zarnesteanu

@arogantul, citindu-ti textul, mi-a placut challenge-ul pe care l-ai propus. Din pacate te-ai descalificat de la un raspuns la civilizat si la subiect prin ultimele doua randuri. Probabil, ca si nick-ul pe care ti l-ai ales, esti doar un intepat "arogant". Stupiditatea ma irita cel mai tare mai ales cand interlocutorul are impresia ca este informat si incepe sa emita decrete de la inaltimea persoanei sale. Poti sa te iei de mana cu @vianu scumpule si sa faceti echipa perfecta. Eu zic chiar sa aplicati pentru job-ul de corectori de comentarii pe Automarket.ro Cine stie, poate oamenii chiar au nevoie de bagatori in seama de mana a 7 a? Te-ai gandit vreodata ca poate si tu emiti niste "ineptii" grosolane in contrast cu altul din afara care este intr-adevar informat si stie despre ce este vorba? Si cu toate astea ai voie sa-ti expui prostia fara sa vina x si y sa te ia peste picior cu "arogante" idioate

Volkswagen sunt intre putinii care stiu sa-si foloseasca banii cu cap. Abia astept sa vad ce iese in realitate din toate promisiunile astea. Cine stie? Cu putin noroc, pana in 2018 poate vom vedea chiar lucruri si mai bune decat se intrevad astazi.

Tesla este inca un motiv pentru care pretul petrolului se duce in jos. Unora incep sa le tremure nadragii. Daca valul urmator de masini electrice, indiferent de constructor, se apropie de ceea ce ofera Tesla acum, la un pret rezonabil, motoarele cu ardere interna vor fi tot mai neatractive. Cel putin din punct de vedere al poluarii imediate, costuri de utilizare si intretinere. Un mare BRAVO americanilor.

Intr-adever, impresionant. Ramane de vazut tinuta de drum. Daca si acolo e ok, atunci chiar nu au de ce sa se teama. Singurul impediment ar fi emblema de pe capota. Daca il pozitioneaza corect ca si pret s-au scos. Americanii pot face treaba buna cand vor sau ... cand sunt stransi cu usa :) Este foarte aproape ca si performante de E63 AMG S Model. Cred ca doar tractiunea pe spate il face mai lent ca Mercedes-ul. @inexorabil, daca te consoleaza cu ceva, gandeste-te ca si Mercedes are S63 care in teorie nu prea are sens, dar totusi se vinde destul incat sa-i justifice productia, generatii de-a randul. Nu mai vorbim de BMW si Audi,

In primul rand un articol foarte bun si extrem de util pentru soferii din Romania. Educatia trebuie facuta oriunde si sub orice forma, insistent si nonstop. Din pacate, vor fi mereu unii mai destepti decat restul care vor gasi portitele fentarii legilor. Macar de-ar fi singurii care vor plati pretul final. Imi place foarte mult ideea cu placa deformabila din scaun pentru absorbtia socului asupra coloanei vertebrale. Bravo lor ca se gandesc la cat mai multe aspecte ale problemei. Cat despre faptul ca vor sa creeze masina in care nu se mai moare sau nu mai esti ranit grav, deasemenea tot respectul. Orice idee are un inceput, oricat de nebuneasca ar parea la prima vedere. Este una din conditiile progresului. Sper din toata inima sa nu fie doar marketing neacoperit, pentru ca rezultatul nu va fi in favoarea lor. Dar, de la un om serios te astepti la seriozitate si sunt sigur ca in clipa in care afirma asta, se bazeaza pe date solide. Ca o nota aparte, acum cateva luni de zile bune a fost o discutie despre luminita de la airbag care sta aprinsa permanent. Si a mea este la fel de cand mi-am luat masina si cu toate ca nu deranjeaza cu nimic in timpul mersului totusi, e acolo. Si imi aduce mereu aminte ca in caz de accident, air-bag-ul meu s-ar putea sa nu se deschida. Repet, desi nu ma deranjeaza cu nimic in timpul mersului si totul pare sa fie in ordine, totusi m-am dus la dealer sa remediez situatia. Si nu e chiar ieftin. Pana la urma s-a dovedit a fi senzorul din centura de siguranta si cu totul am ajuns la aproximativ 300 de Euro. Dar, la fel ca si franele si directia, este vorba de siguranta si n-am chef sa ma joc cu asa ceva. Se merge tare, pe autostrada sunt camioane gele, iarna e imprevizibila si nu stii niciodata ce se poate intampla. Asa macar imi mai acord o sansa de scapare. Cand eram mici, tata a fost intre primii care a pus centuri de siguranta la Dacie, desi multi inca nici n-auzisera de asa ceva. In ziua de azi, In masina, mai ales in traficul infernal din Romania, nici nu se pune problema ca cineva sa n-aibe centura de siguranta, copii sa nu fie legati in spate, indiferent cat de lung e drumul. Scaunele de copii si sistemele de siguranta sunt investitii pe care speri sa nu le folosesti niciodata, dar daca ai nevoie de ele, multumesti Cerului ca le-ai avut.