Chinezii de la BYD își extind portofoliul de modele plug-in hybrid din România, odată cu lansarea noului Atto 2 DM-i. Noul SUV compact a debutat, simultan, în 11 orașe din țara noastră.
DM-i înseamnă un sistem de propulsie plug-in hybrid care are la bază motorul pe benzină de 1.5 litri.
Modelul asiatic este disponibil în două versiuni: Active, cu baterie de 7,8 kWh, 166 CP și 930 km autonomie combinată, și Boost, cu 18 kWh, 212 CP, 1.000 km autonomie combinată și 0-100 km/h în 7,5 secunde.
Ambele versiuni oferă autonomie electrică suficientă pentru naveta zilică, 40 km, respectiv 90 km în ciclul WLTP.
Prețurile pornesc de la 25.600 de euro, cu TVA inclus, pentru versiunea Active și de la 28.000 de euro pentru Boost. Constructorul oferă o garanție de 6 ani și 8 ani sau 250.000 de km pentru bateria Blade și sistemul de propulsie.
Comenzile au fost deja deschise, iar primele exemplare sunt așteptate să ajungă la clienți în luna martie.
via BYD
Si?
Pretul e subventionat de guvernul chinez, sa fim intelesi.
In Romanica (si Europa), chinezu' nu va mai putea da in judcata orice posesor de mizerie chinezeasca care le va critica gunoaiele cand se vor rupe rotile-n drum.
Abia astept spectacolul.
Insa il astept ca idiotul degeaba, in afara de cativa Spring'insti cu "cultura" automobilistica, NIMENI nu le va cumpara gunoaiele cu frane si directii de mamaliga.
Degeaba ai 200 de cai daca la prima curba pleaca pe camp prin porumb.
si vorbeste unu care chiar a condus byd atto 2 e drept versiunea de 43 kw si 172 CP.
Daca aia mi s a parut horror atunci pe aia de 200 de cai o las la dusmani
Cand se lanseaza o masina europeana, toti sariti in sus, ca e scumpa, ca ce preturi, ca sa dea faliment, cand vin unii care dau niste masini la preturi decente, ii injurati ca sunt chinezi, nu te opreste nimeni sa iti iei o marca europeana, gen Peugeot cu 2 ani garantie si motor de 1.2 in 3 cilindrii la banii aia, sau gunoi de Duster care se strica in drum spre casa de la showroom. In afara e plin de masini chinezesti gen BYD, MG, Cherry, oamenii nu mai vor sa dea 30.000 pe un golf banal.
În afară e plin și de Sandero și de Duster - aia care zici tu "se strica in drum spre casa de la showroom". Aruncă un ochi pe top mașini vândute în Europa și vorbim după. Nu văd nici o marcă chinezească, doar europene și japoneze.
Mulți chiar credeți că, gata, chinezii au descoperit piatra filozofală. Au descoperit pe dracu! Doar muncitori prost plătiți și directive de la partidul comunist pentru producție multă și proastă. Apropo, uite colea "calitatea" chinezească, cum să râmîi cu volanu-n mână.
https://www.libertatea.ro/stiri/jurnalist-polonez-
ramane-volan-mana-test-masina-chinezeasca-omoda-5490983
Și voi vă dați pe spate la sclipici și lumini ambientale.
MG are la ora actuala 1 milion de masini vandute in Europa, intra pe grupul de Duster sau de Bigster de pe facebook sa vezi cate sunt pe platforma, BYD-ul din articol este peste orice mizerie de Duster factuta vreodata.
Apropo, ca tot esti mega fan Dacia, vezi ca motorul de pe Bigster este facut in colaborare cui cei de la GEELY.
https://autolatest.ro/stiri/dacia-bigster-are-un-motor-1-8-hr18-hybrid-e-tech-155-cp-de-origine-chinezeasca-geely-horse/
Dacia Sandero vinde ca e cea mai ieftina masina noua, asta nu inseamna ca e si buna.
Știi care-i definiția unui analfabet functional? Citește și nu înțelege. Și ca să vorbesc pe limba ta:
Până și mizeria aia de site autolatest spune într-un drept la replică acordat companiei Horse:
,, Drept la Repica: Cei de la Hose ne-au contactat pentru a specifica ca motorul de 1.8 litri este Horse insa nu are nici o legatura cu Geely: “Geely nu a produs motorul HR18, așa cum se susține. Mai degrabă, HR18 este produs de HORSE (fosta parte a Renault), care este acum controlată de o societate comună Renault-Geely.”,,
În al doilea rând: Horse-Gelly este un joint venture în care fiecare companie ar 50%
La restul bazaconiilor pe care le debitezi nici nu mă obosesc să răspund. Ar fi pierdere de timp din partea mea, și oricum, mă îndoiesc profund că ai și pricepe ceva.
''The Dacia Bigster features a new 1.8-litre hybrid engine (Hybrid 155), which is part of a strategic partnership involving Renault Group and Geely (a major Chinese automotive group) under the "HORSE" powertrain entity. ''
Asta gasesti la o simpla cautare pe google.
Tu poti sa te minti pana maine ca motorul ala nu are nimic chinezesc in el si ca masina e facuta de europeni doar cu piese europene 100%, stiu adevarul doare.
Uite iti mai pun un link legat de masinile chinezesti care nu se vand in Europa, asta daca stii sa citesti, ca vad ca ai fost scapat in cap la nastere:
https://www.automarket.ro/stiri/mg-1-milion-de-masini-vandute-in-europa-de-la-relansare-126043.html
Ia zi nu cumpara nimeni masini chinezesti in Europa? Doar japoneze si coreene nu?
Esti liber sa cumperi mizeria aia de Bigster, nu te opreste nimeni, tu ce masina ai? Asta daca ai masina.
Ziceam că e pierdere de timp să răspund la aberațiile ce le postezi, dar vad că nu ai simțul ridicolului și ții neapărat să susții tâmpenii.
Tu chiar bubui de prostie!
MG a vândut in 15 ani de cand s-a relansat, adică 2011, cât a vândut Dacia în 2025 (aproape 700.000) + câteva luni din 2024.
Chiar că ești analfabet funcțional!