptia Chevy Cruze care era nou nout (60 km la bord). Rulat in liniste la viteze ridicate pentru mine inseamna 120-140 km/h cu scurte reprize pana la max 180 km/h. Aici politia chiar isi face treaba si nu vreau sa ma joc. M-am ars de 3 ori in 10 luni cu ceva ani in urma si de-atunci am lasat-o mai moale. Mie unul un motor in 4 cilindri mi se pare zgomotos cand treci de 3000 de ture. Nici nu vreau sa ma gandesc cum se aude unul in 3 cilindri daca masina nu e izolata fonic cum trebuie. Iar la modelele de masa, in general izolatia fonica e medie. Ford Fusion mi sa parut ca intra in categoria asta. E foarte drept ca in anumite situatii trecerea pe rulare exclusiv electrica este superba. @mda Pana acum am avut masini medii sau premium V6 si V8. Singura gioarsa a fost o honda accord pe care o sa regret toata viata c-am cumparat-o. Te asigur ca sunt foarte selectiv la confortul din cabina cand imi aleg o masina. Imi pare rau sa dezamagesc un VIP ca tine ca nu imi aleg suficient de ingrijit expersiile cand scriu pe Automarket. Nu toti suntem redactori. Fiecare cu meseria lui. @catalin_ionel O masina hibrida ruleaza in principal pe motoru cu adere interna, mai ales pe autostrada. In oras, sub anumite viteze, daca bateria este incarcata suficient, intri pe motorul electric. Dar ... pentru o masina care nu e plug-in, o buna parte din drum o faci cu motorul cu ardere interna. Daca ai un trei cilindri plus bateriile, credema ca n-o sa-i fie usor. Repet, Mercedes are alte standarde si ma astept sa rezolve problema mai mult decat decent. De aceea am spus in primul coment ca as prefera trecerea pe hibride cu Mercedes. Hmm 200 cp poate sunt suficienti. Mai depinde insa de cuplul motor si greutatea masinii. @ gicu & @ blowjober. Dati-mi trei motive pentru care as pierde timpul sa discut cu voi.

@expertu anonim. Cand esti atat de prost incat sa aduci fiabilitatea in discutie la o masina de sub 1 an de zile, atunci nu pot decat sa trag concluzia ca esti mafia sau un alt cretin pe acelasi calapod. Iar pentru clasa asta de inteligenta n-am decat 2 cuvinte: hai sictir.

@caca Asfaltul proaspat turnat ma ajuta sa rulez la viteze ridicate in ... liniste. Ceea ce nu e cazul unui motoras in trei cilindri. La reprize si comfort pe autostrada la fel. Pentru o masina de oras e mai mult decat ok, dar nu in afara. Desigur, Mercedes are alte standarde dar totusi, Fusion-ul nu e destul de fasnet pentru un motor de 2.0 litri + motor electric. Deci nu stiu cum va fi un Benz cu motor in trei cilindri, fie el si de clasa mica. @gicu Sa inteleg ca tu ti-ai rezolvat problemele de buget, si acum incepi sa te ingrijorezi de al meu. Esti dragut baiatu'. Totusi nu uita "Cainele moare de drumul lung si prostul de grija altuia." Da, esti acelasi prafuit @blowjober si ai o problema cu cine nu iti inghite gogomaniile. So what?