zarnesteanu

Intr-o zi am vazut un Volvo pe strada si m-am ingrozit cat putea fi de urat. Pe urma l-am ajuns din urma si m-am linistit. Era un leaf.

@zarMesteanu, :)

Bravo lor!!! Binemeritat pe drept avand in vedere ce ofera si la ce pret. Imi pare rau doar de A Class. Poate data viitoare :)

Aportul unui pilot de clasa in dezvoltarea unei masini performante este esential. Fara Schumacher si alti precursori ilustri Ferarri n-ar fi fost astazi ceea ce este. Cunostintele si experienta din sportul de performanta sunt transferate pe masinile de serie si in felul asta obtii atuuri semnificative in fata concurentei. japonezii stiu asta de multi ani. WRC si Formula 1 sunt doar doua exemple in care pilotii europeni au contribuit semnificativ la dezvoltarea industriei auto asiatice. Daca n-ai unul care stie ce vorbeste si la ce sa se uite cand conduce o masina, degeaba ai un inginer bun care-si cunoaste meseria in fata calculatorului.

Designul "edgy" si colturos a fost introdus prima data ... de Cadillac. La vremea lui a fost o ruptura majora fata de trendul instalat pe atunci de multi ani "rotunjor" si aerodinamic. Rand pe rand s-au aliniat toti marii producatori iar astazi masinile au linii mai musculoase si masculine tocmai datorita rebeliunii americane. Interioarele Cadillac au fost singurele care mi-au placut cu adevarat dintotdeauna la o masina americana. Materiale de prima mana, finisaje excelente si o senzatie de lux si confort pe care le gasesti doar in lumea buna. Nu ma indoiesc ca si generatia asta va fi la nivelul celor precedente, ba chiar indraznesc sa spun ca va ridica din nou stacheta pentru toata lumea, cel putin in America de Nord.