Perioada în care mașinile cu motoare diesel dominau vânzările în Europa a apus de multă vreme. După scandalul Dieselgate, izbucnit în 2015, mulți clienți au început treptat să se îndepărteze de acest motor și să se reorienteze către motoare pe benzină sau propulsoare hibride. Drept consecință, unii producători și-au redus drastic oferta de motoare diesel, iar alții au renunțat definitiv la dezvoltarea acestui motor.
Însă, în ultima perioadă, motorul diesel a avut parte de o mini-renaștere. Cererea tot mai mare pentru acest motor i-a determinat pe cei de la Stellantis să reintroducă acest tip de motor pentru câteva dintre mărcile sale. Potrivit publicației Reuters, Stellantis va aduce motoare diesel noi pentru modele Opel, Peugeot și Citroen.
Totodată, Stellantis a confirmat că alte mărci, precum Alfa Romeo și DS vor avea în continuare în ofertă motorizări diesel pentru modele ca Tonale, Giulia, Stelvio și DS 7.
„Am decis să păstrăm motoarele diesel în portofoliul nostru de produse și în unele cazuri să mărim gama noastră de motorizări”, a precizat Stellantis într-un comunicat oficial.
„Ca Stellantis, ne dorim să generăm creștere, de aceea suntem concentrați pe cererea clienților”, se mai arată în comunicat.Anunțul creșterii numărului de motoare diesel apare la o săptămână după ce Stellantis a anunțat pierderi de peste 22 de miliarde de euro din cauza schimbării planurilor sale de electrificare.
via Reuters
"Mini-renaștere" :))
Pe la sfârșitul anului ne vor anunța câte miliarde au pierdut cu diesel. Stellantis pare că e tot timpul contra vântului.
Dieselul a fost înlocuit de ani de zile cu hibride, se numește mild hibrid, cel puțin la autoturisme .
Succes,
Un fan Citroen/Peugeot.
Electrificarea era un plan bun, dar ca să combată preţurile au mers cu baterii mici şi încărcare nu aşa rapidă.
Spre diferenţă Hyundai Kia au fost primii, chiar înaintea Tesla, care au oferit arhitectură pe 400/800V au vândut bine, deşi au un design .... asiatic, să spunem.
Apoi cu fabrica de baterii care aveau preţuri de 20-25% mai mari decât concurenţa care au pus capac.
Cei care au făcut masini proaste pe benzina, le-au facut proaste si electrice.
Piața se va regla singura, iar producătorii se vor adapta la cererea clienților, si mai putin a politicienilor. Partea proastă este ca mafia petrolului încă va gatui societatea zeci de ani de acum încolo, inclusiv cu lovituri de stat războaie și crime impotriva umanitatii. Pe zi ce trece îmi dau seama tot mai mult de halul in care suntem controlati, manipulati si tinuti cu zabala in gura, in timp ce o mana de ticăloși ne tratează ca pe consumabile, banca de organe, sursa de plăceri și material genetic pentru a-si prelungi "tineretile". Moral, mă simt extraordinar de bine ca nu le mai bag saptamanal banii in banca.
Cele precedente au fost ICE-first EV-second, de unde au rezultat niște termice care nu permit decât motoare mici și niște EV care au tunel de transmisie, portbagaj mic și baterii mici.
Platformele noi sunt EV-first ICE-second dar tot presupun compromisuri, în special la greutate și implicit, eficiență. De exemplu modelele pe STLA.MEDIUM au sute de kg în plus față de concurență.
Din păcate asta înseamnă că din punct de vedere tehnic nu au oferte atractive nici pe partea ICE nici EV. În schimb la design, atât exterior cat și interior stau bine, mai puțin Fiat.
La asta se adaugă și ca încearcă să împace și capra și varza cu aceleași platforme și motoare pentru toate mărcile din profoliu.
Toate astea sunt, cred eu, reduceri de costuri.
Plus, asa cum am zis în primul mesaj, îmi pare că ei reacționează la piață în loc să o anticipeze. Și cum piața se tot schimbă...
Ce-i clar este ca vom avea diversitate și asta este bine. Cine va găsi echilibrul corect va câștiga cine nu, asta este vor pierde… multe miliarde, probabil chiar totul (financiar mă refer).
