Intern
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 1
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro - Poza 2
Intern

Ucigașul lui Golf GTI a ajuns în România și poartă același nume: Peugeot 308 GTI are 270 de cai și costă 31.000 de euro

de Bogdan Mirică
Joi, 12.05.2016
Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Peugeot revine în segmentul compactelor sportive și pe piața din România. Francezii au lansat versiunile 308 GT și 308 GTI, rivale pentru nume consacrate din segment, ca Volkswagen Golf GTI și Renault Megane RS.

Pentru că rivalii profită de pe urma apetitului pentru compacte sportive, cei de la Peugeot au decis în urmă cu câteva luni bune să nu mai stea cu mâinile în sân. După mai multe concepte și imagini teaser, avem, în sfârșit, niște versiuni sportive ale actualului Peugeot 308.

Fosta Mașină a Anului în Europa vine cu trei versiuni distincte, dintre care una, cea de top, va căuta să facă deranj în păturile superioare ale segmentului hot hatch.

Este vorba despre versiunea Peugeot 308 GTI, care vine cu un motor de 1.6 litri turbo, capabil să ofere 270 de cai putere și 330 de Nm. Modelul vine cu o cutie manuală cu șase trepte și poate accelera de la 0 la 100 de km/h în doar 6 secunde. Este suficient pentru a se apropia de nume grele din segment, cum sunt Opel Astra OPC, Ford Focus ST sau Renault Megane RS.

NOUL PEUGEOT 308 GTI vs. concurența directă
MODEL/VERSIUNE PUTERE
(CP)  		CONSUM MIXT
(l/100 km)  		ACCELERAŢIE 0-100
(secunde)  		PREŢ DE LISTĂ*
(Euro, cu TVA) 
Peugeot 308 GTI
1.6 THP		 270 6 6 31.200
Ford Focus ST
2.0 Ecoboost 		250 6.8 6.5 27.800
Opel Astra OPC
2.0 turbo		 270 7.8 6 28.110
Renault Megane RS
2.0 16V		 275 7.5 5.8 24.750
Volkswagen Golf GTI
2.0 TSI		 230 6 6.4 27.536
Seat Leon Cupra
2.0 TSI		 290 6.7 5.9 28.712
*preţuri de listă, fără oferte de sezon şi promoţii 

Esential 205 cai putere oferă noul Peugeot 308 GT pe benzină.
270 de cai putere oferă noul Peugeot 308 GTI.
6 secunde îi sunt necesare noului Peugeot 308 GTI pentru a ajunge la 100 de km/h.
Celelalte două versiuni sportive ale lui 308 sunt ceva mai cuminți și vin cu indicativul GT. Una este propulsată de un motor pe benzină, iar una este diesel, după modelul brevetat de Volkswagen Golf GTD și de Seat Leon FR.

Versiunea pe benzină se va bate cu francezul Renault Megane GT, proaspăt lansat și el pe piață.

Asta pentru că dispune de un motor de 1.6 litri și 205 cai putere, alăturat unei cutii manuale cu șase trepte și gata să ajungă la 100 de km/h în 7.5 secunde.

Versiunea Peugeot 308 GT diesel BlueHDi de 2.0 litri livrează doar 180 de cai putere prin intermediul unei cutii automate cu șase rapoarte. Accelerația de la 0 la 100 de km/h se face ușor mai lent, adică în 8.4 secunde.

Prețurile pentru noile modele sportive Peugeot încep de la 24.600 de euro cu TVA inclus pentru versiunea GT de 205 cai putere. Dacă vă doriți dieselul trebuie să știți că socotelile ajung la 28.200 de euro. Iar dacă vă gândiți cumva la versiunea de top, atunci ar fi bine să pregătiți 31.200 de euro.

PEUGEOT 308 GT și GTI PREȚURI
(euro, TVA inclus)
Motor Putere
(CP)		 Transmisie
308 GT 1.6 THP
start&stop		 205 CP Manuală 6 24.600

308 GT 2.0 BlueHDi

 180 CP Automată 6

28.200

308 GTI 1.6 THP

 270 CP Manuală 6 31.200

Urmareste Automarket
Echiparea standard pentru modelele GT este destul de generoasă și include climatizare pe două zone, asistență la parcare față și spate, șase airbaguri, ecran tactil în centrul planșei de bord, faruri și ștergătoare automate, faruri full LED, geamuri și oglinzi electrice, pedalier și ornamente din aluminiu, jante de 18 inch, tapițerie din textil și alcantara, volan și schimbător îmbrăcate în piele, navigație și acces fără cheie.

Modelul GTI adaugă peste toate acestea praguri cu inscripția GTI, jante de 19 inch, scaune sport și reglaj lombar pentru șofer și pasager.

Taguri: Peugeot, Peugeot 308 GT, Peugeot 308 GTI

Citeşte şi...

Comentarii (16)

  • sandu
    nu are nici o legatura cu golful. golful este mult superior
    Raportează abuz
    12 52
  • cristi
    leonul cupra il iei cu 25000EURO si discount cu program rabla. de ce as lua peugeot??
    Raportează abuz
    27 21
  • noname00
    Din lista de competitori pentru 308 GTI, Peugeot-ul este pe ultimul loc pentru mine.
    Poate ca are dotari in plus fata de ceilalti, dar este mai scump cu cel putin 2500 euro decat oricare din ei. 308 GT este la acelasi pret cu Megane RS ... trebuie sa fii fan inrait Peugeot ca sa poti cumpara asa ceva.
    Raportează abuz
    22 17
  • Kirotractor
    De acord ca-i cam scumpa si Leon-ul Cupra (eventual SC) de putere comparabila e preferabil - pentru cei care-si permit si cei "numai" 25K euro, evident.

