• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2026
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3725 in total
  • Este o practică comună si se cheamă CKD-uri, și bine’nțeles că se încearcă evitarea plății de taxe te import, pentru a putea fi competitiv, altfel game over în multe situații. În general se încearcă evitarea a plății anumitor taxe și nu văd nici o problemă dacă se face în limitele legii. Dacă VW crede ca a procedat corect are dreptul de a cere sa nu plătească. Se va analiza și decide în consecință iar faptul ca VW a făcut și dres nu știu unde și când, nu are nici o relevanță pentru tranșarea subiectului. Totuși vorbim de o grămadă de bănet, nu-i așa la distracție.
    Volkswagen: proces împotriva autorităților indiene pentru anularea unei taxe de 1.4 miliarde de dolari
  • Abia aștept să producă chinezii în Europa și cel mai frumos ar fi în Germania. Acolo ar putea să aibă cel puțin 10% chinezi stabiliți deja în Germania pe care să-i plătească de 20 de ori mai mult decât în China. China a făcut și face minuni (fără mișto), dar prin sacrificarea a milioane de oameni (poate sute de milioane) care muncesc 12 ore/zi și 6 zile pe săptămână pe salarii infime, doar o altă formă de sclavagism.
    Producătorii chinezi trebuie să micșoreze prețurile pentru a fi competitivi în Europa
  • Ar trebui să aplice “strategia” Polestar, ca tot era un geniu pe aici care zicea că nu înțelegem ca ei “scot” consecutiv și bla, bla… Audi ar fi pe la 3XX :))). Audi a dat-o serios în bară și asta pentru că s-au umplut de foci ipocrite. Au dat afară oameni cu caracter și capabili să ia decizii și acuma culeg consecințele.
    Audi revine la vechiul sistem de denumire a modelelor
  • Una peste alta Dacia este în zona low cost, deși nimic nu-i mai low cost în UE. Dacia este o alegere de buget și nu are legătură cu performanță, confort, tehnologie etc. Altfel spus, atâta se poate. Subscriu la faza cu Ursula și în fapt am menționat în repetate rânduri (de peste 3 ani), ca în UE vs fi nasol din cauza celor care sunt de mult desprinși de realitate… dar nu-i așa dau directive europene. Concluzie, etapa nasoală a început, și va fi mult mai rău… dar nu-i așa? “electric” :( PS când îi mai aud și pe uni cu dieselul, parcă revăd documentarele cu adepții lui Hitler… moarte evreilor, evreii sunt răul lumii!!!!
    România a produs 5% din mașinile vândute în Uniunea Europeană, în 2024
  • Eduard, ești bine cu electrica… nu te contrazice nimeni (care cât de cât gândește), dar subiectul este altul. Tu nu ești reprezentativ în piața, sau altfel spus ești într-un segment de maxim 10%. Îți spun altfel… nu-i mai mișto să mergi la reustautant, te pui la masa, comanzi ce-ți place? ce îți este și cu “prostii” care-și cumpără alimente, le gătesc, fac miros în casă, consumă mult timp etc. Sper că-ți dai seamă ca ai fost ipocrit la faza asta. Eu conduc volvol, că-mi pasă de siguranța mea și a familiei… deci asta-i tot ce-mi trebuie (conștientizarea siguranței de care majoritatea nu s-au prins că-i importantă), deci toți ar trebui să-și ia Volvo. Nu contează că nu au posibilitatea de a plăti și întreține un Volvo… sunt niște “încuiați” care au ICE-uri. Uită-te în jurul tău, fi realist și drum bun îți doresc. Sunt convins că un BEV poate fi chiar mișto pentru câțiva dintre noi, doar că prea puțini se încadrează… pentru moment. ;)
    Hyundai vrea să-și dubleze vânzările de mașini electrice în Europa, în 2025
Pagina
12345...106107108...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău