Feedback

Norvegia: 23% dintre mașinile vândute în 2015 sunt electrice și hibride plug-in. VW e-Golf conduce clasamentul

Publicat Vineri, 17.07.2015
de Mircea Meșter
Comenteaza 11
Norvegia: 23% dintre mașinile vândute în 2015 sunt electrice și hibride plug-in. VW e-Golf conduce clasamentul - Poza 1
Lansarea versiunii electrice a lui Golf a dus la explozia vânzărilor de mașini electrice în Norvegia. 22.9% dintre mașinile vândute în primele șase luni în această țară au emisii zero.

Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Imaginați-vă cum ar fi fost ca în România anului 2014 să se fi vândut 20.000 de mașini electrice noi. Adică vreun sfert din totalul mașinilor noi înmatriculate în țara noastră în cursul anului trecut. Pare de domeniul SF, însă există există o țară europeană în care acest lucru se întâmplă. 

Bineînțeles, este vorba de Norvegia. Și spunem "bineînțeles" pentru că, dacă ați urmărit în ultimii ani Automarket, ați putut afla povestea evoluției vânzărilor de mașini electrice în această țară. Datorită multiplelor bonusuri pe care le primesc cumpărătorii mașinilor care folosesc energie electrică pentru alimentare, modelele de acest tip au devenit mainstream în statul nordic, situație care a dus la perioade în care Tesla Model S, cea mai scumpă mașină full-electrică din lume în acest moment, să fie cea mai vândută mașină de pe piața norvegiană.

În primele 6 luni ale anului 2015, 22.9% dintre mașinile vândute aici au fost electrice sau hibride plug-in, deci cu alimentare la priză. Este cel mai bun procent din întreaga lume și semnul unei "electrificări" serioase a parcului auto norvegian, acolo unde s-a ajuns la o situație inedită: 2.4% din toate mașinile care circulă pe șosele sunt full-electrice sau hibride plug-in.

Pe prima poziție în clasamentul vânzărilor electrice  din 2015 nu se mai află însă Tesla Model S, locul modelului american fiind luat de versiunea electrică a lui Golf. Volkswagen e-Golf a fost cumpărat de puțin peste 4800 de clienți norvegieni în prima jumătate de an, în timp ce Tesla Model S a fost preferat de 2.700 de clienți. Partea interesantă a statisticilor norvegiene arată că 71% dintre exemplarele Golf înmatriculate în statul nordic în prima jumătate de an sunt electrice. Locul al treilea de pe podiumul electricelor este ocupat de Nissan Leaf, compacta cu emisii zero a mărcii japoneze adunând puțin peste 1600 de comenzi în primele șase luni ale anului.

via | Cleantechnica


Comentarii (11)

  • NissToyoTes
    Ce face ma???? Du-te domnule de aici, trebuie sa fie o eroare, eu cred ca Nissan Leaf sau Tesla model S sau Lexus nu stiu de care hybrid ocupa locurile fruntase. Cum ma, Golf? Masinile alea slabe calitative, insipide, inodore, incolore sa ocupe primul loc? Offfff....
    16 11
  • Valius
    Da da
    6 7
  • Marin Boldeanu: Cand este preconizata aparitia unui Opel Grandland X cu tractiune integrala... Raspunde
  • Valius
    Honda, Toyota, lideri mondiali si experinta in domeniu, nu vw, veniti si ei sa incerce apa sa vada daca e calda. Când Toyota si Honda incepeau sa produca modele hybride sau electrice vw nici nu visau macar. Si le fac fiabile. Auzisem la un tip ca are o Toyota Camry hybrid folosita in regim de taxi cu vreo 260000 km fara probleme de motor cutie, in afara de consumabile ce de...drumurile sunt drumuri.
    1 17
  • AndreiRN
    Miroase a reclama platita dar ......
    3 15
  • @ Valius
    In New York acum peste 100 ani circulau sute de masini electrice care te asigur nu erau Toyota sau Honda . Cauta pe Google informatii despre Baker Electric de ex.
    5 0
  • e logic
    golful e masina de masina, mult mai ieftina decat ce ati enumerat voi p-acilea.
    2 1
  • ba rn, daca in articol scrie ca cea mai vanduta masina electrica e golful, ce p+la mea de reclama platita vrei sa fie?
    vrei sa iti desenez ca nu are cum sa fie o reclama???
    5 2
  • @Valius
    "Când Toyota si Honda incepeau sa produca modele hybride sau electrice vw nici nu visau macar. Si le fac fiabile. "
    Cand VW facea masini japonezii inca mergeau cu bicicleta. Hai, pa!
    9 4
  • @ @Valius si altii

    Ia in considerare caracteristicile pietei si profilul clientului.
    Avand in vedere ca tarile nordice au iz germanic, e normal sa le placa preponderent masini nemtesti, cum japonezii or sa cumpere de ale lor ca sunt facute pe gustul lor.
    In cazul Norvegiei, avand in vedere ca au si banuti e de asteptat sa isi cumpere electrice si electrocasnice :DD...si putem continua...


    Sa ne intoarcem la Adam si Eva,ca ala sau celalalt a fost primul ar insemna din start sa ii scoatem pe nemti de pe locul 1 sau chiar din top 3, la anumite lucruri, spre dezamagirea multora. Ne-a intrat in cap ca ei, ca ei. A nu intelege ca le minimalizez contributia la industria auto, dar nici sa credem ca inteligenta s-a nascut numai la ei si restu lumii e cu vaca....pardon ...cu calu putere....:DDD
    Pe cand VW facea masini si Toyota facea masini, ca au fost infiintate in acelasi an. :DDDD

    Oare Adam si Eva erau nemti sau japonezi? :DDD
    Eu cred ca romani. Daca erau nemti avea o sigla de VW in loc de frunza si daca erau japonezi, chiloti de sumo.
    4 1
  • @Valius
    Niciodata nu am fost adeptul acestui conflict insipid intre proprietarii de marci japoneze si cei de masini europene (a se citi "germane"). Cu toate acestea, apropo de traditia japoneza, afla ca in perioada interbelica DKV (un brand german membru al Auto Union) producea un bus electric). La acel moment Japonia incepuse sa produca masini europene sub licenta.

    @abc
    "tarile nordice au iz germanic" Aiurea. Ii urasc cu patima pe nemti si sunt mult mai apropiati la nivel cultural de englezi. Mergi in Suedia si in Norvegia si ai sa constati ca numarul localnicilor vorbitori de engleza este triplu fata de Germani.
    3 1
  • @mishazaitev
    ii urasc cu patima de aia le cumpara masinile
    intamplator se face ca am habar
    cultural sunt intre englezi si nemti
    ca si grecii, care nu "vand tara nemtilor" dar......
    sa traiesti in Romania ! :D
    1 1

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru