zarnesteanu

@Inexorabil, erata: :Nu ma injura, dar NU stiu cum sa-i zic pe romaneste ..." @mtsan. Ai pus punctul pe i :)

Dau tot mai rar pe aici si din pacate cateva lucruri negative se mentin cu liniaritate. Dar sa trecem la treaba. In primul rand despre masina. Perceptia design-ului este subiectiva. Unora le place, altora nu. E ok atata timp cat stii sa respecti opinia celuilalt. Mie personal imi place masina si sunt convins ca in realitate o sa arate superb. Eu zic ca are un design prea avansat pentru zilele noastre, dovada comentariile negative foarte multe la pozele de mai sus. Totusi, din experienta proprie, un Diablo e o aparitie deosebita pe sosea, indiferent ca vorbim de autostrada sau stradute din centrul orasului. Zicea cineva de Sesto Elemento. L-am vazut o singura data la un targ auto si a fost o experienta memorabila. Este foarte nedrept sa judeci o masina din poze. De restul, nu mai zic nimic. Aveam un SLK de cateva zile, si incercam din resputeri sa minimalizez comentariile prietenilor. Iar intr-o seara imi conduceam acasa viitoarea sotie, una din rarele fiinte pe care masinile o lasa rece. Ma rog, o lasau :):):) La un moment dat, in seara aia calda de vara, ne-a ajuns din urma un Gallardo si a trecut incetisor de noi pe autostrada. "Imi place masina asta" mi-a zis. "Ce-ti place la ea?" am intrebat-o. "E ... deosebita". Atat. O parere de om simplu care pana atunci mersese cel mai des cu transportul in comun. Sincer, nu mi-am simitit nici o secunda orgoliul atins, pentru ca si pentru mine masinile isi au importanta si farmecul pana la un punct. Dar mi s-a parut foarte interesant ca pana si pentru cineva complet dezinteresat de fenomenul auto, un Ferrari sau Lambo poate avea acea atractie instantanee. @Inexorabil, daca imi permiti cateva pareri sincere si neutre. Stiu ca Oldsmobile Alero are un design aparte, si alaturi de Chrysler Intrepid au fost printre putinele masini americane care mi-au placut in anii 2000. Totusi review-urile despre calitatea abismala a lui Alero ma fac sa vorbesc. Sunt convins ca iti castigi banii cinstit si presupun ca ti-i cheltui cu atentie, in special cand e vorba de investitii mari. In America de Nord Alero n-a fost foarte bine vazut din punct de vedere mecanic. Franele pe fata sunt prost dimensionate, se incing foarte repede si discurile se stramba. Nu ma injura, dar stiu cum sa-i zic pe romaneste. In dialectul de la Zarnesti se spune ca "they warp". Despre alte hibe sunt sigur ca poti gasi documentatie bogata pe internet. GM a suflat in lumanarea lui Oldsmobil tocmai datorita vanzarilor proaste, a crizei economice, a incalecarii portofoliului, a faptului ca n-a reusit sa atraga segmentul tanar, fiabilitate mecanica, samd. You name it. Alege cu grija, si nu te grabi. @LauCalin. Exista destui useri mai mult decat decenti pe site-ul asta, iar tu de departe esti pe locurile fruntase. Daca pe mine ma injura lumea si nu ma suporta, pe bune ca ii inteleg si le dau dreptate. I don't care. Dar sa vorbesti ca un neam prost si sa afisezi atata ura fata de un om neutru, articulat si informat ca tine, mi-e peste puterea de procesare. Dar asta-i societatea si astea sunt vremurile in care traim. Bafta multa si o saptamana buna tuturor. Pace si intalepciune ...

@Scorpionul, e doar chestie de gusturi. Mai ales la X6, ori e laie ori balaie :)

Bun asa. Ori de cate ori vad un X6 pe strada sau in parcare, mi se pare o aparitie superba, plina de personalitate. Au mai incercat si altii si au dat gres lamentabil (honda, acura, taiota). Sper ca Mercedes s-o nimereasca din prima cum trebuie. In segmentul asta designul e crucial.

Romania are nevoie acuta de firme de calibrul lui Honeywell. Nu turcisme si chinezarii din asia. Good job!!! La cat mai multe :)