• Home
  • ŞTIRI
    • Auto
    • Motorsport
    • Aventour la feminin
    • Aventour la feminin 2023
    • RomanianRoads Luxury Edition
  • TEST DRIVE
  • Maşini noi
    • Abarth
    • Alfa Romeo
    • Alpine
    • Aston Martin
    • Audi
    • Bentley
    • BMW
    • Citroen
    • Cupra
    • Dacia
    • DS
    • Ferrari
    • Fiat
    • Ford
    • Geely
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lamborghini
    • Land Rover
    • Leapmotor
    • Lexus
    • Lotus
    • Maserati
    • Mazda
    • McLaren
    • Mercedes-Benz
    • MINI
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Range Rover
    • Renault
    • Rolls-Royce
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • SsangYong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tata
    • Tesla
    • Toyota
    • Volkswagen
    • Volvo
    • Toate mărcile
    Topurile Automarket
    • Topul celor mai economice mașini de oraș
    • Cele rapide masini sub 30000 euro
    • Topul mașinilor cu cele mai mari consumuri
    • Top mașini diesel cu un consum incredibil de mic
    • Topul mașinilor de oraș cu cel mai mare portbagaj
    • Top SUV-uri cu cel mai mare portbagaj
    • Cele mai mici mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai mari mașini disponibile pe piața din România
    • Cele mai scumpe mașini disponibile la vânzare în România
    • Cele mai ieftine mașini din România
    • Cele mai ieftine SUV-uri mici din România
    • Topul mașinilor electrice cu cele mai mari baterii disponibile la noi în țară
    • Cele mai scumpe mașini electrice disponibile în România
    • Cele mai ieftine mașini electrice disponibile în România
  • RETRO
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
Automarket.ro
×
  • Masini noi
  • Stiri
  • Aventour la feminin
  • Aventour la feminin 2023
  • RomanianRoads Luxury Edition
  • Test Drive
  • Topuri
  • Retro
  • VERIFICĂ ISTORIC VEHICUL
  • Login
  • Termeni si conditii
  • Descarca aplicatie

Dutz

  • Membru din
  • Varsta 2027
  • Locatie nespecificat
  • Sex Masculin

Ultimele comentarii

 3915 in total
  • Cătălin, un Ford este un nou membru în familie nu doar o mașină ;). Îmi pare rău și te înțeleg, cu un Ford trebuie să anticipezi, să-i cunoști slăbiciunile, să “fi acolo” înainte de a fi prea târziu :))) probabil era furtunul (mai bine zis conducta) de la intercooler, o schimbam la maxim 2 ani. Partea bună cu un Ford este că-ți dezvolți o relație cu mecanicul, care la rândul lui devine un apropiat al familiei și poate să ajute ca aranjamentul să meargă, pentru că nu-i așa odată implicat emoțional orice călătorie reușită este că un examen trecut. Orice putem spune despre Ford, dar plictiseala nu intră în discuție.
    Ford recheamă zeci de mii de mașini în Europa, din cauza unui risc de incendiu
  • Jaguar s-a luat la trântă cu trioul German, au plusat… dar, au dat-o de pământ. Povestea-i ceva mai lungă, dar ca să reziști în zona Premium este nevoie de muncă multă, inspirație si ceva baftă. Nici Alfa nu-s prea departe, chiar dacă au reușit să iasă cu un design de cele mai multe ori muuuult peste Jaguar. Fără o revoluție Jaguar nu are nici o șansă, iar electrificarea nu are cum să-i ajute.
    În așteptarea gloriei de altădată: doar 49 de exemplare Jaguar, înmatriculate în Europa în luna aprilie
  • Dacă nu s-a schimbat între timp, un super car nu este doar despre CP ci o combinație între design (neconformist), un tren de rulare orientat spre performanță, capacitatea de a “pune” la pământ herghelia de căluți, greutatea scăzută, tehnologii avansate, capacitatea de a crea emoții, o aparență la un grup select etc. Cei 1.000 de cai nu reprezintă cel mai probabil un obstacol… părerea mea ;)
    Alpine va lansa un supercar cu motor de peste 1000 de cai putere
  • Stellantis (și nu doar Stellantis), are nevoie de oameni capabili să ia decizii, să reducă etapele de dezvoltare, să forțeze optimizări și colaborări etc. Eu sper ca Filosa să nu fie responsabil de harababura din Americi. Pare un om cu experiență operațională, dar cu acest gen de alianță unde se bat cap în cap multe orgolii stupide nu este o treabă simplă.
    Antonio Filosa este noul CEO Stellantis: experiență de 25 de ani în cadrul companiei
  • Cam rar suntem de admirat, așa ca felicitări din nou lui Ţiriac. Cred ca in munte cazuri valoarea exponatelor creste și prin simplu fapt ca sunt in colecția lui. Chiar daca pentru Ţiriac nu mai reprezintă un punct de interes, aceasta expoziție este nu în ultimul rând o investiție.
    Galeria Țiriac Collection se pregătește de extindere. Va fi cea mai mare colecție auto din Europa
Pagina
12345...106107108...
  • CE MASINA /MASINI CONDUC Nespecificat
  • CE MASINI AM MAI CONDUS Nespecificat
  • MASINA LA CARE VISEZ Nespecificat
  • TOP MASINI Nespecificat
imedia © 2006-2026 iMedia Plus Group.
Toate drepturile rezervate. Termeni şi condiţii
Ai sugestii sau intrebări?
Trimite-ne mesajul tău