Producția de test la fabrica de celule pentru baterii din orașul Debrecen, în estul Ungariei, a fost reluată pe 22 septembrie, după ce unitatea a trecut cu succes de inspecția autorităților locale, a anunțat compania chineză.
Autoritățile din Debrecen au suspendat pregătirile pentru producție în luna august. Potrivit Agenției pentru Protecția Mediului din Statele Unite (EPA), expunerea la niveluri ridicate de nichel poate provoca iritații ale pielii și probleme respiratorii, precum astmul și bronșita.
Incidentul evidențiază atenția tot mai mare acordată producției de baterii în Europa, în contextul în care constructorii auto încearcă să își asigure lanțuri locale de aprovizionare, pe fondul creșterii cererii pentru automobile electrice și al presiunilor pentru reducerea dependenței de importurile din Asia.
Fabrica din Debrecen este cea mai mare unitate de producție a celulelor pentru baterii din Europa și reprezintă o componentă esențială a planului CATL de extindere rapidă pe continent, pe măsură ce cererea pentru vehicule electrificate crește.
După începerea producției de serie, fabrica va putea produce anual până la 100 GWh de celule pentru baterii destinate automobilelor electrice ale unor mari producători europeni, inclusiv Mercedes-Benz, BMW Group și Volkswagen Group, potrivit companiei chineze.
Fabrica din Debrecen este a doua unitate CATL de producție a celulelor pentru baterii din Europa, după fabrica din Turingia, Germania, care are o capacitate de 14 GWh.
Aceasta a început producția în 2023 și furnizează în principal baterii pentru Volkswagen Group și BMW Group.În luna noiembrie, CATL a început construcția unei fabrici de baterii în cadrul uzinei Stellantis din Zaragoza, Spania, destinată furnizării de baterii pentru automobilele electrice Stellantis produse în Europa.
Unitatea din Spania are o valoare de 4.1 miliarde de euro și este finanțată în comun de CATL și Stellantis. Fabrica ar urma să înceapă producția înainte de sfârșitul anului 2026 și va avea o capacitate anuală potențială de 50 GWh.
via Automotive News
Comentarii (0)