Noul vehicul renunță la șasiul separat de tip scară utilizat de primul Wolf și adoptă arhitectura monocoque D7x, care stă și la baza gamei civile Defender. JLR susține că noul model a trecut prin aproximativ 62.000 de teste și este destinat în mod direct unei licitații a armatei britanice, în valoare de ordinul milioanelor, pe care producătorul câștigător o va putea exploata.
Denumirea Wolf datează de la sfârșitul anilor '90 și face parte dintr-o familie de vehicule militare bazate pe modele Land Rover, dezvoltată de-a lungul a aproximativ 70 de ani. Seria II marchează însă o ruptură importantă. Este primul Wolf construit în jurul caroseriei actualului Defender, și nu pe baza vechilor vehicule cu șasiu separat utilizate timp de decenii de forțele britanice.
Construirea noului Wolf pe arhitectura monocoque D7x reprezintă o decizie tehnică importantă. Astfel, versiunea militară împarte aceeași platformă de bază cu Defender-ul civil, inclusiv cu modelul de teren Defender Octa și cu Defender Dakar D7XR, dezvoltat pentru competițiile de rally-raid.
JLR afirmă că Wolf Series II a fost proiectat și dezvoltat în Marea Britanie și validat folosind aceleași proceduri de testare Extreme Event aplicate modelelor sale de serie.
JLR dispune deja de o divizie Defender Defence, creată special pentru a colabora direct cu clienți militari și alte instituții guvernamentale, fără a trece prin structura comercială obișnuită a Land Rover.
Cele 4 vehicule care vor fi prezentate la Millbrook au roluri diferite: un vehicul de mobilitate tactică, unul destinat mobilității generale, o ambulanță și un vehicul utilitar.
Fiecare dintre acestea este conceput pentru transportul trupelor, echipamentelor sau răniților, acestea fiind principalele misiuni pe care trebuie să le îndeplinească un vehicul militar 4x4 ușor.Toate cele 4 versiuni sunt înscrise în competiția organizată de Ministerul britanic al Apărării pentru achiziția unor „Light Mobility Vehicles”, în cadrul programului mai amplu Land Mobility Programme.
Documentația oficială prevede nouă variante construite pornind de la o platformă comună, iar testele cu vehiculele propuse de producători sunt programate să înceapă la sfârșitul lunii octombrie 2026.
JLR nu este singurul producător interesat de contract. Team Grenadier participă cu versiuni militarizate ale modelului Grenadier, în timp ce alte grupuri propun derivate bazate pe Chevrolet Colorado și Infantry Squad Vehicle, o familie de vehicule logistice bazată pe Toyota Land Cruiser 70 și o arhitectură derivată din Ford Ranger pentru aceeași cerință a Ministerului britanic al Apărării.
JLR nu a dezvăluit toate detaliile testelor și nici lista completă a competitorilor înscriși în cursa pentru contractul Light Mobility Vehicle.
Mai multe informații despre cele patru versiuni Wolf Series II sunt așteptate la evenimentul DVD 2026.via Land Rover
Comentarii (0)