Rosberg şi Ricciardo critică regula reluării cursei de pe loc după ieşirea Safety Car-ului

Sper ca Rici sa nu inceapa sa vorbeasca prea mult ,este unul in echipa destul de antipatic ,sper sa ramina asa FORTZAA ROSAA

Ricci a pus punctul :) pe i. E inca o masura de a lua de la merituosi sa dea la norocosi, doar de dragul spectacolului. Cu cat introduci mai multe elemente ce tin de noroc, cu atat risti sa castige un norocos nu cine a muncit.

Da, startul presupune destul noroc sa iasa bine, e la fel pentru toti dar nu au toti acelasi noroc. De exemplu poate sa te scoata un Grosjean din cursa doar pe tine si ceilalti sa continue cursa ... E la fel pentru toti? In principiu da, practic ba.

Care e principala diferenta intre jocul de sah si cel de table? Evident, zarurile. In ambele jocuri e le fel pentru ambii participanti la joc, dar in unul castiga mereu cel mai bun iar in celalalt norocul poate decide castigatorul

E cu dus si intors. Intr-adevar implica un grad ridicat de risc, dar macar se introduce participarea pilotului mai mult in rezultatul cursei vs tehnica.
Startul si imediata urmatoare perioada implica foarte mult calitatile de pilot si totusi destul de putin noroc. Evident daca ai un monopost cu probleme la start ai o problema, dar de principiu din cate stiu eu exista bun si foarte bun ca si calificative ale monoposturilor la procedurile de start (strict tehnic).
Deci poate totusi este mai mult da decat nu pentru introducerea acestei reguli cu start dupa SC.
Sa revin la calitatile de pilot, cand iei startul ai de "prins" momentul in care becurile rosii incep sa se stinga pentru in start bun si apoi sta la dispozita ta o varietate destul de larga de decizii cu privire la traiectoria pe care sa o alegi pana la prima si dupa prima curba. Depinde de tine ca pilot cat risc iti asumi, cum anticipezi miscarile celor din imediata ta apropiere, cum gestionezi capacitatile propiului monopost, etc.
Norocul tine de riscurile pe care ti le asumi. Daca stii ca in spatele tau vine Grosjean din trecut care incurca pedalele dupa start, atunci este decizia ta daca il blochezi pentru pozitie.

Cea mai tare regula. Ganditi-va la starea pe care o aveti in momentul startului. Este ca si cum am vedea mai multe curse. Dpdv al spectacolului, reper, cea mai tare regula.

jumbo probabil e ferrarist si vede in regula o modalitate de a-l aduce pe Alonso mai aproape de lider sau de ce nu, sa puste si o cursa. Dar nu e fair fata de cei care au investit si au muncit pentru rezultate

jumbo nu e ferrarist :)
pe de alta parte, startul poate avantaja orice pilot complet. Un pilot mediocru cu o masina buna poate ajunge in varful plutonului, dar daca de exemplu nu a ajuns maturitatea necesara ca pilot, probabil un restart il va scoate de acolo si sa recunoastem pe buna dreptate. Daca rezista, bravo lui.
Sincer eu vreau din nou curse auto, adica piloti "infometati", lasati sa se desfasoare, sa atace sa se apere liberi, inovatii tehnice libere, care evident apoi se pot regasi pe masinile de pe strada.
Pentru asta sunt eu fan!

"DIN NOU curse auto ..."

aici te inseli, intotdeauna au fost in F1 echipe cu monoposturi mai bune si echipe cu monoposturi mai putin bune. Chiar si intr-un campionat in care ai primele trei echipe foarte apropiate, cu restul ce faci, e fair?
jumbo ferrarist sau nu, va incepe sa critice metoda asta cand va fi scos alonso din cursa ca in Belgia de Grosjean, ca cica el fu de vina ca nu s-a asezat bine pe circuit...

Nu mi se pare o idee inspirata ptr a creste spectacolul in F1...Niko Ricci si cativa antevorbitori au dreptate...Se incearca introducerea unui mai mare procent de noroc in dauna unei munci binemeritate.De obicei la start se intampla cele mai multe incidente de cursa iar ideea asta cu restartul cursei de pe loc va aduce in plus si un procent de posibile episoade haotice din care vor profita cei mai norocosi nu cei mai buni.In plus daca intra SF de 2-3 ori intr-o cursa este posibil sa nu vedem nici macar jumatate din durata ei ptr ca se va pierde mai mult timp decat in cazul restartului din urma SF..

Va munciti capatele degeaba. Vor exersa mai mult starturile. Daca are masina buna si e depasit la start e foarte bine, se va bate sa depaseasca ca are cu ce. Masura e f buna, mult mai buna decat povestile cu scanteile sau zgomotul artifical de motor.

da, asta ar fi cel mai mare neajuns din punctul meu de vedere (care vreau sa vad o cursa continua fara incidente), va creste riscul sa se produca prea multe incidente si sa vedem prea mult safety car. Ideea asta seamana mult cu ideea aia cu mai multe puncte luate in ultima cursa, ca sa sparga monopolul echipei dominante, ca se plictiseste lumea si nu se mai uita la F1