zarnesteanu

i) imi mentin parerea. j) Inainte sa visezi sau sa dai lectii, incearca sa iesi din bucla A-B-C-A-B-C-... Mai ales din domeniul auto. Incheiere. Orice minciuna de efect se bazeaza pe un adevar. Ca stii cativa termeni auto nu-mi spune nici mie nimic. Ai prins ceva si ti se pare ca ai patruns tainele universului. Ingineria nu inseamna doar motoare de 6 litri, turbine, ECU samd. Nici macar ingineria auto. Dar am inteles. Ori esti la facultatea de Utilaje Agricole (nimic rau in asta), ori tunezi intr-un garaj de mana a 7-a Moskvici-uri din fosta uniune sovietica. Intr-o zi poate o sa te maturizezi si-o sa vrei un job adevarat. Si nu se stie niciodata peste cine dai. E bine sa nu ti se duca buhul nici macar pe internet. Pentru ca oamenii vorbesc intre ei, si poti pierde jobul visurilor tale doar pentru ca cineva ti-a facut o "recomandare" din cele mai surprinzatoare locuri. Poate intr-o zi o sa ai norocul sa iesi de unde esti acum si o sa gusti "pe bune" o societate civilizata. Si ar fi pacat sa pierzi ani din viata in alte garaje de mana a 7a "experimentand" pana la pensie in cautarea fericirii. Pentru ca iti lipsesc cateva lucruri elementare.

a) Raspuns slab. b) Tot mai ridicol. N-ai pus in viata ta mana pe o masina americana, esti mare doctor in motoare facute in US iar acum deviezi discutia spre mine :) Very stupid my "friend". Pentru linistea ta, am condus masini americane (nu putine). Si? Era vorba de tine. Oricine a condus o masina americana stie din viata reala, mai multe ca tine ce poate masina aia. Tu, asta nu poti s-o spui. Cu ata mai putin cum e facuta, finisata, etc. Zi-mi si mie, parerile alea ti le-ai facut din poze, din carti sau din povestile prietenilor? c) Deviezi si vii a "n"-a oara cu realitati sucite. Stii foarte bine ce-am vrut sa spun. d) O simpla lectura la ultimele 20 de comentarii e edificatoare. Esti arogant, ai aere de superioritate, de parca faptul ca stii doua formule (daca le stii si pe alea!!) iti da dreptul sa te balonezi pe-aici. Sunt mii de ingineri (adevarati) mai capabili ca tine care stiu sa spuna lucrurile pe un ton normal, mai clar si mai coerent ca tine. Si da, mai modest. e) Imi mentin parerea. Intr-o natiune civilizata, o sa vezi discutii civilizate, cu cat urci mai sus pe scara sociala. La noi, de la taximetrist pana la academician, toti stau cu "p..." gura, o baga si-o scot la tot pasul. Degeaba ai 7 facultati daca esti handicapat social cu cei 6 ani de-acasa lipsa. f) Faptul ca inca n-ai terminat o facultate inseamna din start ca am trecut examane mai multe ca tine. Asta pana la varsta de 24 de ani, ca pe urma e alta poveste. Pe vremea aia internetul era in stadiul de concept. Deci logoreea ta nu sta in picioare. "Pe net toti pot cauta. Știi care e legatura dintre "Air Flow" și "cai putere" ?? Lasa, bă baiatu, nu cauta pe net daca nu știi, dar- continua dracului sa comentezi aici. Cunoscatorule." Deci nimeni pe site-ul asta n-are voie sa comenteze pana nu-i dai tu voie. Adica sa stie formulele pe care le stii tu. Dar tu stii birlicule stii cum se calculeaza o lentila de la un aparat giroscopic de pe avioanele militare? Stii sa faci un model matematic la armonicele dintr-un "Starter"? Nu de automobil, dar pentru motoare de vapoare, mina, water/waste water, oil&gas, etc? Pun pariu ca le stii pe dinafara:) Oh, poate stii pasii de asamblare pe o linie de masini. Sau poate faci calcule de fezabilitate la proiecte, stii sa urmaresti un proiect de la A la Z, sa verifici deviatiile, stii sa comunici cu superiorii si subalternii, etc etc. Unde intaresti un ansamblu care trebuie sa reziste la explozie, la cutremur, vibratii, etc? Ai facut vreodata la viata ta o simpla simulare pe caluclator? Moaa-maaa. Toate le-ai suflat bibicule dintr-o bucata. Viata nu inseamna doar motoare de tractor, si turbine pe dragsters. Mai ai foarte multa paine de mancat pana sa ajungi sa dai lectii si sa vorbesti pe tonul ala de dumnezeu. Iar cand o sa ai destula minte in cap, o sa-ti dai seama ca putina modestie nu strica. Hai sa ne rupem in figuri care cat stie sa faca. Crezi ca asta ajuta sa sustina o atitudine de mitocan? g) Ai inteles foarte putin. Deja am scris prea mult sa mai detaliez. h) Sucesti frazele, ori logica nu te insoteste cand citesti. Dispretuiesti oamenii desi intr-o scanteie de luciditate iti dai seama ca "toti au rolul lor in societate". Nu vezi nicaieri niste contradictii si lacune de educatie? Oh, apropos ... Explica-mi si mie termenul de calcul "nebun" de proiectare. Pare o fraza inventata la bodega cu 5 carti in mana si tigara in coltul gurii. Dupa cum ti-a spus si Lache mai sus, sunt destui mecanici care stiu (mai bine) ca tine teoria + practia. Din pacate pentru tine nu esti nici cel mai tare, nici unicul care (probabil) stie ceva. Daca n-ai impresia ca esti smecher, ar trebui sa-ti analizezi putin vocabularul si atitudinea. Din afara asa pari si nu sunt singurul care ti-a spus-o.

