Constructorul german ar putea să readucă la viață motorul răcit cu aer. Acest tip de motor a fost prezent inclusiv pe modelul 911 până la generația 993, care a fost produsă între 1993 și 1998. Începând cu generația 996 a modelului de performanță, Porsche 911 a primit numai motoare răcite cu lichid.
Motorul răcit cu aer este un concept învechit și practic neîntâlnit la mașinile din prezent. Însă, potrivit unui nou brevet depus de marca de la Zuffenhausen, motorul răcit cu aer ar putea să primească o viață nouă.
Potrivit brevetului, Porsche încearcă să integreze întregul ansamblu al motorului în caroseria unei mașini, care apoi să fie răcit doar prin fluxul de aer care traversează deasupra capotei. Aerul este direcționat special către partea din spate a mașinii, acolo unde se află motorul și poate fi ajutat și de prize de răcire suplimentare.
Porsche ar vrea să reintroducă această configurație pentru a reduce din complexitatea motorului.
Astfel, se va reduce numărul de radiatoare necesare, lucru care ar face partea frontală a mașinii să fie mai eficientă din punct de vedere aerodinamic.
În brevetul depus se mai poate vedea că va exista și un ventilator mare în spate care va extrage aerul fierbinte provenit de la motor.
Deocamdată, acest proiect nou este doar un brevet și nu se știe dacă Porsche va aduce înapoi vechiul motor răcit cu aer.
via Motor1
Sau ET depinde cine va mai fi pe terra.
Apoi dupa circa 990 de milioane de ani in viitor soarele va creste atat in dimensiuni incat oxigenul atat de necesar vietii va disparea si va fi inlocuit de nimic, moment in care cred ca vom ramane fara mancare. Big problem.