Producția de mașini electrice în Germania a atins un nivel record în 2025. Potrivit datelor oficiale furnizate de Asociația Constructorilor de Automobile din Germania (VDA), au fost produse 1.22 milioane de mașini electrice în această țară. Asta reprezintă o creștere a producției de 15% față de nivelul înregistrat în 2024.
Cu această performanță, Germania rămâne al doilea cel mai mare producător de mașini electrice din lume, după China, care a produs 16.1 milioane de mașini electrice în anul care s-a încheiat. Pe locul al treilea sunt Statele Unite, cu 1.04 milioane de mașini electrice produse.
Totodată, VDA preconizează că producția de mașini electrice va crește cu 10% până la finalul lui 2026. În urmă cu câteva săptămâni, guvernul german a anunțat un nou program de subvenții pentru mașinile electrice, cu scopul de a crește vânzările acestora pe piață.
Noul program de subvenții va fi destinat gospodăriilor cu venituri mici și medii, iar bugetul total va fi de 3 miliarde de euro și va fi valabil până în 2029.
În funcție de venituri și de dimensiunile mașinii, subvențiile vor fi cuprinse între 1500 și 6000 euro.via Automotive News Europe (înreg.)
Concluzia: germanii sunt mai fraieri ca nu isi folosesc masinile diesel si iau electrice...mai ales ca ei au Autobahn si circula pe distante mari unde masinile diesel sunt si mai economice si mai bine.
Hai Danut, zi-le tu cum sta treaba:))
Apoi, Germania a produs în 2025 peste 4 milioane de vehicule, înseamnă ca mai mult de jumătate sunt termice si hibride, care tot termice înseamnă, dar electrificate, ca si super mild hibridele de fapt, ce-i electrificat așa rămâne.
Nu în ultimul rând, electricele, dacă nu știai, se vând ca orice produs, adică unele se vând, altele nu, o alta idee extremista promovată de mulți pe aici, adică orice electrică se va vinde pentru ca de aia, ca-i electrică domnule, de aceea unele companii se răzgândesc cu anumite lansări, pentru ca s-au aruncat cu niște modele electrice slăbuțe, făcute pe repede înainte, sau cu foarte multe probleme si erori, cheltuind miliarde, știi care este cel mai bun exemplu ? Volvo EX90, catastrofă la vânzări, 15-16k unități în 2025, bătrânul XC90 s-a vândut de peste cinci ori mai bine .
Aa, sa nu uit, da Toyota, această Nokia a industriei auto, când da faliment ? Ca și pe asta esti pe cale s-o nimerești de câțiva ani .