![Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență" - Poza 1](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/125/787/302642l-1000x640-b-2fc76bce.jpg "Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență" - Poza 1")
![Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență" - Poza 2](https://static.automarket.ro/img/auto_resized/db/article/125/787/433095l-1000x640-b-f2a58159.jpg "Șeful de design Audi critică ecranele mari din habitaclu: "Nu oferă cea mai bună experiență" - Poza 2")
Mașinile noi din zilele noastre pun un accent foarte mare pe tehnologie, în special în ceea ce privește experiența digitală. Ecranele mari pentru instrumentar și sistemul multimedia, odinioară dotări opționale, sunt acum dotări standard pentru majoritatea modelelor de pe piață. Odată cu apariția ecranelor mari, au început treptat să dispară butoanele fizice, dar și aspectul tradițional al unui habitaclu de mașină.
Această tendință de digitalizare nu este populară pentru toată lumea. Ba dimpotrivă, în ultimii 5 ani, mai mulți clienți și oficiali care lucrează în cadrul mărcilor consacrate, au o opinie nefavorabilă despre înlocuirea bordului tradițional cu unul care este conceput pentru a prioritiza ecranele. Un caz notabil este cel întâlnit la Volkswagen. Atunci când actuala generație Golf a fost lansată în 2020, mai mulți clienți au fost nemulțumiți de eliminarea unor butoane fizice, lucru care a determinat marca germană să le aducă înapoi pentru viitoarele modele.
Unul dintre oficialii care nu au o părere favorabilă despre prezența ecranelor mari în habitaclul unei mașini este și Massimo Frascella, designer-ul șef al celor de la Audi. Oficialul italian spune despre aceste ecrane că nu oferă cea mai bună experiență pentru client și că se pune un accent prea mare pe tehnologie acolo unde nu este neapărat necesar.
În cadrul unui interviu pentru Top Gear, Frascella a declarat: „Ecranele mari nu oferă cea mai bună experiență. Este tehnologie de dragul tehnologiei. Nu este vorba despre eliminarea unor lucruri, ci despre modalitatea în care este oferită tehnologia și funcționalitatea într-un fel în care este benefic pentru client. Și este premium. Această combinație între digital și analog, simțul tactil, percepția calității care este atât de importantă pentru Audi, precizia, piesele din metal... vorbim despre click-ul Audi. Acestea au făcut din Audi ceea ce este Audi astăzi.”
Viitoarele modele Audi ar urma să readucă butoanele fizice, însă fără să elimine definitiv ecranele. O abordare nouă în acest sens a fost prezentată odată cu lansarea conceptului Audi Concept C, o mașină care anunță o viitoare generație a lui TT.
Interiorul conceptului pune mai mult accent pe experiența tactilă caracteristică modelelor Audi din trecut. Acest habitaclu ar urma să reprezinte un șablon pentru viitoarele modele ale mărcii germane.via Top Gear
Bine, senzatia din ultimii ani a ca au semnat contabilii pe designurile interioare ale masinilor si nu designerii. Reduceri de costuri excesive pana la punctul la care au sters complet identitatea brandului de dragul de a mai economisi 35 de centi. Sper sa se revina la o normalitate in urmatorii ani.
In productie apar si mai multe ecrane. Pe cine sa mai crezi?
Pana si cei de la Mazda s-au prostituat din punctul asta de vedere, noul CX-5 e plin de ecrane, desi ei ofereau o experienta mult mai ok din punctul asta de vedere.
Prima dată când am văzut pe viu o Tesla Model S a fost în arena O2 din Londra, la un concert. Era un exemplar expus acolo și destul de multă lume în jurul lui. Ghici ce îi fascina ... Da, ecranul. E drept, era ceva ieșit din comun la vremea respectivă.
la butoane, mai ales la alea rotative, mori acolo langa ele incercand sa le cureti...cine a facut vreodata un minim de detailing, nu neaparat pentru bani, ci pe propria masina, asa ca rutina de intretinere, stie ce zic