Foarte bună logica Marius… subscriu. Foarte important cine și-a luat BEV, a câtea mașină, situație financiară (casă, garaj etc), nevoie sau gadget, net-ul și statisticile manipulate cu creșteri de 300% de la cotă de piață 1 la 3, au creat foci spălate bine pe creier, niște Edikkk-işti penibili. Aceleași clișee triste… ca dau ceață BEV-urile, ca tehnologia, ca puterea, ca zero Emisii, ca dieselul este nasol (bine mai puțin ca este folosit aproape 100% în producerea și transportul alimentelor și restul trebuințelor)…. dar ce este cel mai important este “ignorat” pentru ca sunt ZERO argumente, marea masă de oameni nu pot utiliza un BEV, nu în declinările actuale, și cifrele confirmă indubitabil logica!!!
Plictisitor, moartea pasiuni…. cu ce au tractat “fabrica de curent”? Unii mergem in concedii cu rulote “off grid” de 15 ani si nu facem tam tam din asta. Singura care face diferențan intr-o “competiție” de electrice este aderența… cum spuneam moartea pasiunii, ar trebui interzise ca nu-i ECO de loc.
Am XC60… de aproape 3 ani.
Am văzut ce spui cu tot felul de cretini, chiar și cu Volvo… când eram cu un Ford am fost blocat eu și încă o mașină aproape o jumate de oră să ieșim din parcare ca un nene de vreo 60 de ani și-a lăsat V90-ul (faină mașina, apropo) aiurea pentru 2 minute a zis “olandezul”… te întreb, ce treaba are Volvo cu așa ceva?
Unul din colaboratorii (sofer) unei firme la care lucram avea Volvo și când ne ducea pe unde aveam treabă era un dezastru… îmi venea să-l dau jos și să “pun” mașina pe traiectoria corectă, la distanța corectă față de mașina din față, să nu mai zic de utilizarea telefonului… ulterior a avut accident cu spitalizarea unei colege care are picior amputat de sub genunchi.
Deci, ca și utilizator de Volvo… ce treaba are Volvo cu treaba asta.
Dobitoci și creștinii vor găsii cum să se remarce, BMW-ul este doar o conjunctură.. problema este omul.
Ultimele comentarii
3841 in total