@Dacia Plant, articolul este despre Rudolf Uhlenhaut, nu despre SL. Si mie mi-ar place un astfel de articol, dar nu era locul lui aici. @Blower0, poate iti spune ceva citatul din articol: "Uhlenhaut era un inginer extrem de capabil şi talentat însă îi trata pe toţi ca pe partenerii săi, fără nicio urmă de aroganţă". De ce? Pentru ca cu cat stii mai multe, cu atat iti dai seama cat de putine cunosti. Iar asta nu poate duce decat la umilinta. Si la a-ti vedea lungul nasului. Cu timpul o sa-ti dai seama ca nu esti decat o furnica pe pamantul asta si ori cu tine ori fara tine, la fel se invarte lumea. Pana una alta, spor la invatatura.

@Blower esti la furat baiatu'. Te dai in barci cu masinile americane de parca ai fi cel mai teapan expert dar n-ai pus fundul in viata ta intr-o masina de peste ocean. Daca asta nu e destul de ridicol, incepi sa te iei si de Lache si de X si de Y cu tampeniile tale. Mda... Ti s-a mai explicat, prea frumos avand in vedere caracterul de care dai dovada, ca nu esti nici singurul, si nici cel mai tare in masini, cu oricata teorie, ai veni. Termina-ti facultatea intai, daca esti student. Desi dupa limbaj si apucaturi, inclin sa cred ca nu. Vai de natia romana cu inteletuali de teapa ta. Toti termenii aia insirati acolo se pot lamuri cu un minim de inclinatii tehnice in cel mult o ora de "surfat" pe internet, daca cumva n-ai o carte de specialitate la indemana. In al doilea rand, mai loaza, de cate ori ma apuc de un proiect nou, sau sa imbunatatesc un produs existent sau sa rezolv o problema de productie, citesc toata documentatia, si inainte sa fac primul click pe calculator ma duc si discut cu baietii de pe linia de asamblare, din manufacturing, etc. Nu cu managementul, nu cu marketing-ul sau sales. Ai impresia ca daca "nu stai sub masini sa le repari" esti mare smecher? Iti spun eu, cu atitudinea asta esti un looser si intr-o lume civilizata ai maxim 5 minute sa-ti pastrezi locul de munca. Baiatu', cu toata teoria si experienta pe care o am in spate, ma duc fain frumos si discut cu cel care pune mana si face treaba in sectie, pentru ca lui trebuie sa-i fac viata usoara, de el depinde calitatea finala a produsului si succesul sau nu pe piata a ideilor mele. Pentru mine e litera de lege sa ascult absolut orice idee sau sugestie pe care o are un muncitor pentru ca acolo e viata reala si testul final din proiectare. Ca incheiere @blower, si Monica Lewinski a suflat la trombonul prezidential cu ani in urma si tot n-a ajuns departe. Tot ce-a reusit a fost sa se ingrase si sa-si ia talpasita din blocul in care locuia, din cauza notorietatii. Eu nu stiu la ce sufli tu, dar dupa cum iti ies sunetele in gatlej iti garantez ca mare branza n-o sa faci. Nici pe-aici si nici pe unde esti acuma.

Foarte faina surpriza. :) Bravo lui, s-o foloseasca sanatos si fara incidente. Pare un tip de treaba si se pare ca asta e tipul de client VW pentru care a fost facuta masina asta.