zarnesteanu

@No-name, ai mare dreptate in ceea ce spui. Pana nu ajungi sa citesti macar un pic despre ce inseamna Veyron, nu realizezi cat de putine stii de fapt despre inginerie, despre efortul urias care leaga indrazneala unui vis de realizarea lui materiala. Sunt lucruri pe care altii nici macar prin sticla de la pahar nu pot sa le conceapa. Cum spunea @unkle intr-un comentariu, parca suntem in curtea scolii si comparam ambalajele de guma de mestecat. Cat baga la ora si cati cai putere are abtzibild-ul meu.

Nu e de mirare ca sunt cei mai buni la fiabilitate. Iar cand vorbesti despre asa ceva la o masina sport, pe care o "abuzezi" la maxim, este enorm. Nu stiu daca o sa conduc vreodata un Porsche dar am un respect sincer pentru firma asta. Bravo lor.

Absolut superb. Meseriasi pana in maduva oaselor.

@agoox, Daca faci doar 15000 km pe an eu zic ca tocmai in cazul tau se merita o masina electrica. Singura intrebare este cum faci acei 15k km. Daca ii faci in cateva drumuri lungi, atunci, clar este un mare nu. Daca in schimb ai o naveta zilnica sub 30km (dus) sa zicem, atunci are foarte mut sens. Reteaua de incarcare electrica nu este o problema chiar atat de mare. Cateva cabluri trase ici si colo in puncte strategice nu inseamna cheltuieli insurmontabile. In plus, firmele particulare, daca vor sa-si mentina clientii vor investi cu siguranta in asa ceva. Apoi vor fi companiile de electricitate si guvernele, nationale si locale (in tarile civilizate) care vor cheltui banii mai repede pe asa ceva decat pe un sistem medical extrem de scump pentru combaterea efectelor poluarii din marile orase.

@arogantul, Un raspuns la subiect poate fi obtinut printr-o adresare in limitele normalului si ale bunului simt. Nu cred ca-ti datorez nici un fel de explicatii si vreo documentare speciala cand scriu ceva pe Automarket. Nu esti nici un profesor de la universitate si nici seful meu. Cu atat mai putin cu cai nici macar n-ai bunul simt sa-ti faci un cont. Eterna discutie inutila. In afara de 75% din productia de energie nucleara a Frantei, nu vad sa fi venit nici tu cu cifre si date concrete. Chiar daca te documentezi, esti sigur ca sunt reale si la zi? Am spus ca Tesla este unul din motivele pentru care pretul petrolului se duce in jos. Este parerea mea si cred ca am dreptul la ea, ce zici? Nu datorita firmei Tesla ci datorita tehnologiilor noi si performante pe care le detine. Tehnologii pe care le-a pus in mod public la dispozitia oricarei firme doritoare sa le foloseasca. E doar o picatura intr-un ocean, dar e o picatura considerabila. Audi au la dispozitie baterii care le permit rulaje de peste 600km. Cred ca a fost si aici un articol, nu sunt sigur. De ce nu le pun inca pe piata? Motive sunt multiple. Mai au de muls inca din motoarele clasice, sunt interese majore sa nu se intre inca pe piata cu asa ceva. Trecerea pe electricitate implica schimbari economice, politice si sociale majore pe care noi, ca oameni de rand nu le putem prevede. Eliminarea dependentei de petrol este foarte grea, si in nici un caz nu va fi imediata. Dar inceputul s-a facut si vrem nu vrem, spre asta ne indreptam.