Astfel, forul mondial va introduce un test suplimentar pe componentele aripilor situate în faţa pneurilor prin aplicarea unei forţe de 60 N. Componenta va trece testul dacă flexibilitatea va fi de cel mult 3 milimetri atunci când este măsurată în plan vertical.
Schimbarea introdusă de FIA este surprinzătoare în special pentru faptul că se aplică cu efect imediat în timpul sezonului, element care sugerează că unele echipe ar fi putut exploata actualul regulament pentru a obţine un avantaj incorect. Totuşi, FIA nu face nicio menţiune pe marginea acestui subiect în cadrul notei trimise echipelor.
Via Motorsport
Comentarii (0)