    Tinuta de drum a GTI-ului 308 1.6 THP e totusi laudata unanim, asa ca alegerea ramine o problema personala a fiecaruia.
    Subiectiv (deci tot din pdv personal), linia 308-ului nu ma incinta - si nu doar in varianta coloristica bi-ton oribila udpa mine -, iar motorul de doar 1.6 l imi pare cam "impins" la 270 CP pentru a fi si f. fiabil in timp. Nu degeaba alti producatori scot calutii astia din cilindrei mai mari (2.0 uzual.)

    Un 208 GTI m-ar tenta insa, recunosc - mai usor si cu acelasi motor in principiu, chiar daca "doar" de 208 CP. Problema (tot personal-subiectiva :-)) ramine insa aceeasi: cei +20K euro, pe care nu-i am... inca.
    Raportează abuz
    15 11
  • Asgard
    Mancati bors cu polonicul.
    Unu: Peugeot 308 GTI este disponibila in Romania de vreo luna, v-ati trezit cam tarziu...buna dimineata!
    Doi: Pretul de start este de 28200 eur, pe cand scaunul Leon are pret de pornire de 29059 Eur.
    Trei: Nu poti compara 308 GTI cu Focus ST deoarece 308 prezentata este versiunea suoperioara, care are 270 de cai fata ST care dispune numai de 250 de cai. Poti compara insa a doua versiune de 308 GTI care dispune de 250 de cai, o versiune ceva mai ieftina, dar care pentru moment nu se aduce in Romania.
    Raportează abuz
    13 9
  • hazard
    Daca in mod obisnuit o masina se devalorizeaza cu 20-25% dupa ce a iesit pe poarta dealer-ului, Peugeot-ul se devalorizeaza 50-55% la cat de praf e. Oricum, nota 10 pentru titlul de can-can automarket :))
    Raportează abuz
    17 26
  • auto_fan
    Exact asta vroiam si eu sa zic, titlul ala de bun de can-can sau click. Poate ne explicati totusi in ce sens "ucide" (evident, metaforic) Golful, ca poate n-ai prins noi ideea.
    Raportează abuz
    9 10
  • @Kirotractor
    N-as da 25.000 de euro pe un Seat nici sa ma tai ! Prost sa fii...
    Raportează abuz
    10 12
  • Tc1900
    ma indoiesc ca se vand 10 in ro

    anyway cititi reviewurile pt ea , facute in tarile unde oamenii au bani pt asa ceva si vedeti ce zic de ea
    Raportează abuz
    5 3
  • @asgard
    Baiete esti pe dinafara , 28200 este pretul pt dieselul de 180. Pejos GTI este 31k pretul de pornire, daca nu crezi te poti uita in link-ul de pe site-ul pejos ro : http://www.peugeot.com.ro/upload/car_files/171_file1.pdf
    Ps: e cel cu rosu .

    Cat despre cupra incepe de la 28k modelul sc de 290cp in 2 usi.

    Cupra e peste acest pejos gti cu motor fortat de 1.6. Nu stiu cum pot francezii sa ceara atatia bani pe o masina inferioara, vom vedea la vanzari ce o sa faca.
    Raportează abuz
    7 9
  • Seat
    cupra e cea mai sportiva.
    Raportează abuz
    4 3
  • Lionel
    1.Pretul-mergeti la configurator si veti vedea discount-ul de 3000 euro, aplicat la pretul de baza pentru versiunea GTI.
    2.Fiabilitatea-motorul 1.6 THP are, la origini, gene BMW, iar varianta de 270 cai este ranforsata si rafinata de divizia Peugeot Sport, venind din 2014, de pe coupe-ul Peugeot RCZ-R.
    3.Altele-designul ( chestie de gust ) superb in opinia mea, iar dotarile peste concurenta.
    Raportează abuz
    8 3
  • @@Kirotractor
    pai daca nu ai da pe seat, ce sa mai zic de peugeot...
    Raportează abuz
    5 4
  • zen
    "...Este suficient pentru a se apropia de nume grele din segment, cum sunt Opel Astra OPC, Ford Focus ST sau Renault Megane RS..."

    Nu numai ca se apropie dar le si depaseste..cel putin la pret.
    Raportează abuz
    4 7
  • @zen
    Pai doar la pret le depaseste.

    Cupra este clar cea mai buna alegere.

    Lionele tata in articol scrie ca preturile sunt de lista , discount-urile sezoniere nu se pun. Vezi ca ai discount 3000 de euro si la cupra cel de 290 CP , daca intri pe site la seat vei vedea.
    Vezi ca Cupra este facuta ca si golf GTI cu ajutorul si implicarea lui porsche care au o experienta mai vasta decat orice divizie pejos.
    Raportează abuz
    2 4
  • Lionel
    1.6 peugeot vs .2.0 seat: https://www.youtube.com/watch?v=mcuOCUZ_sj0
    Raportează abuz
    2 0
click Modifica avatar

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod
Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru
1 zi
1 sapt.
permanent