Noua generație Land Rover a fost prezentată în toamna anului trecut, iar începând din această primăvară este disponibilă și pe piața din România.
Constructorul britanic a prezentat acum și o versiune plug-in hybrid, care nu a fost detaliată la data prezentării noii generații.
Astfel, versiunea plug-in hybrid va avea indicativul P400e și împrumută pachetul tehnic de la varianta PHEV a lui Range Rover Sport.
Prin urmare, vorbim despre un motor pe benzină cu capacitatea de 2.0 litri care este acompaniat de un motor electric. Împreună, sistemul plug-in hybrid oferă 404 cai putere și un cuplu maxim de 650 Nm. Pe baza acestor date, versiunea ajunge de la 0 la 100 km/h în 5.6 secunde, în timp ce capacitatea de tractare este de 3.000 de kilograme.
Între timp, bateria Li-Ion are o capacitate de 19.2 kWh și oferă o autonomie de 43 de kilometri în regim electric. Sistemul permite încărcarea rapidă a bateriei cu până la 50 kW, ceea ce asigură o încărcare de 80% în 30 de minute.
Pe de altă parte, timpul de încărcare crește la două ore în cazul utilizării unui wallbox de 7.4 kW.Cel puțin pentru moment, versiunea plug-in hybrid P400e va fi disponibilă doar pe varianta de caroserie Defender 110, care oferă un ampatament de 3.022 mm, nu și pe versiunea Defender 90 cu ampatament de 2.587 mm.
Pe de altă parte, Land Rover a anunțat înlocuirea celor două motoare diesel cu 4 cilindri din gamă (D200 și D240) cu trei motoare diesel cu 6 cilindri cu tehnologie mild-hybrid.
Astfel, versiunea diesel de baza păstrează indicativul D200 și oferă în continuare 200 de cai putere și 500 Nm, în timp ce D240 se transformă în D250 datorită celor 250 de cai putere, în timp ce cuplul este de 570 Nm. Varianta de top este D300, care oferă 300 de cai putere și un cuplu de 650 Nm care îi permit să ajungă de la 0 la 100 km/h în 6.7 secunde.
Motoarele diesel sunt diaponibile pe ambele versiuni de caroserie, 110 și 90.
Via Land Rover
Comentarii (1)