La jumătatea lunii octombrie, chinezii de la BYD au anunțat lansarea unei versiuni Plug-in Hybrid pentru Atto 2 în Europa. Numele său oficial este BYD Atto 2 DM-i, iar noi l-am cunoscut (și l-am condus) în cadrul unui eveniment care a avut loc la Barcelona.
Noul BYD Atto 2 DM-i ascunde sub capotă un motor termic de 1.5 litri, pe benzină, și este disponibil în două versiuni. Prima se numește Active și oferă 166 de cai putere, are o baterie de 7.8 kWh, poate parcurge în modul pur electrică până la 40 de kilometri și are o autonomie totală de 930 de kilometri.
Puterea de încărcare, la o priză AC, este de 3.3 kW. Asta înseamnă că bateria ajunge de la 15 la 100% în 2.7 ore.
PÂNĂ LA 1.000 DE KILOMETRI AUTONOMIE COMBINATĂ
Versiunea Boost, pe care am condus-o și noi, oferă 212 CP, astfel că ajunge la 100 de km/h în 7.5 secunde. Bateria, în cazul său, are 18 kWh, ceea ce înseamnă că poate acoperi până la 90 de kilometri în modul pur electric. Cu bateria și cu rezervorul pline, Atto 2 DM-i Boost poate acoperi până la 1.000 de kilometri.
Viteza de încărcare este de 6.6 kW, ceea ce înseamnă că repriza 15-100% durează 3 ore.
Această versiune are și o funcție V2L (Vehicle To Load) de 3.3 kW.Comparativ cu versiunea electrică a lui Atto 2, acest Atto 2 DM-i are o grilă frontală ceva mai mare, o nuanță exterioară exclusivă (Albastru Midnight) și este cu 20 de milimetri mai lung. Farurile și stopurile full LED sunt standard, indiferent de vesiunea aleasă.
Tot standard sunt și instrumentarul de bord digital de 8.8 inch și display-ul central de 12.8 inch. Scaunele față și volanul au funcție de încălzire, însă dacă vrei și un plafon panoramic trebuie să bifezi neaparat nivelul de echipare Boost.
DE LA 28.200 DE EURO ÎN SPANIA
Cu ocazia evenimentului de la Barcelona, reprezentanții BYD au anunțat și prețurile, ce-i drept, aferente pieței din Spania. Acolo, noul Atto 2 DM-i pornește de la 28.200 de euro (Active), respectiv de la 31.200 de euro (Boost). Livrările vor debuta la începutul anului 2026.
Despre cum se conduce noul BYD Atto 2 DM-i vei putea citi într-un articol dedicat.
via BYD
Comentarii (1)