Jeep Compass, modelul de dimensiuni compacte al mărcii americane, a fost lansat oficial pe piața din România. Noul model primește un design complet nou față de generația precedentă, cu un design care îl face pe noul Compass să fie cel mai aerodinamic model din actuala gamă. Alături de asta, SUV-ul americanilor este disponibil într-o versiune cu motor hibrid și într-una electrică, iar lista de dotări este destul de generoasă.
În țara noastră, Jeep Compass poate fi configurat în versiunea e-Hybrid FWD. Aceasta are un motor pe benzină de 1.2 litri și un motor electric care dezvoltă împreună 145 de cai putere și oferă o autonomie totală de 970 de kilometri. Cealaltă versiune, Full Electric FWD, are un propulsor de 213 cai putere și o autonomie de până la 500 de kilometri. Va exista, de asemenea și o versiune 4xe, cu tracțiune integrală acționată printr-un motor electric de 179 de cai putere în puntea din spate. Mai este disponibil în gamă și un motor hibrid cu încărcare la priză, de 225 de cai putere.
Noua generație Jeep Compass primește un interior digitalizat, cu un instrumentar de 10.25 inch, un sistem multimedia cu ecran de 16 inch și un head-up display.
Șoferul are la dispoziție 5 moduri de rulare: Auto, Sport, Zăpadă, Nisip/Noroi și Electric, cel din urmă mod de rulare fiind disponibil doar pentru versiunea e-Hybrid plug-in.
Portbagajul are un volum de până la 550 de litri și este mai mare cu 45 de litri față de generația anterioară a lui Compass. Noul Jeep Compass mai primește și un sistem de rulare autonomă de nivel 2 și include, printre altele: cruise control adaptiv și predictiv, schimbarea semi-automată a benzilor și o funcție One Pedal Drive pentru versiunea electrică. Nu în ultimul rând, noul Jeep Compass primește o suspensie revizuită, cu o gardă la sol înaltă de 200 de milimetri.
Pe piața din România, noul Jeep Compass are un preț de pornire de 34.490 euro pentru echiparea Altitude, respectiv de 38.240 euro pentru nivelul de echipare First Edition.
| MOTOR |
PUTERE |
NOUL Jeep Compass |
| PREŢ (€ cu TVA) |
||
| ECHIPARE Altitude | ||
| 1.2 Hybrid |
145 CP |
34.490 |
| 1.6 PHEV |
225 CP |
44.500 |
| Electric | 213 CP |
48.000 |
| ECHIPARE First Edition | ||
| 1.2 Hybrid |
145 CP |
38.240 |
| 1.6 PHEV |
225 CP |
47.400 |
| Electric | 213 CP |
49.900 |
via Jeep
Începem? Hai să începem Korando 19 900....Torres aproape 24 000, Tucson și Sportage 27.000 rotunjit, Sportage full hibrid 32 000 și ceva, Austral 28.300, să amintim de Ateca cu discounturi de până la 7000 de euro, de Kuga la 26.600 ...... să fim serioși......nici nu mai amintim de HS la 29.000 full hibrid, Sealion 5 DMI plug-in la 27.600 etc etc etc deja Jeep e penibil cu prețurile astea. Nu zic nimic de motorizări mici, lipsă diesel :) etc . fiindcă nu mă interesează aspectele astea.....
Și de la concurența strict pe cilindree ( nu ca încadrare în clasă).....păi prețul de pornire la acest Jeep e același ca la Rafale :))))) ( se mai adaugă vreo 200-300 de euro).la ( nu contează cei 200 de cai ai Renault ului).....păi măi tată comparăm Rafale cu Compass? să fim serioși.......
Politică păguboasă de prețuri.....
acest produs stelantis va fi sortit esecului, pai pare mai degraba ceva citroen sau peugeot cu sigle de jeep decat un jeep compass veritabil
intodeauna SUV urile jeep au fost slabute pe 4x4 dar macar aveau sub capota ceva de la mercedes.
Azi nu as cumpara unul.