Feedback

Noua generație Renault Zoe sosește în vară: modificări minore de design, interior inspirat de la Clio și autonomie de 400 de kilometri

Publicat Joi, 04.04.2019
de Daniel Popescu
Comenteaza 10
Noua generație Renault Zoe sosește în vară: modificări minore de design, interior inspirat de la Clio și autonomie de 400 de kilometri - Poza 1
Noua generație Renault Zoe va avea schimbări minore de design, însă interiorul va fi inspirat de la noul Clio, în timp ce autonomia va crește la circa 400 de kilometri.

Newsletter Eşti curios de ceea ce se întâmplă în lumea auto? Îţi trimitem ştirile zilei direct pe e-mail.
Renault a oferit sporadic informații despre îmbunatățirile pregătite pentru modelul electric Zoe, care urmează să primească o nouă generație.

Potrivit publicației britanice Autocar, lansarea noii generații va avea loc în această vară, însă designul exterior al lui Zoe nu va trece prin schimbări radicale. "Va fi o a doua fază a designului în loc de o nouă mașină de la zero. Concurența va fi puternică din 2020, așa că Zoe va trebui să lupte pentru locul său", a declarat Laurens van den Acker, directorul de design al celor de la Renault.

Sursa citată afirmă că printre noutățile majore va fi o reconfigurare a interiorului, care va fi inspirat din noua generație Renault Clio, iar materialele folosite vor fi mai prietenoase cu mediul înconjurător.

Potrivit unor informații anterioare, noua generație Zoe va fi dezvoltată pe o platformă nouă care va fi folosită ulterior și de partenerii de la Nissan și Mitsubishi. Utilizarea unei noi platforme este esențială pentru ca producătorul să fie capabil să integreze o baterie mai mare care să asigure o autonomie de 400 de kilometri conform noului standard WLTP.

Chiar dacă pe piață există modele electrice cu autonomii mai mari, oficialii Renault sunt încrezători că cei 400 de kilometri sunt mai mult decât suficienți, mai ales pentru un model de oraș. "Pragul psihologic este de 300 de kilometri. Autonomia nu a fost niciodată un impediment pentru Zoe și cred că se potrivește perfect pentru nevoile clienților", a precizat Jean-Christophe Kugler, șeful operațiunilor pentru Europa al Renault.

Vânzările lui Renault Zoe au crescut anul trecut cu 27% la peste 40.000 de unități, însă subcompacta a coborât pe locul nouă în clasamentul celor mai vândute modele electrice din lume, ca urmare a concurenței puternice lansate de ceilalți producători.

Via Autocar


Comentarii (10)

  • 400 km deja este foarte bine.

    Mai rămâne preţul
    12 2
  • ACE - Craiova
    Daca nu vor ridica, macar cu 1-2 cm GARDA LA SOL (cei 12 cm actuali sunt periculosi pentru gropile neaos romanesti - din orase si de pe drumurile obisnuite, cu exceptia autostrazilor) - nici nu m-as gandi la aceasta masina EV care NU ESTE insa DELOC REA:
    - are 5 stele EURONCAP,
    - nu arata rau DELOC;
    - este adecvata pentru orasele moderne (europene - curate si fara gropi sau strazi nedeszapezite la timp iarna),
    - are un portbagaj destul de OK....
    13 3
  • Fanica: Ulei cutie viteze Honda HR-V/GH2, 4x4 Raspunde
  • @ACE

    am masina (m-am plictisit de cate ori am zis asta) cu garda de 12cm. N-am avut decat o singura data o problema. Rogu-te deci, sa incetezi cu faza asta, ca 12 cm e prea putin pentru o citadina prin excelenta
    5 6
  • hazard
    @vianu bravo tie, esti fericit, asta pana parchezi pe langa o bordura.
    5 1
  • @hazard

    Daca dupa 110.000km cu masina asta ai impresia ca nu stiu unde ma pot opri/parca....
    6 2
  • cineva
    Acum doi ani am venit de la mare pe ploaie. Pe autostrada dificil, dar ok.

    Am intrat in Bucuresti. Pe bucata de pana la Dristor, masinile erau clar separate: banda din staga, masini mici; banda din mijloc, masini gen Qashqai, ASX, Tucson. Banda din dreapta, nici dreacu. Ocazional, trecea cate un Patrol, L200, Land Cruiser. Si toti ceilalti se rugau sa nu treaca prea repede, ca valul generat risca le treaca pe parbriz. Nu mai zic nimic de cei parcati pe trotuarul din dreapta, ca cred ca si acum le miroase a broaste in masini.

    Asa ca lasati-ma cu problemele de parcare. In orasu asta risti sa te ineci in propria masina daca nu are garda la sol!
    4 3
  • vezi ca nu stii? de fiecare data vin cu barca pe masina.

    merg pe unde am treaba ca gondolieru' si, apoi, la iesirea spre Buzau cand nu se mai simte miros de capitala desantez, schimb cizmele de pescar cu Dragasanii si volanesc pana acasa

    simplu
    4 2
  • someone
    ce tot aveti bai oameni buni cu garda la sol? de ce va tot certati pe chesti de astea subiective? exista masini cu garda la sol ce variaza intre 8 cm si 25 cm, din categoria celor normale. de ce nu va convine ca unul cu garda la sol de 12 cm poate parca pe o bordura, sau de ce nu va convine ca altuia ii convine o garda la sol de 21 cm cu ruliu in viraje?
    serios? asta e subiectul de dezbatut la renault zoe? grow up.......da, da, stiu, a ta este mai mare
    6 1
  • @someone
    mai ales ca zoe asta e scurta si nu se pune problema sa trebuiasca sa "te urci" cu botul peste bordura...
    0 0
  • cineva @someone
    Nu era despre cine o are mai mare :-)

    Era despre situatia Bucurestiului, care e departe de ce ar trebui sa fie un oras European. Si ca lucrul asta risca sa afecteze astfel de masini, care nu au de fapt nici o vina...

    Intr-o lume normala, o citadina ca asta e foarte ok. Mai ales electrica. Dar la noi apar riscuri care in alte parti nu sunt asa importante.

    Ca veni vorba, ce se intampla daca nimeresti cu o electrica intr-o balta de-asta? Au ceva sigurante care te salveaza, sau nu s-au gandit inginerii la asa ceva? Ca nu cred ca au testat trecerea prin vad...
    1 0

Adauga un comentariu

Automarket nu este responsabil pentru acuratetea informatiilor din comentariile postate de cititori. Ne rezervam dreptul de a selecta comentariile.
cod Greu de citit? Regenerare cod
Intrebari & Raspunsuri Close
Inchide notificarea pentru