Vizită la „estetician”: de la BMW X6 standard la BMW X6 M Performance

Zorii unei dimineţi friguroase de decembrie mă găsesc uşor îngheţat într-o parcare de la marginea Ploieştiului. E un moment important. Mă simt de parcă aş fi la prima serbare a copilului meu. Un „copil” pe care l-am trimis la „şcoală” în urmă cu trei zile şi pe care îl voi reîntâlni acum, sper eu, mai „deştept”.

Povestea începe, aşa cum spuneam, cu trei zile în urmă, atunci când împingeam cheia cu logo-ul alb-albastru în bordul maşinii pe care o cumpărasem de mai puţin de o lună. Am condus 60 de kilometri până la Ploieşti, unde am parcat în faţa showroom-ului BMW Proleasing Motors.

Oamenii în salopetă m-au asigurat că metamorfoza se va face rapid, fără dureri. Dacă piesele ar fi fost deja vopsite timpul meu de aşteptare s-ar fi înjumătăţit. Adică aş fi aşteptat doar o zi şi jumătate.

Băieţii se pun pe treabă şi demontează rapid elementele de caroserie ce urmează a fi înlocuite. Jantele din aliaj, ornamentele evacuării finale, capota şi apoi bara faţă cad uşor, lăsând loc unor desuuri pe care nu ai vrea să le vezi.

După frenezia care se poate lăsa şi cu unele exclamaţii, privirea vine să analizeze detaliile noi. Cu toate acestea, trec rapid de la simplu privitor la un exigent cercetător. Caut imperfecţiuni la îmbinare, uşoare zgârieturi sau chiar elemente nealiniate corect.

După ce îmi calmez paranoia, încep să îmi sară în ochi spoilerul frontal mare, cu prize de aer generoase şi o extensie menită să sublinieze agresivitatea pe care o căutam încă de la început. Grila a renunţat şi ea la conturul cromat şi a făcut loc unuia negru mat, în vreme ce capota a primit o umflătură centrală, asemeni fratelui mult mai performant, X6 M. E un detaliu care pare să ameninţe: „Ai grijă!. Aici sub capotă se ascund mulţi cai putere.”

După ce trec de şocul frontal încep să mă obişnuiesc cu ornamentele noi pentru pragurile laterale şi apoi trec la partea posteriaoră. Şi aici s-au schimbat multe. Spoilerul a fost modificat şi a primit noi ornamente în partea inferioară. De asemenea, evacuarea finală e altfel. E dreptunghiulară, mult mai bine înglobată în spoiler. Totuşi, trebuie să recunosc că îmi place mult eleronul din fibră de carbon, montat pe muchia portbagajului.

Mă şterg la ochi şi revin cu picioarele pe pământ, lăsând în spate scenariul pe care îl trăieşte un client de BMW X6 atunci când decide să îmbunătăţească aspectul maşinii sale cu un pachet estetic M Performance. E nevoie de ceva bani şi de încrederea că BMW a ales pentru tine detalii estetice care te vor scoate din mulţime şi vor da o notă individuală maşinii tale.

Pentru cei care se gândesc deja la detaliile unui pachet M Performance aplicat maşinii lor, avem şi un tabel cu elementele instalate pe X6 şi costurile de instalare.