Mercedes şi Red Bull susţin că nu vor fi dezavantajate de interzicerea suspensiei FRIC

FIA a informat echipele că este pe punctul de a interzice suspensia activă de tip FRIC începând cu Marele Premiu al Germaniei de la sfârşitul săptămânii viitoare sau cel târziu începând din sezonul 2015.

Presa internaţională susţine că măsura va afecta în special Mercedes şi Red Bull Racding, despre care se vehiculează că deţin cele mai eficiente suspensii FRIC, însă cele două echipe au negat acest lucru.

"Eliminarea suspensiei FRIC nu va schimba prea multe. În acelaşi timp, trebuie să ne întrebăm de ce un sistem care a fost legal timp de un an şi jumătate este interzis dintr-o dată", a precizat Niki Lauda, preşedintele Mercedes.

La rândul său, Helmut Marko, consultantul Red Bull, afirmă că dezavantajele interzicerii FRIC sunt mai mari pentru alte echipe decât cvadrupla campioana mondială. "În ultimii ani a trebuit să modificăm frecvent anumite lucruri considerate iniţial legale. Este aceeaşi poveste cu accest sistem. Dar probabil că dezavantajele noastre nu sunt la fel de mari ca în cazul altora", a precizat el.

FRIC este un tip de suspensie activă care este controlată prin intermediul unui sistem hidraulic, iar rolul acesteia este să menţină constantă garda la sol a monopostului pentru o performanţă mai bună. Numele FRIC provine de la Front and Rear Interactive Control, ceea ce în limba română s-ar traduce textual prin "control interactiv pentru partea din faţă şi din spate". Aproape fiecare echipă de pe grila de start foloseşte o astfel de suspensie activa, însă cele mai performante soluţii au fost dezvoltate de Mercedes şi Red Bull Racing.

Forul mondial aşteaptă un vot unanim al echipelor pentru a interzice utilizarea acestei tehnologii, iar presa internaţională susţine că Ferrari, McLaren şi Caterham s-au pronunţat deja în favoarea acestei decizii.

Publicaţia germană AutoBild afirma însă că Ferrari şi McLaren sunt în realitate echipele care au făcut presiuni la FIA pentru ca suspensia FRIC să fie interzisă, tocmai pentru a anula unul dintre avantajele celor de la Mercedes şi Red Bull.

Via GMM