zarnesteanu

Aceeasi forma coscovita ca legsus, grila fata supradimensionata pana la hidosenie, interioare wannabe premium, samd. Asta-i kia :) Nici macar nu te incita sa vezi cum se simte la condus. In alta ordine de idei, exact ca la articolul in care legsus recunostea oficial ca sunt in spatele BMW iar fanii japo se balanganeau ca nu-i adevarat, aici avem aceeasi situatie. Adica desi vine kia si spune pe fata ca trage puternic cu ochiul la nemtii premium, totusi avem printre noi romanasi ilustri care stau blocati pe placa "la fiabilitate sunt peste BMW/Audi". Si nu oricum, ci "cu siguranta". Din cauza tipilor blocati mental, gen AndreiRatoN ti-e si rusine sa spui in Romania ca esti inginer. Pe buna dreptate.

Cea mai mare problema mi se pare lampile de stop care nu se aprind si faptul ca pilotul automat nu se decupleaza cand ai calcat frana. Pe autostrada astea pot sa insemne accidente foarte urate. In rest, eu inca sper ca cineva isi va da seama ca "fiabilitatea", un cuvant tot mai demonetizat pe-aici in ultima vreme, e doar o legenda urbana la majoritatea masinilor moderne. Fie ele chiar si asiatice :) Toata lumea are probleme mai mari sau mai mici. Depinde de norocul pe care il ai cand cumperi o masina si foarte mult de modul in care o exploatezi si intretii.

Oricate critici a primit X6 de la lansare si pana in ziua de azi, de cate ori vad unul pe strada trebuie sa recunosc ca are o prestanta aparte. Au incercat si honda, acura, taiota si mai stiu eu cine, dar nimeni n-a reusit-o atat de bine ca si BMW. De fapt e oficial ca honda/acura au vanzari catastrofale la imitatia pe care au facut-o la X6, dar asta e problema lor. Eu cred ca masinuta asta la randul ei o sa-si gaseasca clienti destui, mai ales ca va fi mai accesibila ca pret fata de fratiorul mai mare. Are multe detalii de design care imi plac, va fi un automobil modern si performant si sunt convins ca o sa fie o reusita.

Asta este foarte bine. Garmin e unul din cele mai bune sisteme de navigatie la ora actuala.

Adrian, in principiu nu poti sa compari un pur sange cu o mamaliga anesteziata. Porsche are alti concurenti, in nici un caz Lesug. Singurul lucru bun pe care il vad la un SUV mai mic in curtea lui taiota este ca masa redusa a masinii o sa prelungeasca cu vreo 10-20.000 km viata transmisiei. Deci ai ceva sanse sa prinzi 100k fara sa faci programare la mecanic pentru cutia de viteze si la banca pentru imprumut s-o platesti.