In ceea ce privește manipularea și restul menționate de Zarnișteanu… din păcate este corect și nu se va schimba, plus ca trăim cele mai bune timpuri, a fost mai rău, muuuult mai rău, adică oameni ca tine și ca mine (fără sânge albastru) nu putea hotărî și face nimic în ceea ce le privea condiția, majoritatea au murit cam în aceeași condiție ca la naștere, asta dacă nu au murit timpuriu într-un război tâmpit sau raid barbar, după ce au fost bine’nteles violați. Zarne, bucurate de viață… cel mai probabil este singura si la fel zi merci ca trăiești în “timpurile” astea “nasoale”… apropo, câte concedii, hobby-uri, pasiuni, proprietăți și fleacuri ai? I guess you got the point, right? ;)
După ce au renunțat la modelele electrice, să revină la alea puturoase cu motoare Diesel, e ultima lor greșeală.
Sa nu uitam ca tot in vremurile astea de prosperitate incredibila, sunt miliarde (nu milioane) de oameni care traiesc sub limita saraciei, in sclavie si nu mai departe de granita Romaniei sub ocupatie barbara, cu familii distruse, orase rase de pe fata pamantului, copii furati, sub un genocid total.
Deci nu se reduce totul la ceea ce avem in lumea vest-europeana. Tot nivelul de trai l-au castigat cei dinaintea noastra, incet dupa mii de ani de crestinism si sacrificii enorme pentru a elimina raul dintre noi, nedreptatea si inechitatea sociala. Toate astea sunt din nou pe cale de disparitie odata cu ascensiunea la putere a unor ticalosi care s-au facut "utili" prin manipulare si creerea a tot felul de "pericole iminente" cum ar fi imigratia ilegala si distrugerea familiei crestine. Sub minciuna "protectiei" isi fac mendrele, inghit popoare vecine si isi extind expansiunea fara nici un scrupul, fara nici o farama de umanitate. Porcii astia ar fi looseri in viata reala (trump de fapt era falit inainte de presidentie), fara sprijinul si finantarea din umbra a corporatiilor, magnatilor si familiilor care nu apar in nici o publicatie sau pe platforme sociale. Sa nu uitam ca a fost suficient un dobitoc de genul ceausescu, sa aduca Romania in pragul colapsului social. In facultate am invatat imbracat cu 2-3 randuri de haine, la masa, in sacul de dormit si la lumina lampii cu ulei, in fabulosul Brasov din anii '80. Nu-mi spune de excedentul valutar, ca in afara de o mana de "alesi", toti traiam ca in ferma animalelor, cu carne si produse animale la piata gri, pe sub mana, pile si relatii.
Daca ajungi in Cuba o sa vezi ca in Romania lu ceasca eram inca bine, asa izolati si nenorociti cum eram. Daca ajungi in orice tara din America Centrala sau de Sud, si iesi din "resort" sau din marile orase, o sa vezi ca nivelul de trai e ca acum 2-300 de ani. Ce sa mai vorbim de Africa sau tari bananiere din Asia. Deci nu se reduce totul la nivelul de trai din Europa & America de Nord, la avansul tehnologic incredibil din ziua de azi. Intrebarea este ce procentaj din populatia globului traieste in secolul asta si cati sunt inca 2-300 de ani in urma. Si mai grav, spre ce ne indreptam ca si societate in general, noi astia "civilizatii"?
Nu ma incalzeste cu absolut nimic ca am 4 masini, ca mancarea mai e o problema doar pentru ca n-am timp de cumparaturi, ca joc tenis de 3-4 ori pe saptamana -25C, samd. Traiul bun nu trebuie sa ne faca sa lasam garda jos, sa uitam de la Cine ne vin toate si sa inchidem ochii la ceea ce se intampla in jurul nostru, doar pentru ca, momentan, o ducem (unii) ca in sanul lui Avram.
Conflictele (războaiele și toată drama), subjugarea, sclavia, umilirea le facem noi, și dacă în urmă cu sute și mii de ani erau anumite circumstanțe pentru asemenea “manifestări” cucerire teritorii, migrație etc… acum nu le mai avem, rămâne prostia și imbecilitatea în toate formele de exprimare inclusiv în clovnul portocaliu.
Am ajuns la concluzia că putem să ne îngrijim pe noi și poate pe cei din jurul nostru. Știu că-i lașitate, dar dacă nu am reușit să-mi fac viața cum am crezut că trebuie într-un anumit loc, mă mut (cu familie, cățel etc) și gata. ;)