Renault vrea să învingă Ferrari la Valencia

Sunt foarte ambitiosi cei de la Renault. Daca pana mai acum, au declarat ca vor sa depaseasca Mercedes, probabil ca dupa urmatoare cursa, vor fi foarte entuziasmati si vor declara ca vor sa depaseasca McLaren. Dupa aceea pe RBR.......Imi place optimismul acestora, dar ei uita ca toate echipele de la varf vor veni constant cu updateuri si isi vor imbunatati monopostul. Ei sunt in prezent in spatele lui Mercedes si de altfel si mai in spatele Ferrari. Evident ca la unii viitoarele updateuri vor avea un impact si mai mare(in sensnul pozitiv) decat la altii, dar totusi, ei sunt inca in spate si ar cam trebui sa-si vada lungul nasului. Evident sunt o surpiza anul acesta, dupa "balaceala" prin care s-au scaldat anul trecut si dupa care putini se incumetau sa le vreo sansa acestora sa lupte la mijloc(ca varful este totusi departe de ei). De fapt, la fel ca si la Ferrari(Alonso), diferenta a facut-o Kubica, el fiind principalul "actor" pentru rezultatele pe care le-au avut pana acum....

Ar fi o faza tare ca Renault sa devina echipa competitoare ca din anii de glorie .cool

@nickM Ar fi fain, dar tare imi este frica sa nu devina o echipa "fantoma" gen WIliams....Daca priviti in spate, indeosebi la McLaren si Ferrari, acestia doi sunt cei cu cele mai mari rezultate in F1 si se identifica indeosebi prin acest sport. Practic viata lor este F1. Acestia au resurse si stiu cum sa aranjeze o masina de F1, astfel incat sa fie competitiva. Pe cand daca va uitati iar la fel in spate la constructorii de motoare, care de obicei furnizau doar motoare, in momentul in care au decis sa activeze in mod direct in F1, au cam dat kicks in marea majoritate. Cu exceptia Ferrari, care sunt constructori si de motoare si au un pedigree in spate, precum si Renault in 2005 si 2006, toti ceilalti constructori de care imi amintesc, Toyota, Honda, BMW, iar anul asta Mercedes si probabil si altii in decursul istoriei de care nu-mi amintesc acum, n-au facut mai nimic. Au avut succese intr-adevar, in momentele cand furnizau motoare pentru echipe cu traditie, pentru echipe care aveau experienta in aerodinamica. Ce succes a avut Wiliams in anii 90, in momentul in care foloseau acele motoare Renault. Evident ca mai demult, aerodinamica nu era mai importanta decat motorul, dar de vreo 15 ani, aceasta a devenit ingredientul principal la o masina de F1, asta in detrimentul motoarelor(pe care le tot "ingheata" si le fac egale).

In epoca "petrolului care se gaseste pe toate drumurile" era usor sa faci motoare puternice, care consumau mult si manancau aer ca disperatele. Acum suntem in epoca "petrolul se cam duce", "masina consuma mult rau si greutatea conteaza", de aceea conteaza foarte foarte mult aerodinamica. Baietii care lucreaza in Formula 1, si-au dat seama ca si cei din aviatie ca nu conteaza cat de puternic este motorul, pentru ca oricum se va consuma combustibilul candva, acuma conteaza cum sa faci masina sau avionul sa mearga cat mai lin in mediul de pe Terra. De aia exista viteze maxime inca de netrecut atat pentru avioane cat si pentru masinile de Formula 1 desi au evoluat foarte foarte mult in ultimii 20 de ani. Sau asa vad eu lucrurile citind ce a spus Rayn380. Daca el se inseala... ma insel si eu :)

fa-ti o vizita la psiholog mai NeoG, ce tot repeti fraza asta, sau esti papagal?
Maturizeazate!